Erori multiple de motor, de senzori

E cam mica tensiunea de incarcare,pe frig trebuie sa ai undeva la 14,6~14,8Vsi dupa ce se incalzeste motorul incarcarea trebuie sa scada si sa se mentina in jurul valorii de 14,2V.Releul de incarcare este si termocompensat tocmai pentru a mentine bateria la o incarcare optima,in functie si de temperatura.Cel mai probabil ar trebui verificate legaturile de la alternator la baterie si cea de masa de la sasiu la baterie.Acolo e foarte probabil sa fie oxidari destul de mari si apar caderi de tensiune destul de importante!Pierdere de curent poate sa apara chiar unde este sertizat cablul in borna de la baterie...trebuie facute masuratori.
LE.cineva scria ca diodele nu au cadere de tensiune pe ele...este adevarat,alea puscate,care s-au facut sarma n-au nici o cadere de tensiune pe ele...

Sal.Nu ai pentru ce...cand ma plictisesc mai scriu cate ceva.Asteptam vesti bune de la Arad!