Ce uleiuri vi s-au recomandat in service?

@mecaNIK _ 90-100 'C sunt in circuitul de racire, acolo este montata sonda de temperatura motor. Pe unde circula uleiul sunt mult mai multe, de ex. pe la boltul pistonului partea superioara temperatura poate varia intre 300-500'C, la fusta pistonului coboara spre jumatate din cele anterioare.Asadar uleiul este supus unor temperaturi foarte ridicate, dealtfel una din caracteristicile lubrifiantului este de a asigura racirea organelor in miscare concomitent cu asigurarea lubrifierii lor.Revenind la obiectul discutiei poate ai auzit de termenul "marketing", concept care nu putea rata oportunitatile de castig in acest domeniu coroborat cu vidul legislativ ascociat productiei de lubrifianti.Singura tara unde producatorii sunt orecum corecti este Germania(se subantelege de ce) astfel ca acestia specifica corect tehnologia de producere a lubrifiantului pe produs.In rest dezastru, consumatorii sunt idusi in eroare prin lipsa unei legislatii care sa oblige producatorul a specifica tehnologia de obtinere a lubrifiantului / grupa de ulei, etc. Pentru a scurta discutia urmareste : http://www.youtube.com/watch?v=Bo2k8FNaAOw si atunci te clarifici asupra calitatii / clasificarii uleiurilor. Iar dupa cum afirma @bezart, 0W40 nu echiar apa, unele marci contin uleiuri din grupele IV si chiar V (uneori) in procent semnificativ, aici fiind diferenta de calitate si stabilitate pe care uleiurile minerale nu o pot atinge (intra in aceasta grupa a mineralelor si 5w30 si 5W40 cu extem de putine exceptii mai spre deloc, sunt totusi si cativa producatori seriosi.) . Asadar daca poti gasi un ulei 0w40 la pret corect si de calitate certificata nu rata ocazia.