Probleme 4x4 insignia

La Bucuresti stiu unde sa rezolvi, dar la Timisoara nu.

Ai PM.

Salut , in legatura cu haldex-ul. Unde anume se poate rezolva? Un nr de tel sau o adresa se poate?

Salut,

Am o intrebare legata de revizie/ probleme grup spate la Insignia A Sports tourer 2014 4x4 164000 km. Masina functioneaza perfect, la fel si sistemul 4x4 trage liniar fara variatii, am facut o improspatare a uleiului din cutie la 148000 km (scos 3 litri bagat 3 litri ) uleiul vechi arata ok, de culoare rosie fara semne de pilitura. Aditional am schimbat si Oringul de la baia de ulei (presiunea uleiului crescand de la 1.6 bari la 1..
Recomandati revizia la grup chiar daca nu sunt semne de amestec a uleiurilor ? Daca da, unde ?
Multumesc anticipat !
Andrei.

Salut,
@Kamob multumesc pentru raspuns. La ce te referi cand spui ca "oricum pica la 800000km" la presiunea la ulei sau la grupul spate.

Multumesc anticipat !

Se rezolva si la Țimisoara. NU la Autoglobus. Niste escroci si incompetenti.Mi-a apãrut eroare axa spate! Ok. Ma duc la Autoglobus. Cica o verifica si imi spun ca trebuie sa schimb grupul spate. Plãtesc 480 lei. Ii rog sa-mi facã o oferta. Zero, nimic, habar nu aveau. Stiam deja ca unul nou costa intre 3.000 - 4.000 euro. Am gãsit pe cineva care mi-a facut revizia. Cautati FM Motor Timisoara pe Facebook. E pe Porumbescu aproape de intersectia cu Brancoveanu. Nu il gãsit cu reclama afara, sunati inainte. A desfãcut totul, a verificat, am schimbat cele 2 uleiuri, filtrul si tot ce înseamnã simering si o-ring. La sfarsit m-am dat seama ca trebuia schimbata doar o garnitura si fitrul de ulei care era infundat. Daca filtrul e înfundat si nu ai presiune de ulei, adio funcționare in parametrii. Nu imi pare rau ca am facut totul, dar filtrul + simeringuri+ garnituri te arde rau la buzunar. Nu gasesti decat original, la comanda, am așteptat o luna dupa piese. Nu dau preturi aici, sunati-l pe baiat, foarte amabil, mi-a explicat pas cu pas ce a a facut, inclusiv cu video trimis. De la mine recomandãri 100%.. Am schimbat inclusiv ulei in cutia de viteze, cutia de transfer fata, haldex, diferential spate. Deci sunt 4 tipuri de ulei, nu seamana intre ele. La mine din fericire nu au fost probleme cu pompa de ulei din haldex, cu cele 3 electrovalve din haldex sau cu unitatea de control de pe haldex si nici o urma de uzura mecanicã pe axe, pinioane si discurile de presiune. Problema a fost uleiul si filtrul de ulei. Masina are 140.000 km si nu a fost schimbat niciodata. Recomandarea este ca la 50-60000 km sa schimbãri toate cele 4 uleiuri + filtrul de ulei din haldex si nu o sa aveti probleme. Revin la Autoglobus Timisoara! Nici mãcar nu au atins haldexul, nu au desfãcut nici un șurub, nu au verificat uleiul de haldex sau filtrul! Nu au facut nimic! Habar nu au! Am plãtit 480 lei pentru nimic

Salut! Imi dai nr te rog celor care ma pot ajuta cu probleme la haldex?

As avea si eu nevoie de numar telefon / adresa sau ceva detalii cum pot da de persoana respectiva ? Mersi mult