Dark mode
Salut am opel zafira tourer 2014 si am probleme cu temperatura am mers pe autostrada cam 20 km si sa ridicat apa la 130 de grade de ce
- PTiculescu
- *
- 2 mesaje
- din 19 Apr 2019
PTiculescu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Apr 2019
- Mesaj Privat
- gabimilo1
- ****
- 2,268 mesaje
- din 11 Jan 2010
- Zafira 2002 y20dth
- Sibiu
gabimilo1
- Mesaje scrise: 2,268
- Locatie: Sibiu
- Masina: Zafira 2002 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2010
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,492 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
vasile11
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Feb 2012
- Mesaj Privat
Lun 22 Apr, 2019 1:49 pm
Verifica starea rezistentelor aferente ventilatorului radiatorului. Din cate am citit pe acest forum, acest ventilator este comandat (de calculatorul de bord) sa lucreze in 3 trepte de viteza, diferentiate prin aceste rezistente. Daca rezistenta corespunzatoare primei trepte este intrerupta, ventilatorul nu va porni si va determina cresterea temperaturii cand, va atinge nivelul vitezei 2 de ventilare (apropo, nu am inteles daca ventilatorul functioneaza pe vreo viteza).
Verifica https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=125563
Verifica https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=125563
NIrimia
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2006 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Mar 2017
- Mesaj Privat
Dum 07 Jul, 2019 7:29 pm
Salut! Datoritã unui furtun crãpat (tur sau retur vas expansiune), am rãmas fãrã lichid de rãcire în vas, dar și cu eroarea ECN 121700. Am înlocuit furtunul și am completat lichidul de rãcire. Anterior problemei cu furtunul, termostatul deschidea la 105 grade. Dupã înlocuirea furtunului temperatura nu urca peste 95 grade și îmi plãcea mai mult așa, parcã mergea mai bine mașina. Dupã un timp (2 luni), s-a șters eroarea din meniul ascuns al BC-ului. Însã, temperatura lichidului de rãcire a urcat la 105 grade. A mai pãțit cineva așa? Sã fie vreo coincidențã?
- bibu16v
- *******
- 6,845 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,845
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
NIrimia
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2006 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Mar 2017
- Mesaj Privat
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
CSt1436
- Mesaje scrise: 36
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2018
- Mesaj Privat
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
Vin 01 Nov, 2019 9:15 am
Parerea mea ca este un defect electric, probabil sonda de temperatura sau un contact imperfect.Eventual chiar defect cceasul din bord (asta daca ai ceas de temperatura si nu o citesti din meniul ascuns).
Fizic nu are cum sa scada temperatura pana la 10 grade cand deschide termostatul.
Te rog sa treci la profil modelul de masina, motorizarea, eventual localitatea. Te putem ajuta mult mai usor asa.
Fizic nu are cum sa scada temperatura pana la 10 grade cand deschide termostatul.
Te rog sa treci la profil modelul de masina, motorizarea, eventual localitatea. Te putem ajuta mult mai usor asa.
- aurel neagu
- *
- 9 mesaje
- din 25 Feb 2015
- Bucuresti
aurel neagu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2015
- Mesaj Privat
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
Lun 06 Jul, 2020 9:34 pm
Salut, ce intelegi tu prin "Tot umfla apa in vas" ? Scoate bule de aer in vasul de expansiune? Iti vine apa (antigel) pe un furtun in vasul de expansiune ? Creste si scade nivelul in functie de temperatura ?
Este normal sa circule apa prin vasul de expansiune, adica pe un furtun vine apa iar pe celalalt pleaca apa din vas, in functie de necesitati.
Cand motorul este cald (la 95 ..105 grade C) aerul de prin instalatie se mai dilata si va creste nivelul de antigel din vas. Cand motorul se raceste, nivelul va scadea la loc.
Este normal sa circule apa prin vasul de expansiune, adica pe un furtun vine apa iar pe celalalt pleaca apa din vas, in functie de necesitati.
Cand motorul este cald (la 95 ..105 grade C) aerul de prin instalatie se mai dilata si va creste nivelul de antigel din vas. Cand motorul se raceste, nivelul va scadea la loc.
- bibu16v
- *******
- 6,845 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,845
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
Mie 08 Jul, 2020 6:59 am
Cel mai probabil, vrea sã zicã cã-i aruncã lichidul afarã...probabil când e motorul cald...din pãcate, lipsesc o grãmadã de alte detalii utile ptr a putea cineva sã-și dea seama ce se-ntâmplã...temperatura la care se-ntâmplã cestiunea, în mers sau stând pe loc, ventilatorul pornește sau nu și când, A/C-ul existã și e pornit sau nu...
Poate fi și un radiator (foarte) înfundat, dar la asta m-aș gândi mai la urmã...mai întâi m-aș gândi la furtunuri și/sau orificii înfundate/obturate, un ventilator sau termostat care nu-și face datoria ...
@Acidutzu
Și aerul din instalație se dilatã, dar oricum este foarte puțin ca volum, ponderea mare, în dilatare, o deține însãși lichidul de rãcire.
Poate fi și un radiator (foarte) înfundat, dar la asta m-aș gândi mai la urmã...mai întâi m-aș gândi la furtunuri și/sau orificii înfundate/obturate, un ventilator sau termostat care nu-și face datoria ...
@Acidutzu
Și aerul din instalație se dilatã, dar oricum este foarte puțin ca volum, ponderea mare, în dilatare, o deține însãși lichidul de rãcire.
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
Mie 08 Jul, 2020 8:08 am
@ bibu16v. Aveti dreptate cu dilatarea. Din cate stiam de la fizica din liceu gazele se dilata mai mult / mai tare decat lichidele, dar ponderea antigel / aer este net in favoarea antigelului.Oricum nu de la asta e problema colegului de forum.
Asteptam mai multe informatii si eventual rezolvarea ca pana atunci nu putem decat sa dam cu presupusul avand in vedere ca inca nu s-a reparat globul de cristal de pe forum.
Drumuri bune sa aveti.
Asteptam mai multe informatii si eventual rezolvarea ca pana atunci nu putem decat sa dam cu presupusul avand in vedere ca inca nu s-a reparat globul de cristal de pe forum.
Drumuri bune sa aveti.
- Swerige
- **
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
CRMI
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Bacau
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Dec 2020
- Mesaj Privat
Mie 02 Dec, 2020 11:22 am
Vã salut, tot citesc de câteva ore bune dar încã nu am gãsit o problemã similarã ca a mea, sau poate mi-a scãpat.
Am o Astra G din 2002 1.6 8V.
În varã i-am schimbat termostatul dar am o altã problemã de atunci.
Doar la relanti, cu mașina staționatã sau în trafic intens unde mai mult se stã, motorul reușește sã ajungã la o temperaturã de 90 de grade și sã porneascã ventilatoarele. Rãcește motorul pânã la 80 de grade.
În mers în schimb, temperatura motorului nu depãșește 75 de grade. Oscileazã între minimum pe afișajul ceasului și 75. Mentionez cã am pus termostat nou și problema persistã de atunci. Termostatul vechi era blocat pe deschis.
Azi am constat însã cã nici cãldurã nu mai bagã cum bãga pânã acum. Adicã dacã ventilatorul este pornit de ceva timp, nu mai bagã cãldurã, ci suflã mai mult aer abia încãlzit. Dacã opresc ventilatorul și îi dau drumul în 5 minute, iar bagã fierbinte, dar la scurt timp se rãcește și de data aceasta.
Dacã mã poate ajuta cu cineva, mulțumesc anticipat
Am o Astra G din 2002 1.6 8V.
În varã i-am schimbat termostatul dar am o altã problemã de atunci.
Doar la relanti, cu mașina staționatã sau în trafic intens unde mai mult se stã, motorul reușește sã ajungã la o temperaturã de 90 de grade și sã porneascã ventilatoarele. Rãcește motorul pânã la 80 de grade.
În mers în schimb, temperatura motorului nu depãșește 75 de grade. Oscileazã între minimum pe afișajul ceasului și 75. Mentionez cã am pus termostat nou și problema persistã de atunci. Termostatul vechi era blocat pe deschis.
Azi am constat însã cã nici cãldurã nu mai bagã cum bãga pânã acum. Adicã dacã ventilatorul este pornit de ceva timp, nu mai bagã cãldurã, ci suflã mai mult aer abia încãlzit. Dacã opresc ventilatorul și îi dau drumul în 5 minute, iar bagã fierbinte, dar la scurt timp se rãcește și de data aceasta.
Dacã mã poate ajuta cu cineva, mulțumesc anticipat
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
Joi 03 Dec, 2020 9:37 am
Simptomele care le spui tu aici ma duc cu gandul la termostat blocat pe deschis, dar taman asta ai zis ca ai schimbat.
Incearca sa verifici cu un OP-COM temperatura de lucru (poate ceasul din bord este defect), apoi verifica termostatul ala nou.
Caldura este posibil sa nu ai SI din cauza de calorifer partial infundat SI din cauza de termostat blocat pe deschis. TOTUSI eu cand motorul are 65 ...70 grade imi baga caldura destul de bine.
Incearca sa verifici cu un OP-COM temperatura de lucru (poate ceasul din bord este defect), apoi verifica termostatul ala nou.
Caldura este posibil sa nu ai SI din cauza de calorifer partial infundat SI din cauza de termostat blocat pe deschis. TOTUSI eu cand motorul are 65 ...70 grade imi baga caldura destul de bine.
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 03 Dec, 2020 1:37 pm
verifica in primul rand la vreo 5 minute dupa ce pornesti masina daca radiatorul din fata este cald iar temperatura pe bord sa fie sub cea normala. Daca este cald atunci termostatul nu functioneaza cum trebuie si trebuie verificat/schimbat. Daca radiatorul este rece atunci trebuie verificate toate furtunele de antigel care pleaca din motor spre habitaclu si vazut daca sunt la fel ca temperatura cel de intrare cu cel de iesire. Daca nu exista diferenta de temperatura (dai pe cald la maxim si ventilatia la maxim) atunci trebuie verificat radiatorul din habitaclu daca nu este infundat...
cam acestia sunt pasii pe care eu i-as face.
cam acestia sunt pasii pe care eu i-as face.
- arachnid
- **
- 391 mesaje
- din 02 Oct 2010
- Vectra 2006 z19dth
- Vrancea
arachnid
- Mesaje scrise: 391
- Locatie: Vrancea
- Masina: Vectra 2006 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Oct 2010
- Mesaj Privat
Lun 08 Feb, 2021 11:43 am
Spalã instalația! La anii ãștia ai masinii, precis sunt depuneri pe tubulatura și în radiator, care pericliteaza ff mult funcționarea normalã . In ce privește faptul cã acul din bord oscileazã și rar ajunge la 90 de grade, sa știi cã așa oscileazã temperatura la toate mașinile! Excepție nu fac nici Vw , Audi și Skoda, unde producãtorul a setat ceasul din bord astfel încât intre 80 și 100 grade, acul sa stea fix la 90!😂😉 Chipurile pentru a reduce gradul de îngrijorare al conducãtorului auto, cãruia îi place sã vadã acul fixat acolo la indicația 90. De fapt fiind o "pãcãlealã " , o mica strategie de marketing !
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață