Coduri eroare astra h z17dth

C0800-03 tensiune mica in sistem
U2139-00 CAN-BUS nu este comunicare cu modul coloana de volan
U2117-71 datele primite de la DIS sunt nevalide (afisaj)
U2100-00 nu exista comunicatie cu CAN-bus (viteza mica)
B1000-37 Inlocuiti modulul de comanda (ECU)
U2201-00 CAN bus nu comunica cu EHU(unitatea centrata de divertisment)

Am sters erorile si nu au mai aparut dupa repornirea motorului, care sa fie cauza acestor erori? Precizez ca bateria mi-a murit acum 2 zile si am schimbat-o a doua zi de dimineata cu alta noua de aceeasi capacitate.

Aveam doar eroare 50074(vss-nu este prezenta eroarea,desi imi mai aparea masinuta cu cheia din cand in cand si ma limita) inainte sa-mi moara bateria, dupa ce a murit si am facut testul cu pedalele mi-a aparut si ecn 007071 la care scria in opcom ca este de la senzorul de temperatura exterioara. Stergere completa a tuturor erorilor, acum urmeaza sa fac un drum de cativa km sa vad daca mai apare vreo eroare.

PARERI?

Salut, sunt nou si nu stiu dacã procedez corect la acest topic, dar am o problema la un Opel astra h z17 dth, îmi apar urmãtoarele erori, 062102,056003,007071,050074 si ultimul 050056, mentionez ca masina nu mai porneste iar înainte de aceste erori dupã ce o porneam mi se tura singura putin peste limita de 1000 si dupã câteva minute se subtura aproape de 800....am rãmas fãrã baterie din cauza ca am uitat un bec aprins pe plafon am luat curent de la alta masina si abia atunci mi a apãrut aceste coduri împreunã cu martorii (masina cu cheia si cel cu motorul) în plus parca mirosea a plastic încins.... Deci ma capiat aceasta masina, vrea sa zic ca abia ce scãpasem de o problema la injectoare cu reparatia aferenta de 1200 de lei, acum a venit alta problema.....

Codul Ecn 68302 astra h 1.7 110 cp 2010 ecoflex am verificat si bujiile si nu am nici una arsã!

Multumesc dar ce ar fii mai exact ca nu prea ma pricep Multumesc codul aceste imi da cand am fãcut testul cu pedala

Daca ai verificat bujiile, urmatoarele ar fi firele de la bujii la modulul de comanda bujii, apoi de la modul la ecu, modulul de comanda bujii si apoi ECU.

Scoti firele de pe bujii,te uiti sa nu fie oxidate, eventual le dai cu un spray de contacte electrice (nu cu altceva!), verifici cu un aparat de masura sa fie sub 1 ohm intre capetele firelor, mufezi la loc si ai grija sa fie bine fixate, sa nu aiba cleme, aripioare de plastic rupte (ai grija sa fie bine mufate).
Apoi incerci sa stergi eroarea si mergi cu masina de proba, urmaresti sa vezi daca mai apare.
Daca mai apare inseamna ca e modulul de control bujii defect sau ecu, acestea cred ca doar prin inlocuire se pot vedea daca sint de vina.

Trecut prin aceleasi probleme, oprirea la temperatura de 70 grd aproximativ este de la senzor, asa cum ai descoperit prin eroare. Cel mai indicat e sa schimbi cu senzor original sau marca Bosch, pt a fi sigur ca va functiona ok pe termen lung. A doua problema ramane de vazut daca este legata de prima, posibil sa fie alta cauza, la mine nu s-a manifestat cand a picat senzorul. Succes!