Aruncat tot uleiul pe joja

Ce sa zic, intradevar e cam acelasi motor, testul cu masina de fum nu e nou, dar e chiar eficient... daca ai o supapa de admisie care nu inchide corect o sa vezi fum in admisie, daca ai o supapa de evacuare care nu inchide corect, o sa vezi fum in galeria de evacuare (desfaci suruburile cat sa o poti trage deoparte un pic sa poti vedea). Principii solide... testari rapide si cu care poti sa pui un diagnostic corect. In plus, poate vede si colegul @C1469 cat ulei trebuie sa fie in chiulasa defapt, se poate vedea cand mecanicul moldovean de pe la tara desface capacul motor (pastilele sunt inundate in ulei, la propriu). Si m-am distrat la maxim cand am vazut ca a notat pastilele de admisie cu litere romane, cele de evacuare cu cifre. Eu am notat A1, A2,.. A8, si E1, E2,... E8, nici nu mi-a trecut prin cap sa fac asa ceva desi am facut latina prin scoala si am fost printre primii din clasa . Deasemenea, nu mi-a trecut prin cap vreodata c-ar fi ,,,banuti,,, ci doar pastile pe scaune.

EU chiar am trecut prin situatie, am trait TOATA experienta reparatiei acest motor (plus ceva EXTRA!) nefiind mecanic sau scolit in motoare auto/moto si totusi si am reusit intr-un final. TOT, absolut tot ceea ce-am scris aici in topic reflecta aceasta experienta ce-am trait-o... personal fiind MAXIM DETERMINAT ca sa refac acest motor sa mearga, asa cum a fost el gandit de catre fabricant.

Cu Stima !

L.E:
All in all, chiar ca a fost FUNNY, citez... ,,m-a obosit foarte mult masina asta pe azi!,, exact asa e cand lucrezi la acest motor, e cu consum de calorii si de resurse cerebrale, dar daca esti determinat... si inclusiv cel ce reparara chiulasa face ce trebuie, iar apoi TU... cel ce inchizi acest motor faci ce trebuie, iese ceea trebuie într-un final si va merge mult si bine dupa reparatie.

Scriu alt reply ca nu a mers sa dau edit.
De curiozitate am desfãcut cele 2 supape de admisie care au atins pistonul 1, ambele sunt pline de calamina si a zis mecanicul ca ambele nu inchid

A pus si petrol cum spuneti dvs si dupa le-a si desfãcut si a spus cã nu inchid ambele deloc.
Poate sa fie asta cauza nepornirii mașinii?

Da pai si inainte aveam probleme cu pornirea de la alternator nu încarcã suficient. O sa vad cum rezolv cu supapele si cu chiuloasa si mai revin cu detalii.

@ahappyuser salut, daca ma poti ajuta cu ceva. Chestia aia de am pus eu mai sus video unde curge apa in chiuloasa, se numeste 'locas injector'? DAca da, se poate schimba si este numit: Locas (teaca, camasa) injector?