Corsa d-1.7cdti-problema

Salut ceva asemanator am avut si eu , cand apesi frana scade turatia odata cu eliberarea pedalei creste un pic peste limita normala ,motorul se aude turat si mai infundat ,sa ne dam seama mai bine fa un test agrafa si vezi ce ecn iti da in proportie de 75% ai dpf infundat si nu isi mai face regenarari ,mai poti pati aceasta probleme si din cauza egr,sau electrovalve turbo , la mine era vorba de dpf daia facea chestia de mai sus

pt test numai da bani la service apasa pe frana si acceleratie in acelasi timp la maxim iar apoi sucesti cheia in pozitia de contact pe displayul din bord apar erorile ecn...... stocate daca nu ai apare ecn 000000 mai cauta test erori corsa d poate difera putin de h ,daca ai ecn cauti codul sigur se disuta deja pe forum

Iti multumesc, incerc si revin cu raspuns.


O alta intrebare: exista vreo siguranta in panou pentru aeroterma din habitaclu? Mi-a mers, am oprit ventilatia din buton si nu mai baga. O sa desfac sa vrrific aeroterma, insa voiam sa verific si posibilitatea unei sigurante din moment ce a mers o perioada.

Daca faci dpf off sigur nu treci rarul ,daca masina este in stare buna de functionare o sa iti dea fum ca una euro 4 fara dpf de fabrica gen 1.7 dth ,dtl 80,101cp de la opel ,deci nu te speria ca nu face urlarie la mine cel putin nu face , ce este important sa faci treaba asta numai dupa ce faci rarul ,la butelia de sub masina unde este dpf vezi neaparat sa o tai-sudezei astfel incat sa nu iasa aproape deloc in evidenta vorbim de itp care mai trece cu vederea 10-15gr de co in plus , Mare atentie la soft daca nu este cu garantie si facut de cineva care stie nenorocesti masina nu o sa iti mai mearga deloc ,am patit cu un h adus si numai avea dpf n-am stiut la taiat cu flexu acasa la scos si ia bagat nush ce soft dupa net..... nici motorina numai o arata ok era varza tot la ea, neaparat soft bun 75 conteaza softul

Da, am verificat siguranta, a pornit. Momentan functioneaza ok(pun pe seama si unor fire care s ar putea sa faca masa)
Dpf o sa i fac o regenerare fortata ori din obd ori in mers, insa in mers nu stiu cat ajuta tinand cont ca s ar putea sa fie cam 75% infundat

cam asa arata la mine chiar daca il regeneram el era topit ceramica de la prea multe regenerari fortate dasta zic ai grija se incinge tare ,
ps am trecut rarul cu el a iesit bine la noxe