Discuri+placute

Desigur ca asta e solutia, insa unii se cramponeaza de iluzia garantiei...

La mine prima data cand am fost in service au zis ca placutele au material dur in componenta si uzeaza neuniform discurile, foarte adevarat. Dar la mine pe fata la 30000 km aveam discurile consumate jumatate din grosime datorita materialului placutelor. Dupa ce au schimbat placutele pe fata s-a redus uzura. Problema a fost la un lot de placute, nu din cauza jantelor. Adica toate marcile auto care au jante de aliaj li se strica discurile ? Penibil raspuns.

Nu cred ca exista autoturisme fara protectie discuri frana (acea tabla din spatele discurilor), deoarece nu poti trece ITP-ul fara ele.

Bucata aia de tabla la unele marci are forma sa dirijeze aerul pe disc BMW si la toate este sa protejeze discul incins sa fie stropit brusc si racit ...deci se va deforma.Cei care nu au asemenea protectii nu se vor alege cu discuri murdare ci cu unele strambe cand nimeresc intr-o balta dupa franari prelungite care incing discurile la maxim.

La mine in 8k uzura discuri spate e uniforma si nu a facut margine. Nu are protectie antistropire. Am Enjoy 110 CP cu jante tabla.

La verificarea Start stop am scris pe fisa si problema disc frana fata raspuns..- ati luat o pietricica!Imi vedea sa ii fut un in gura la mecanic de nu mai manca decat cu paiul 1 luna, dar am stras din dinti a vazut si el asta si pe repede inainte s-a apucat sa demonteze roata si ertrierul a dat jos placutele si a suflat pe acolo cu ceva spray de curatare frane.Concluzia asa face toate DOMNLE degeaba va enervati e uzura normala.Carul meu la 7k uzura la disc fata de agata unghia si la el e normala pai mai coaie de mecanic la 15 mii schimb discurile?Asa cum am spus si in postul cu start stop cand a iesit din garantie direct la vanzare si fuguta la Koreea. Am avut 2 coreene, mai am una dar nu se ciompara caliatate asiatica cu cea de la OPEl.De GARANTIE nu are rost sa dezvoltam.Asta e m-am fript suport consecintele

P.S La ambele coreene primele discuri schimbate la 120k deci e diferenta cred ca pana la 120 k la crossland schimb cam 3 seturi.O sa caut la amici discuri ATE sa vedem cat costa bineinteless cu placute noi ATE

Intrebat de cost revizie la 15 k Numai ulei si filtru 480 ron , daca punem si filtru de polen si de aer 800 ron mi se pare exagerat de mult.mai cautam sa vedem daca nu facem revizia la service multimarca si renuntam la pseudogarantia OPEL

Din pãcate si eu am probleme cu discurile de frânã spate. Am fost la reprezentantã si au zis, cã sunt consumabile si nu intrã în discutie garantia. Vãzând cã nu mã las usor convins îmi propun sã rectifice la strung discurile si plãcutele de frânã. Am refuzat si am cerut doar înlocuirea lor pe motiv cã piesa e defectã si în scurt timp ajung din nou în aceeasi situatie. Au refuzat. Mâine voi merge la protectia consumatorilor.

În iulie face 2 ani și am fãcut doar 15000 de km

Eu vad asa ceva aproape la fiecare masina pe care o repar, daca am avea si niste detalii de pe placuta si etrier va dati seama imediat ,culeg imagini de mai bine de 5 ani de la masini din Franta,Germania,Scotia si Anglia cele Din Scotia aproape toate arata asa dupa max 1 an ei schimba discuri /placute la fiecare verificare tehnica.

Si adica sa intelegem ca la fiecare revizie anuala sa schimbam discurile si placutele spate.Bun asa m-ai convins dupa 2 ani pleca cu succes la altcineva sa se ocupe el de discuri, placute , lspi etc.Bazate am vazut discurile dupa ce am dat jos janta de tabla cu pneu de iarna si pe tabla poti da cu jetul mult si bine ca nu se spala mai deloc.probabil opel a ramas copilul sarac la PSA si se pun piese de cea mai slaba calitate, ce sa mai spun cand discul de pe puntea spate, punte care la franare se descarca de energie, arata jalnic si tine cat un schimb de ulei.....

Mecanik schimbi doar discuriel sau discurile cu tot cu rulment si senzor abs?Ce marca de discuri pui de regula?

Multumesc