- SCatalin570
- OP
- 7 mesaje
- din 08 Oct 2020
SCatalin570
- Mesaje scrise: 7
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Oct 2020
- Mesaj Privat
Mai am niste prieteni cu acest model, unu are pe benzina si-mi spune ca nu e normal, al lui ia 200, celalalt diesel, cu 101 cai si spune la fel.
Ma intereseazã deoarece ma pregãtesc sa plec în Germania cu el, si vreau sa ma asigur înainte. Acum i-am fãcut si comanda cu filtrele de la Bosch, aveam si varianta Mann, dar la fel, mecanicul zice sa mergem pe Bosch.
Am mai observat încã o problema, si anume CLAXONUL. Merge cu intermitente, adicã, când merge când nu merge. Nu am reusit sã-mi dau seama care-i smecheria cu el.
Voi ce pãrere aveti? Multumesc!
MODEL: Opel Astra H 2004
MOTOR: Z17DTL
- sebage
- ****
- 2,640 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,640
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
O alta treaba foarte buna, este aceea ca a rezistat cu brio unor teste de stres, in conditiile in care nu are revizia facuta, nici macar uleiul schimbat si ma gandesc ca nici distributia.
Foarte bine s-a comportat si in turatii mari. fiind varianta cu puterea mai mica si deasemenea cuplul mai mic, ma gandesc ca are si o cutie mai scurta, (5 trepte, presupun, nu stiu ... nu am cunostinta).
P.S. sper ca s-a inteles ca tot ceea ce am scris, era o gluma.
Nu pot sa spun nimic legat de fondul discutiei, pentru ca nu vreau sa scriu ceea ce gandesc, ca sa nu fiu nici rautacios, nici sa supar pe nimeni, spun doar ca NIMIC din ceea ce am citit, nu este ok.
Poate doar treaba cu claxonul, care este discutata pe larg si aici, pe forum.
- IonutN
- **
- 287 mesaje
- din 19 Jul 2007
- Bucuresti
IonutN
- Mesaje scrise: 287
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jul 2007
- Mesaj Privat
- Daniel
- ****
- 2,853 mesaje
- din 06 Dec 2004
- Astra 2012 A17DTJ
- Bucuresti
Daniel
- Mesaje scrise: 2,853
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Dec 2004
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,413 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,413
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mai am niste prieteni cu acest model, unu are pe benzina si-mi spune ca nu e normal, al lui ia 200, celalalt diesel, cu 101 cai si spune la fel.
MODEL: Opel Astra H 2004
MOTOR: Z17DTL
Stai ca eu nu am inteles: tu ai un prieten care are motor de 1.7 dizel pe benzina?
Intr-un registru mai serios, tu cu un motor de 80 CP vrei sa prinzi 200 la ora? Glumesti, nu?
- Mihai.P
- **
- 339 mesaje
- din 05 Feb 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
Mihai.P
- Mesaje scrise: 339
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2015
- Mesaj Privat
- taxi43edy
- ****
- 1,185 mesaje
- din 23 Apr 2009
- Zafira 2001 Z18XE
- Bucuresti
taxi43edy
- Mesaje scrise: 1,185
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2009
- Mesaj Privat
- Florin20
- **
- 306 mesaje
- din 10 Jan 2017
- Vectra 2008 Z19DT
- Arges
Florin20
- Mesaje scrise: 306
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2017
- Mesaj Privat
On topic:
Pãrerea mea este ca nu prinde mai mult pt ca nu are de unde, atâția cai putere ai, atât prinde. Fa remap dacã merge și atunci poate, poate. Eu unul nu as pleca în Germania cu o mașinã nepusã la PUNCT. Dacã te lasã pe drum o sa fie NASOL.
- ahappyuser
- *******
- 6,771 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,771
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
La Astra H cu motor Z17DTL si 80cp, daca ai si caroserie break care nu are un Cx prea bun... cam 164km/h e maximul cat poate ea. Evident, atunci cand e noua... ca e mai greu pe urma cand motorul aduna ceva uzura pentru un numar de km cu 5 zeroruri dupa prima cifra.
L.E:
Si inca ceva... sa bagi un ulei cu norma 10w40 intr-un motor de ISUZU ce are sub 300.000km in bord... inseamna doar ca-ti bati joc in mod constient de ingineria japoneza ce-a fost implementata in acest motor (in materie de structura chimica de bloc/segmenti/cuzineti, deja testata cu succes de aproximativ 14ani!). Doar am observat ca asa e si in viata... prorietarul de masina ,,se potriveste,, cu mecanicul intotdeauna, doar atunci cand incepi sa citesti si sa intelegi mai mult despre motoare vei gasi si mecanicii ce au citit si au inteles mai mult despre ele si stiu ce e cu ele. Defapt asa e si cu viata, ea ti se dezvaluie (in maretia ei) doar pe masura ce-o traiesti (ca sa intelegi ce e de inteles din ea..).
Documenteaza-te mai mult si vei gasi mecanici mai buni, e doar selectia naturala ce se manifesta in acest fel.