Airbag lateral sofer astra h

01 va rog sa ma ajutați cu un rãspuns din ce ar putea fi. Ms


MODEL: Astra 2005
MOTOR: Z16xep

Nu am cutie automata și nici pedale și nu sa jucat nimeni la telecomanda într-adevãr a mai apãrut de mult martorul da sa stins imediat dar acum nu se mai stinge și mașina am luat-o din Germania nu știu dacã a avut accident.

Era vorba de jucat prin programari, cu "la telecomanda" si vorbeam de padelele de schimbat viteze, de pe volan, nu de "pedale". Dar ... in fine.

Daca ultima afirmatie, s-a vrut a fi intrebare, raspunsul ar fi cam asa:
Nu iti poate spune nimeni daca poate sa "sara airbagul" sau nu, pentru ca de la distanțã, nici nu stim daca mai este acolo sau a fost "pacalit".
Fiind un element de siguranțã, eu nu pot decat sa recomand o verificare urgenta si serioasa, la tot acest sistem.

Am avut si eu o eroare asemanatoare la Vectra B, prima cum ca tensiune prea mare, a doua cum ca tensiune prea mica... pe exact aceiasi componenta (asemanator cu poza 2 de mai sus), dar si alte aberatii concomitent cu erorile respective, ceva gen tensiune prea mica/mare pe capsa pirotehnica aferenta airbagurilor laterale pe care defapt nu le-am avut niciodata. Intr-un final, s-a dovedit ca ,,s-a dus,, computer-ul de airbag... l-am inlocuit si asta a fost, totul in regula de-atunci.

Sa nu fie la fel ca in cazul meu, am scris aici pentru ca m-a intrigat eroarea din poza 2, ce sa vezi una dupa alta doua erori care sunt contradictorii.

Poza 2 si erorile din poza 2, nu au absolut nici o treaba/legatura cu calculatorul de airbag. Este vorba de padelele de pe volan, pentru schimbat vitezele. Padele pe care omul, nu le are pe masina, deci clar este o configurare/programare gresita.

Pentru poza nr. 3, daca ne uitam atenti, este vorba de rezistenta SENZOR airbag lateral sofer. Senzor care se afla in stalpul dintre usi (cred). Rezistenta negativa, tind sa cred ca este cauzata de atingerea firului "cald" la masa/caroserie.

Eroarea pe airbag lateral sofer, din prima poza, apare ca fiind intermitent, deci nu se manifesta in acel moment in care au fost facute determinarile cu interfata Op Com.

Totusi, fiind vorba de un soft in limba romana, eu nu bag mana in foc ca ceea ce scrie acolo este corect, traducerile sunt facute ... de porc, asa ca eu as incepe cu o diagnoza serioasa si/sau masurarea tuturor elementelor in mufa calculatorului de airbag, asa vom sti exact daca avem probleme pe circuit(e) sau calculatorul abereaza ...

Am rezolvat problema în spatele scaunului de la sofer sunt 2 cleme care tine firu de la airbab clema rosese firu de aia era scurt lam izolat acum functioneazã.