Probleme Z14XEP: pompa de apa, racire, zgomot, joja uscata

Salut.

Am un Opel Astra H, 2007, Benzina 1.4, motor Z14XEP. Motorul asta mai papa ulei in timp si mai trebuie completat. Ultima data am mers cu ea si nu am mai verificat nivelul uleiului de mult, astfel ca la ultima verificare joja era uscata si am completat pana sus cu 1,3 L de ulei. Nu am avut nici un martor in bord sa ma anunte, nici alte simptome. In vasul de expansiune lichidul e curat, dar deasupra pe peretii vasului este putina negreala. A aparut si un zgomot la accelerare ca niste batai rapide, nu se aude tare dar pare un sunet ca de la o turbina ceva. Oricum vroiam sa imi fac o revizie asa ca am fost la service sa imi faca o lista de piese de inlocuit. Pe langa, bucse, bielete, filtre, ulei, etc am de schimbat pompa de apa si curea accesorii. Vreau sa intreb urmatoarele:

1. Pe tipul asta de motor, pompa de apa e cu senzor sau fara ? - nu stiu ce sa comand.
2. Daca am mers mult cu pompa de apa pierzand lichid se putea strica ceva?
2. De ce este murdar vasul de expansiune ? - nu am avut nimic aprins in bord pentru temperatura mare a apei.
3. E nasol daca am mers cu ea fara 1,3 L ulei? Ce poate afecta ?
4. Zgomotul pe accelerare de unde poate fi? Pe motorul asta exista turbina? Poate fi de acolo?

Masina merge ok, nu am avut probleme pana acum. Pompa de apa am descoperit-o la service ca pierde lichid, si zgomotul pe acceleratie e de 5-6 saptamani. Trebuia sa-mi fac revizia si sa schimb consumabilele, altfel habar nu aveam de pompa.

Mersi si astept pareri de la voi.

Motorul are 3.4 litri. Deci din experienta nu cred ca au fost mari probleme, decat daca sa mers mult
Antigel nu spui ca lipseste deci nu au fost probleme cu racirea, decat daca pompa era chiar defecta.adica rotorul busit prin atingere de corpul capacul de distributie
Rola de la cureaua de accesorii era buna?
Si in final mergi la cineva care a mai facut interventii la tipul asta de motor, pt ca trebuie ceva scule speciale pt distributie

Pompa e aceiasi. Daca iei fara senzor, il vei monta pe cel de pe pompa veche, daca ei cu senzor vei avea pe langa pompa noua si un senzor nou. Nu stiu un senzor dupa cati km de utilizare incepe sa isi "piarda mintile", dar daca vei avea ulterior probleme, se poate inlocui usor cu unul nou.

Referitor la murdaria din vasul e expansiune, m-am ales si eu cu acea mazga (un maro inchis spre negru) in urma schimbului de antigel.
L-am schimbat prima data de cand e masina (avea cam 90.000 km pe atunci) fara sa spal circuitul. Cu siguranta e mizerie dislocata de antigelul proaspat, caci motorul merge in parametri, nivelul de ulei si antigel e la locul lui, nu se pierde nimic, nu creste nimic.
Desi am spalat doar vasul recent, mizeria a inceput sa apara usor dupa cateva zile.
Voi spala toata instalatia cand voi schimba pompa de apa, pana atunci mai curat din cand in cand vasul, ca se aduna sus pe pereti, antigelul ramanand curat limpede ca in prima zi.
Am "cules" un pic de mazga si am intins-o pe o hartie si dupa ce se usuca nu a lasat pata cum lasa uleiul, hartia era doar putin murdara si nu transparenta cum ramane de la ulei. Poti testa si tu sa vezi ce e la tine, manjeste o hartie cu ulei si cu mazga si compara dupa ce se usuca bine.
Nu am motor Z14XEP, dar Z12XEP e similar in multe privinte.

Senzorul e conectat si e folosit de ECU indiferent daca ai sau nu ceas de temperatura in bord. Tu in bord doar martor indicator de temperatura, undeva pe cadranul turometrului.
Cand schimbi pompa va curge mare parte din antigel si decat sa completezi mai bine il schimbi ca tot ai ocazia.

@munteanu3
Stutul de plastic rupt se poate inlocui cu unul metalic.
Pompa schimbata cu 400 lei sigur nu e originala, deci nu ar trebui sa aiba pe ea logo GM sau GPM.
Daca pompa chiar a fost inlocuita si are doar 15.000 km nu as schimba-o inca o data.
De termostat nu stiu ce sa zic, sa nu aiba depuneri pe el, in mod normal ar trebui sa mai tina. Eu am peste 100.000 km si il am pe cel original, nu am probleme cu el, doar l-am curatat putin.

Majoritatea vad ca merge pe pompa HEPU. Si eu tot HEPU am de 2 ani si vreo 17.000 km, fara probleme.