Tutorial confectionare cheie duza stropgel Insignia

bine v-am gasit stimati colegi.inlocuirea diuzelor vechi cu cele de model insignia este in continua ascensiune la modele noastre.un upgrade ieftin si cu efect mare.dar cum ne reglam corespunzator diuzele?
dupa ce am achizitionat un set de diuze si cautind in numeroase reprezentante opel cheia de reglaj al acestora raspunsul lor era acelasi:nu se gaseste cheie de reglaj al lor.
in acest sens vin in ajutorul nostru cu o metoda foarte ieftina si usor de obtinut.astazi fiind in service pentru remedierea unor probleme auto ma gandeam sa confectionez o cheie de reglaj pentru a scapa de eventualele neplaceri in cazul in care ele nu vor stropi corespunzator.
asa ca mi-am sacrificat pistolul de aer din dotare din care am taiat aproximativ 3 centimetri.
.
dimensiunea exterioara a tevii este de 6 mm iar gaura interioara are 4 mm.
se taie o bucata de teava,(asta ramine la aprecierea fiecaruia lungimea ei)apoi bucata se fixeaza in menghina.capatul tevii se va cresta in forma de cruce cat mai pefecta cu o panza de bomfaier

dupa ce a-ti procedat si cu aceasta se recomanda o mica ajustare a tevii pe parte exterioara pentru o mai buna patrundere lejera in diuza.
adincimea taieturii ar fi recomandat sa fie undeva la 2mm pentru reglajul nu numai circular dar si pentru o mai buna reglare a jetului sus sau jos.
dupa aceasta operatiune se ia o bucatica de smirghel indoit in 2 cu care se mai ajusteaza taieturile cu bomfaierul deoarece acestea nu vor intra in partea de plastic a diuzei.
rezultatul?
.
ca sa va faceti si o idee cam asta ar fi marimea cheitei de reglaj.
.
durata medie de executie este de circa 15 minute si daca faceti taieturile si ajustarile bine va va iesi din prima.ca aspect a mea ar fi 7 din 10 iar ca si functionalitate 10 din 10.e perfecta.
in speranta ca v-am fost de ajutor va doresc spor la treaba.
numai bine!

Pentru o lucrare mai eleganta se poate folosi,ca semifabricat, cheita de la calculatoarele modele mai vechi.Succes!

@puiu_2009 am incercat si eu cheita la care te referi tu problema este ca nu prea ai maner bun cu care sa misti duzele, la mine se misca foarte greu. important e ca diametru exterior al tubului sa fie de 6 mm si in interior 4, restul.... vedeti si voi ce gasiti prin casa eu mi-am facut dintr-o supapa de sens unic tot pe la masini folosita

Felicitari pentru tutorial!
Eu m-am chinuit cu o surubelnita,dar nu am reusit sa le reglez exact cum i-mi place mie!
@Loghin Reny,fa o poza poate se mai inspira si altii!

Am cautat astazi o tiava de 0,6,dar nu am gasit nicaieri!
Cred ca am sa dau gaura de 0,4 intr-un fier de 0,6 si rezolv problema,revin cu poze!

uite un tutorial cu adevarat interesant.chiar ma gandeam sa schimb si eu duzele la Omega,acum sunt mega informat

mi-am confectionat si eu o astfel de teava...
am folosit o teava de tur de benzina de la dacia 1310.
cred ca cea de retur era mai buna insa nu m-a dus capul sa iau si de tur si de retur cate cativa cm de la batrana dacie...
dupa decupare am fost nevoit sa iau la smirghel ca sa se potriveasca pe duze...
rezultatul nu e arta din punct de vedere estetic dar functional e perfect.

Salutare tuturor. Este cineva in dr taberei cu astfel de cheie si este dispus sa ma ajute si pe mine va rog? Mersi anticipat!

Am facut din teava de cupru de 6.3 mm de la magazin, 8,2 lei metrul. S-a lucrat usor, a iesit chiar eleganta. Intrebarea este daca se regleaza doar prin rasucirea piesei centrale sau se poate si in plan perpendicular? Nu am fortat din principiu si nici nu o sa o fac.

Merge doar rãsucit la mine. Astra j 1.4 turbo.