Corsa D - La cati km se schimba distributia?

Schimba uleiul , treci la alta marca de ulei , GM nu mai este ce a fost candva.Eu am folosit GM dar era foarte zgomotos si apoi Aral ,Castrol ,Mobil, de vreo 3 ani folosesc Ravenol 5w40 vara si 5w30 iarna si masina nu scapa de 3000 turatii la schimb de trepte rar 2800. Ma astept sa inceapa sa pape ulei , dar pana acum e bine. Am un usor suierat de turbina dar funtioneaza impecabil , chiar sambata asta am facut un drum Bucuresti - Rasnov si pe autostrada pana la Ploiesti a dus la 4000 ture si 170km/h 5 persoane si bagaj 15kg la intoarcere de la bran, din ploiesti pana in Bucuresti iar 4000 ture si 170 km/h deci nu o menajez .

Salut. La z13dtj la cati km se schimba lantul de distributie si toate cele aferente?

Salut
In manual este mentionat distributia se inlocuieste la 120.000 km
In practica in fuctie de uleiul si stilul de condus se inlocuieste dupa 170.000 km

Nu vã jucați cu schimbarea distribuției ! Dacã producãtorul recomandã înlocuirea distribuției pe lanț la 120.000 km, cel mai bine este sã o înlocuiți. Am avut un Opel Astra H cu distribuția pe lanț, cumpãrat SH. Imediat dupã ce am cumpãrat mașina, am cumpãrat un kit de distribuție ca sã înlocuiesc distribuția. M-am dus la mecanic, a ascultat motorul în mers și a spus cã nu este necesarã schimbarea distribuției pentru cã nu zornãie lanțul. M-am dus la magazin și am dat kitul de distribuție pentru alte consumabile. Dupã 6 luni, s-a rupt lanțul, datoritã faptului cã s-a rupt patina, care a intrat în lanț, datoritã uzurii excesive. Menționez cã inainte nu se auzea zornãitul lanțului. În loc sã plãtesc cca 700 - 800 lei schimbul distribuției, am plãtit 3.500 lei pentru repararea motorului.
Am avut anterior si o Dacie Logan cu distribuția pe curea, la care este recomandatã schimbul la 60.000 km, când am vãzut cureaua înlocuitã aceasta nu prezenta nici o urmã de îmbãtrânire (crãpãturi, fisuri, etc). Dar schimbul de distribuție se face la numãrul de kilometri recomandați de producãtor, tocmai pentru a previne ruperea accidentalã a curelei / lanțului.

Salut,
Legat de distributie/motor am patit-o si eu se pare. M-a lasat in timpul mersului pe autostrada in Austria. Mai exact dupa aproximativ 400 de km de mers fara probleme s-a oprit motorul in mers si n-am avut decat sa trag pe dreapta si sa o pun pe platforma. Am un Corsa D motor de 1.2 benzina, 1229cm 63KW tip A12XER. Kilometrii la bord cand si-a dat duhul 82500. (sunt unic proprietar deci km sunt reali).
Nu stiu exact ce are dar mecanicul care s-a uitat la ea spune ca s-a gripat motorul si se impune schimbarea lui. Am atasat si un link cu filmuletul facut de el dupa ce a reusit sa o porneasca.
https://youtube.com/watch?v=kDXxjKKlEsM

Nu, nu am pierdut ulei, nivelul era bun (l-am mãsurat dupã 3 ore stat și asteptat platforma) și nici vreun martor în bord nu s-a aprins. Doar s-a oprit în mers și asta a fost

Ai pus cumva tratament ulei?
La ele se mai rupe ax came evacuare.

Salut!
Ceva noutati?
Am o Corsa A12XER cu 76.000km si imi dai emotii...

Nu este normal ,dar Opel a gasit o solutie ingenioasa si anume au ajustat normalitatea la motoarele lor si....precum consumul de ulei considerat tot normal,au glasuit ca 'la pornire poate sa faca zgomot dar nu mai mult de 2-3 min. daca depaseste acest timp zgomotul de distributie sau tacheti abia atunci mariile lor considera ca este ceva in neregula.
Zgomotul este de la intinzator care nu ramane tensionat ,asteapta presiunea de ulei sa-l duca unde trebuie,orice zgomot trebuie stiut ca duce in timp la uzuri mai rapide si cam atat,pana la rupere mai este destul timp da parca te zgaraie pe creier in fiecare dimineata.
Cu schimbul de distributie trebuia sa fie facuta si o masuratoare la presiunea de ulei ,de obicei de acolo incep toate problemele la motoarele astea de ajung sa faca precum tractoru in brazda.

Eu deja m-am obisnuit cu cel 2-3 secunde la pornire. In rest, motorul merge ca nou, am tras cu mana de lant, nu il pot misca in nici o directie e intins de tot (daca intinzatorul era slab, trebuia sa imi permita cat de cat o miscare), deci nu am motive sa umblu la distributie.
Din ce se aude, parca s-ar dezamorsa tachetii. Ciudat este ca pe vreme mai rece nu se mai aude si disparitia zgomotului coincide cu aparitia maionezei de la condens pe buson (fac drumuri scurte in special dimineata si seara). Cum da caldura si maioneza dispare de la sine, reapare zgomotul si tot asa in fiecare an.
Motorul e foarte curat, a fost intretinut foarte bine. Nu imi mai bat capul cu acel zgomot (desi as fi curios sa gasesc o solutie), atata timp cat nu se agraveaza si in rest motorul merge brici si silentios, ce naiba, sunt doar 3 secunde la pornire.