Ventilator aer conditionat

Va salut, este normal sã porneascã și sã funcționeze la turație mare ambele ventilatoare , intermitent (câteva secunde pornite ,câteva secunde oprite ) atunci când cuplez ac-ul ? Ventilatorul de langa radiator ac , are o singura rezistenta. Unii zic cã e pe nivele,cã merge in continuu la turație mica. Nu știu dacã e defect,baga rece .dar baga mai rece când merge ventilatorul. Am cumpãrat o piesa,avea 3 înfãșurãri acolo ,dar nu se potrivește,al meu are o singura înfãșurare,cã un arc .



MODEL: Astra h 1.3 cdti 2006
MOTOR: Z13DTH

Mulțumesc frumos, când pornesc ventilatoarelor se aude releul maro cum cupleazã s-a verificat instalația ac,este in regulã.

Cel mare funcționeazã normal , pe turație mare nu l-am auzit niciodatã. Pornesc ac, dupã un minut când se încinge radiatorul de la ac ,pornesc ambele ventilatoare la viteza mare câteva secunde apoi se opresc ,dupã câteva secunde pornesc iar și funcționeazã așa intermitent pe toatã perioada cat folosesc ac. Mersi frumos de ajutor. Releul acela nu l-am urmãrit, acela de pe ventilator , chiar o sã ma uit la el, daca face zgomotul de cuplare atunci când pornesc ac și ventilatorul nu pornește,clar este rezistorul ars.zic și eu 😊

asa ar trebui, sa fie ars rezistorul,
il scoti si il masori prima data, daca e bun atunci releul e defect pe partea de forta, nu cumpara rezistenta fara sa o masori.

Rezistorul este incorporat în mufa ,mã gândesc cã vine cu totul și nu fac eu lipitura la fire. Cum îl pot mãsura ? Cu multimetrul pe continuitate ? Sunt 3 pini acolo.

Ok,mulțumesc frumos, voi merge azi sã "pândesc "releele acestea sa vad dacã își fac treaba .

Vã salut dragi posesori de Opel ! Paște fericit! Având ceva timp liber ,cu gândul la mașinuțã... As vrea sa vã întreb... Pentru z13dth , Insp 4 este una din erori și ea zice apa in filtrul de motorina, el este purjat cu filtru de motorina nou și totuși nu e convins și când vrea mai ia și puterea la 3000 rpm , daca pun contactul de 2 ori ( pun contactul,revin,pun contactul,pornesc) nu mai apare insp4 (care el persistã în mers daca pornesc la primul contact) deși nu mai apare și merge frumos,dupã câteva minute de mers mai turat (2500-3000) revine. Înainte de a cumpãra un nou senzor (care cred cã este în partea de jos a filtrului) ce-mi puteți recomanda sa fac întâi? Sã îl desfac de acolo?(cum) sã îl masor ?(nici asta nu știu) sã pun un aparat de mãsurã pe mufa? Ar trebui sa aparã ceva ? Dacã ați întâlnit problema asta ,care e mica ,Opel are probleme mici 😊)) ce mã sfãtuiți? Cu ocazia asta țin sã mulțumesc celor ce m-au ajutat cu problemele precedente și anticipat celor ce mã vor ajuta cu problema asta (și cu urmãtoarele:))))) ... Vã salut!

E impresionant ce eficient a fost forumul ãsta: în 4 minute ai cãpãtat (cel puțin) 1 soluție! Nu pot sã mã gândesc și la o dezvãluire a ei....