Z16XE: consum ulei 1l la 30 km?!mult fum alb dupa reparat ch

Salutare.va rog sa ma ajutati cu niste sfaturi sa stiu ce decizie sa iau in privinta masinii mele.Opel Zafira z16xe 2001.incerc sa fiu cat mai scurt 
Acum exact 2 sapt urcam o panta undeva in munti la 60 km de casa.deodata aud un zgomot se opreste motorul (aveam vreo 40 km h.nici un martor nu se aprinsese in bord.ma uit in borcan la antigel.gol.sub masina balta.s a scurs tot antigelul din cauza pompei de apa care se blocase. 
Fiind departe de casa am decis sa o las acolo in localitate la service."mecanicul"a zis ca distributia a sarit de la punct si a afectat si supape etc.o las o saptamana timp in care a schimbat supape(toate 16 ca erau unele indoite unele rupte),ghiduri supape(erau ciobite),semeringuri supape ,pompa apa,garnitura chiulasa plus rectificat chiulasa,schimb ulei si filtru. 
Duminica trecuta am luat masina .am pornit totul ok relanti ok torcea frumos.cand am plecat,urcand o rampa am observat ca e mult mai lenesa ca inainte,nu se tura mai mult de 3500(nici pe loc sau orice alta treapta) si se auzea o baraiala la accelerare in sarcina in partea dreapta in zona distributiei 
Am ajuns acasa sun mecanicul.a zis sa ma intorc marti(luni a fost sarbatoare). 
Luni am mers f putin cu masina si incepuse sa scoata si putin fum alb. 
Marti am ajuns la service dupa un drym de 60 km cu aceleasi simptome.deja fumul se indesise.daca acceleram pe loc in spate se facea un mare nor dens. 
A pus testerul si a iesit ceva pe la clapeta de acceleratie insa am vazut ca nu prea stie ce face.m a trimis la alt sevice in oras la mine la un prieten de al lui pt diagnoza.acolo eroare la senzor detonatie si ceva pe la sonda lambda 2.insa cica nu avea timp sa se uite la motor in amanunt.buuun asa rau. 
Am decis sa arunc o privire si am observat o mufa necuplata undeva in zona clapetei de acceleratie.acel fir cu 2 pini ducea in spate pe blocul motor deasupra electromotorului 
Am cuplat o si parea sa traga mai bine masina se tura peste 3500 insa fumul la fel. 
Impreuna cu un prieten am desfacut bujiile care erau negre.am observat ca in capul fiecarui piston era lac de ulei. 
Am facut test de compresie si aveam 18 pe fiecare. 
Pe zi ce trece masina merge tot mai rau.vineri am tras o pe dreapta dupa ce am mers 20 km drym intins si am completat 1.4 litri ulei.acelerare sacadata.parca mai tare se infraneaza in special in treapata 1 2 3.in tot acest timp nici un martor aprins. 
Tot vineri mai pe seara o pornesc .relanti fluctuant.motorul tremura .mult fum alb dens.s a aprins si martorul acela cu motor si si fulger nu stiu exact cum ii zice. 
Mecanicul a incercat sa se spele pe maini ca el a facit ce trebuia si cica dupa el masina merge.🥴.ca el nu a stat sa verifice pistoane segmenti si altele.eu tind sa cred ca e limitat si nu stie.el trebuia sa mi expuna toate riscurile deplasarii acelei distributii si sa verifice tot apoi eu decideam daca o repar sau nu.nu sa mi faca treaba pe jumate apoi sa zica ca nu are ce sa i faca 
Masina o am de 7 ani nu a scos fum niciodata.ulei consuma dar putin ca asa sunt motoarele 
Va rog ajutati ma cu ceva sfaturi.maine vreau sa demontez si chiulasa sa vad ce a facut manole acolo.apoi sa ma uit si la pistoane cilindri segmenti.cineva care rectifica chiulase a zis ca s a blocat un segment de ungere 
Multumesc pt rabdare 


MODEL: Zafira 2001
MOTOR: Z16XE

Dacã ai ulei în toate pistoanele, nu cred sa fie de la segmenți: chiar sa se fi blocat toti? Puțin probabil.
Mai degrabã de prin admisie/chiulasa.

Daca nu a fost in stare da puna o distributie simpla la punct cine stie ce a facut in rest. Deplasata putin nu crapa ulei in ea mai rau ca la langosi.

Deci nu de asta am ajuns la consumul asta de ulei?adica la inceput nu a consumat si nu a scos fum .apoi a inceput cate putin si s a inrautatit.

Asa i am zis si eu.scurt.mi ai cerut o suma sa mi faci masina sa mearga .nu merge.deci?
Intre timp mi a dat banii inapoi pe manopera.insa pisele pe care le am schimbat?supape ghiduri simeringuri ,rectificat chiulasa?cam 1000 lei
Inca ceva am desfacut chiulasa si supapele de la evacuare au catran negru pe ele destul de gros si au fost noi cica.
E normal asa?

mai greu cu omolagarea la RAR, stiu ca tb sa pui norma de poluare cel putin echivalenta.

x16xel este Euro 2 si consuma ulei din fabrica
Z16xe este Euro4

cauta z16xep, s-a pus pe astra h, vectra c, corsa d, zafira b, chiar si bertone.
cu putina rabdare, gasesti unul in mintile lui in dezmembrari. ai grija sa-ti dea factura+garantie, iar swap-ul sa fie facut in service autorizat rar, cu factura, ca sa poti omologa

Salut mecaNIK !
Mecanicul lu peste a facut un rahat, asta e clar.
Alt motor trebuie fix z16xe ca la altul trebuie calculator motor, alta electrica, ceva adaptari mecanice.
Chiar unul ca al lui bun nu gaseste, trebuie doar proba sa mearga ca de segmentare etc adica rk motor nu scapa.
Al lui se poate face, prin Focsani mai am legaturi.

Vreau poze cu cilindi si pistoane, chiulasa cu supape.

Mai am