Fum albastru 5 secude. Astra h

Dacã e albastru provine dela ulei.

O cara nitel ulei in clapeta , si apoi il arde in capul pistoaneler dar ar trebui sa dea si in mers teoretic.Verifica teava de esapament sa nu fie grasa/uleioasa.Acest aspect poate insemna simeringuri supape coapte/uzate ori segmenti cam pa(mai greu treaba asta la diesel , dar se poate).Cand un motor consuma ulei , poate fi inselator si poate trage chiar mai bine.Compresia masurata intai la rece , apoi la cald , nu ar trebui sa fie diferente foarte mari.In caz contrar uleiul imbunatateste compresia , daca difera cu plus tare fata de masurarea la rece.La mine cand intra turbina pe la 1200 se aude clar , dar nu are joc ori paletii mancati de soareci.Stiu ca este alta motorizare , dar principiul nu difera.Cea mai buna inspectia a turbinei , este cea vizuala daca nu exista istoric de service ori cunoscut cine si cum a exploatat in trecut atelajul.

Nu as crede ca miroase a motorina , din moment ce ''norul'' de fum este albastru.Doar o functionare defectuoasa a sistemului de injectie , poate indica un miros puternic de motorina pe esapament si ceva fum negru.Daca injectoarele au fost verificate si functioneaza in parametri , teoretic ar trebui eliminate din schema.Depinde si de cum percepe fiecare mirosul pe esapament.

Ne bucurãm ca ai rezolvat si iti multumim ca ne-ai informat referitor la rezolvare.Astfel o sa stie si alți colegi cu aceeasi problemã.Numai bine

Eu nu cred, sunt sigur.