Antigelul se verifica cu motorul pornit sau oprit ?

Antigelul din vas se verifica cu motorul pornit sau oprit ?
Banuiesc ca este mai bine cu motorul oprit, altfel el este sub presiune nu ?

Cantitativ, antigelul se verifica de cate ori deschizi capota si iti arunci o privire catre vasul de expansiune. Daca nivelul este intre limitle marcate pe vas, totul este ok.
Calitativ, am inteles ca sunt niste testere dar nu am vazut niciodata o astfel de testare.

Salut! Eu am testat antigelul altfel: am tras intr-o seringa si am lasat-o in congelator o noapte.
A doua zi am scos seringa si am vazut ca antigelul nu s-a congelat asa ca nu l-am mai schimbat.

Incearca si tu daca la asta te-ai referit.

Exact nu stiu ce temperatura am, dar daca pun ceva la inghetat, ingheata mai repede decat la Miercurea Ciuc.

Dupa cum sa mai discutat de atatea ori pe forum cu diferite ocazii antigelul trebuie sa: - fie pana la semnul de pe borcan KALT cu motorul rece (cand motorul este la temperatura de lucru, volumul lichidului de racire creste si astfel creste si presiunea in instalatie care trebuie sa fie de circa 1,0-1,3 bari in cazul in care volumul creste mai mult creste si presiunea insa exista o supapa de supra presiune care mentine acea presiune de 1,0-1,3 bari, astfel nivelul in borcan creste cand motorul este la temperatura de lucru);
- in ceea ce priveste verificarea asazisa calitativa a antigelului se face cu DENSIMETRUL pentru a vedea la ce temperatura ingheata, de regula la noi in tara daca rezista pana la -35 de grade este suficient;
- o alta caracteristica a lichidului de racire este cea de protectie anticorosiva si impotriva uzuraii pompei, aceasta se realizeaza printr-un amestec de antigel (de calitate, recomandat tipului de motor) si apa distilata intr-un anumit raport (iar aici este o intreaga discutie pe care o gasiti pe forum).

Bun venit la CO!
Este normal ca testând motorul oprit să-ți dea normal. Sau nu?