Consumator necunoscut

Salut colegi,

O întrebare. A mai avut probleme cineva cu radioul original la Opel astra H 1.3 cdti din 2008? CD30MP3.
Am mai citit pe forumuri ca acestea sunt cu probleme, gen porneau peste noapte și descãrcau bateria.

Menționez ca ceva îmi Descarcã bateria, ceva ce pornește dupã 1-2 zile. Mașina dacã sta nepornita 24 de ore nu are probleme, in schimb dacã o las 3-4 zile nu o mai pot porni. Am fost la 3 electricieni, toți au zis ca parametrii bateriei și al alternativului sunt bune, consumatori am undeva la 10mA, incarcarea 14.2V si cu consumatori porniti 14.15V

Ați mai pãțit careva așa?

Bateria sigur nu este de vina, am avut 2 baterii, si ambele s-au descarcat daca masina a stat mai mult de 2 zile nepornita.

Ma gandeam sa duc la o diagnosticare, sa fie sub supraveghere.

Multumesc




MODEL: Astra 2008
MOTOR: 1.3 CDTI

am fost la 3 electricieni, toti au facut masuratori, au verificat alternator si asa mai departe... dar inafara de asta, alte lucruri n am verificat. Am sa deconectez unitatea, sa vedem cum se comporta. Ideea e ca pana acuma nu mi-a facut figuri, nu am avut nici o problema, deci acest lucru sa zic asa ca a aparut din senin

Salutare! Colegul tomi_t cum ai rezolvat problema si eu am aceeasi problema la trei zile de stationare nu mai pot porni masina am schimbat si bateria ,am fost si la electrician si nici o rezolvare .
Astra H Z16 xer 1.6 benzina .

A raspuns Marius mai sus. La fel voiam si eu sa scriu. Degeaba masoara electricianul incarcarea, la astra h o poti face chiar si tu fara multimetru ci doar din ecran. Dar asa se verifica consumatorii fantoma. Multimetrul pe amper si masori consumatorii, daca sunt.

poate fi orice. in trecut la alta masina am gasit ceasul care afiseaza ora consumand in exces. l-am deconectat si nu au mai fost probleme.

Salut Colegi,

Dupa ce am deconectat unitatea CD, n am mai avut absolut nicio supriza in legatura cu consumatorul necunoecut.

Acum insa am o alta problema. In primul rand, nu inteleg de ce in meniul secret la U30 imi arata 13.5V in cazul in care la borne am 14.3V.

in al doilea rand, ceva se intampla cu instalatia electrica a masinii. Mai exact, alternatorul (banuiesc eu) face ceva figuri. O situatie ce am vazut a fost ca in momentul in care mergeam cu masina, in bord imi arata incarcare de 13.0V, si cand am dat intr-o groapa a urcat la 13.5V (la 13.5V in bord masina incarca la borne 14.3V, marja de eroare este de 0.8V intre valoarea masurata in bord si valoarea la borne)

Bateria a fost de 2ori in garantie, mi-a murit de 2 ori de tot, si de fiecare data cand am fost in garantie mi-au pus o pe redresor si mi s-a spus ca bateria e ok.

Exista sansa ca chiar daca la borne am 14.3V sa nu incarce bateria?

Cine stie cat am umblat cu masina fara sa incarce suficient, si din cauza asta sa imi tot consume din baterie fara sa reuseasca sa incarce inapoi?

Am mers vineri cu masina, inainte de pornire am avut 12,3V in baterie. Dupa ce am umblat cu ea, dupa 12h am masurat si aveam 12.2V, apoi am pornito sa o las 30 de minute sa se incarce, si am ramas cu 12.15 azi, dupa 24h.

Consumatori nu am, dar efectiv nu mai stiu ce sa fac, ca toti electricienii imi zic ca alternatorul e ok si ca incarca in parametri.

Ati mai patit ca un alternator bun sa nu incarce bateria?

multumesc

La borne nu se incing deloc, nici macar un pic nu se incalzeste. La iesirea din alternator ce pot sa verific?

O intrebare: la alternator am un fir rosu gros, presupun ca este +, iar - este legat de caroserie. Dar mai este ceva cablu subtire, care nu stiu ce poate fi.

Idei?

Si idei de ce masina in bord imi arata 13,5V iar la borne 14,3V? si cum as putea sa rezolv aceasta problema?

multumesc, nu stiu neaparat pentru ce se foloseste cablul de excitatie, dar am unul conectat la alternator si un cablu sta in aer. Electricienii mi-au zis ca alternatorul a fost schimbat si ca asta ce am acum e doar cu un fir... desi am avut dubii in legatura cu asta

Fac drumuri pana la servici si inapoi, cam 40 de minute dus, 40 intors (20km in total) si in rest nu prea umblu cu masina. Pana acum daca statea mai mult de 3 zile imi pornea renumitul CD30MP3 si descarca bateria. Cum problema s-a rezolvat, acum nu mai incarca bateria normal. Cumva mi-am dat seama ca dupa fiecare pornire imi scadea bateria, ceea ce inseamna ca nu se incarca bateria, si nu stiu de ce. Poate fi problema la ECU?

am consumator de 10-20 mA (fluctueaza).

Am verificat aproape o ora in continuu si nu crestea, am fost si la electrician