Vivaro 2.0 tdci martori aprinsi STOP si CHECK ENGINE in mers

Ai rezolvat problema?

Wawwww. Multumesc pentru raspuns. Exact aceeasi problema descrisã de tine mai sus o am si eu de o o sãptãmânã. Tot am citit și ma gândeam ca e pedala. Am dat comanda de un tester sa vad exact ce coduri de eroare imi apare. Însã nici de cum nu ma asteptam la injecție de ca motorul merge super insa doar in mers la turatie de peste 2000 apare stop cu check engine clipind. Mai nou se și opreste sau porneste greu. Foarte plauzibilã și explicația ta tinand cont de faptul ca acum o lunã am spãlat motorul, cãlduț fiind cu turbojetul. E foarte posibil ca simptomele sa apara in timp nu imediat. Multumim pentru raspuns

Salut! Am si eu un Opel Vivaro din 2009 cu motor de 2.0,si a inceput sa se intrerupa in timpul mersului,se aprindea cecul rosu combinat cu stop,dupa care intr-o dimineata am vrut sa o pornesc si surpriza,porneste si dupa 2 secunde se opreste si ramâne cecul rosu aprins intermitent. Un tester a spua ca injectorul 1 are probleme,voi ce ziceti,ati mai intilnit problema asta?

Asa am avut și eu problemã și ce sa vezi fix de la injector era problema. Întâi unul apoi altul. Pentru vivaro intre anii 2006 si 2012 daca nu ma înșel e cam din fabrica problemã. Intra apa pânã sub capacul care acoperã injectoarele și le corodeaza. Gãsești pe YouTube in uk despre asta au facut ei un reportaj. De scos injectoarele e belea mare eu am cumpãrat trusã specialã de la opel și tot degeaba. 3 le.am scos unu s.a rupt. Sunt meseriași care scot și daca se rup insa prețul e pe masura. Eu unul am dus-o la fier vechi.

A scos injectorul cu presa de 20tone .greu,dar si mai rau,surubul de la brida care tine injectorul sa rupt in chiulasa,si a trebuit sa dau alti bani pt.a rezolva si problema asta.Total 450 lei.

Eu zic sa le înregistrez. Macar ia codul de pe injector și verifica cu testerul codurile din acu. Daca nu sunt identice clar trebuie înregistrate. Nu ar trebui sa fie scump de inregistrat e destul de simplu.

Salut aceeasi problema o am si Eu cand intru in sens giratoriu se aprinde becul rosu si Stop engine pentru cateva secunde dupa aceea se sting toti martori din bord. Acum Mai nou mi s-au aprins inca 2 martori galbeni si masina pierde din putere dar dupa ce opresc motorul si il pornesc din nou Nu apare nici un fel de problema. Am fost la mecanic a puso pe tester si nu apare nici un cos . Nu stiu ce sa ii mai fac dupa ce am cheltuit £6000 cumparam 2 dubite la banii astia . Problema asta o am tinand cont ca am schimbat aproape tot Lant de distributie 4 injectoare noi. Dupa ce am reparat motorul Mai scoate si Nu fum negru u facea Asa innainte de reparatie. Cred ca o sa ii dau foc. Este Opel Vivaro 2.0 liti cdti M9 R motorul. Daca aveti vreo parerere va rog da ma ajutati . Va Multumesc