Webasto

E minune webasto ...pe astra g îl am de 5 ani , motor 2000 diesel, acum am achiziționat o astra j benzinã , i am montat gpl...dar simt lipsa cãldurii cand intru in masina dimineata. Astept vara sa urc pe masina unul ( așteaptã cald în boxa) Am fost si ma declar foarte multumit de webasto de aceea nu renunț la montarea unui si pe benzinã...confortul de a ma urcã în mașinã dimineata si am parbriz dezghetat, cald în mașinã iar motorul la 40 gr ma încântã.

Salut. Dupa un drum de nici un km, am observat de sub capota fum. Am atasat o poza cu returul pe unde iesea fumul. Masina este Insignia de 196cp. Poate ma lamureste cineva. Multumesc

Multumesc pentru raspuns. Se poate si programa

Salutare, hai ca nu am mai scris de ceva vreme pe aici, toate bune si frumoase, am renuntat la o masina si am ales sa merg numai cu zafira mai ales din punct de vedere al confortului oferit de webasto. Am reusit de pe la jumatatea lunii octombrie sa imi aduca un amic un modul GSM pentru pornirea de la distanta a webasto-ului. Am facut niste teste in prealabil cu cu led in casa sa vad cum functioneaza produsul dupa am purces la instalarea lui pe masina, merge foarte bine, de exemplu ii trimit un mesaj de pe telefon cu o anumita combinatie de cifre si litere si la cateva secunde porneste incalzirea, dupa aceea pot sa-l opresc tot printr-o insiruire de numere si litere, accesul fiind doar de pe numarul personal, alte numere fiind blocate. Dupa am reusit si am montat si un led de culoare alb rece de 5 wati in partea stanga sus a parbrizului pentru a vedea de la distanta starea incalzirii.
Acum pe masina am 3 moduri de a porni incalzirea, programatorul original, telecomanda care bate vreo 60 de metri sau ceva pe acolo si releul GSM, toate fiind functionale.

Foarte misto, felicitari pt.rabdare si investitie.
Eu tot nu am reusit sa-i dau de cap problemei cu functionarea aleatorie a webasto-ului meu. Am schimbat bateria cu una noua, merg cu minim jumate de rezervor, am resetat magaoaia...nimic.
Ma gandesc ca or fi probleme cu bujia sau ceva la soft, oricum nu gasesc pe nimeni in Iasi care sa faca o diagnoza la asa ceva.

Multumesc pentru aprecieri.
Problema la mine este ca am parcata masina mai departe de blocul unde locuiesc si asta era singurul mod in care pot sa fac sa-mi fie mai usor sa pornesc incalzirea, pana sa puna de exemplu la trotuarul de vis-a-vis a blocului borduri sa nu mai poti intra cu masina aveam posibilitatea sa pornesc incalzirea cu ajutorul modului cu telecomanda care il aveam montat de cand pusesem incalzirea, asa ca am gasit solutia asta cu modulul GSM (120 lei ca si cost cu tot cu transport).
Are si el o aplicatie pe telefon in care ii setezi cat sa porneasca de exemplu il pot seta de la 0,5 secunde pana la un maxim de 16 minute sau poate merge pana primeste comanda de oprire, mai pot sa il setezi sa iti trimita anumite mesaje sa vezi in ce stare este semnalul GSM al releului, poti seta si trimiterea de mesaje cand el porneste sau se opreste, dar astea costa, ii ia din creditul cartelei, asa cum l-am setat acuma doar primeste mesaj si el porneste releul si mai departe porneste incalzirea, cost zero.
Eu sunt multumit de el, o singura data am avut problema in sensul ca am trimis mesaj sa porneasca incalzirea, a pornit dar cand am ajuns la masina nu mai primea comanda releul GSM sa pot oprii incalzirea, asa ca i-am scos firul care face legatrua de la releu spre instalatia webasto-ului si incalzirea s-a oprit, poate mai necesita si el din cand in cand o resetare, avand in vedere ca avea ceva peste o luna de functionare zilnica.

Nu cumpara baterie cu tehnologie AGM deoarece necesita releu special de incarcare in impulsuri, astfel incat o sa o distrugi in maxim 1 an.

Salut,
@Andrei_JOY, eu pe langa ceasul programator am si acest tip de modul cu telecomanda montat, de aceea spun ca nu am nevoie de unul care sa bata la o distanta mai mare. Mai ramane sa montez un LED pe care sa-l vad din casa.
Referitor la baterie, a mea are deja 4 ani, asa ca trebuie inlocuita, dar nu stiam ca nu se incarca la fel ca cele normale.
@Aurelian, daca sti mai multe amanunte despre acest tip de releu, spune-ne si noua mai multe. Eu stiu ca cele cu tehnologia EFB sunt acumulatori recomandati pentru taximetristi si pentru cei ce au fac drumuri scurte si porniri dese, si se pot folosi pe orice tip de autoturism.

Salut,
Pai din cate stiu eu, la Zafira mea din 2008, am asa zisul "alternator inteligent". Cel putin asa mi-au zis toti cei care mi-au inlocuit si verificat acumulatorul atunci cand mi-au acordat garantia, care mi-au verificat alternatorul pe care eu il suspectam ca nu-mi incarca cat trebuie, si chiar si baietii de la EDS mi-au demonstrat ca alternatorul meu nu este unul clasic si mi-au spus ca este controlat de ECU.
Oare la tipul asta de alternator nu merg si acumulatori din astia mai "destepti"?

Legat de incarcare bateriei am citit pe undeva ca CTK 2500 sper sa nu gresesc suplimenta incarcarea acumulatorului prin inmulsuri, era perioada cand cautam sa montez bateria auxiliare ( deocamdata nu o mai am pe masina) si spune-au unii ca trebuie un incarcator dedicat bateriilor destepte.