Probleme astra g z16se

Salut,am un opel astra g,2002 ,motor 1.6, 84 cp,dupa primul schimb.. dupa ce am cumparat o scotea fum alb pe esapament si uleiul scadea pana la 2 linii pe joja,am dus masina la service..au spus ca trebuie segmentata,am facut asta..am platit 2000 de lei, mecanicul a spus sa punem aral 10w40 pentru primii 5000 km si apoi sa trecem la 5w40,in acesti 5000 de km am completat in jur de 1l de ulei,mecanicul a spus ca este normal sa consume pana isi fac luciu segmentii si pana se aseaza motorul. La revenire dupa ce i am spus problema..la receptie,a spus ca motorul e obosit si sa pun 10w40,daca pun 5w40 o sa l manance iar..si o fost cam nelinistit. Acum sunt eu nelinistit..ce motor obosit..daca a fost segmentat,s au schimbat semeringuri si toate cele,chiuloasa nu a fost dusa la rectificat,au spus ca e in regula..
Mentionez ca am pus tot 5w40 chiar daca nu a fost de acord..desi acelasi mecanic mi a spus asta cu cu cateva luni in urma,baietii de la receptie au spus sa revin cu masina si factura daca mai scade nivelul..ce ar trebuii sa fac daca mai mananca ulei..o sa l faca pe garantie sau.. ce parere aveti?
Multumesc si scuze..sunt nou pe forum!


MODEL: Opel astra g 2002
MOTOR: 1.6 8 valve

Motorul trage,nu am probleme,nu scoate fum,sau nu sesizez eu..desi urmaresc asta constant,nu am pete de ulei sub masina..nu inteleg ce se intampla,am fost la unul din cele mai bune service'uri din zona..din auzite,mi au dat factura si tot..s-ar putea sa se eschiveze acum si sa raman cu masina asa? Sau s ar putea sa nu mai consume acum ca are 5w40,exista o posibilitate de asta?)

Pai in 5000 de km nu s-a facut rodaj destul?

Ceva e dubios în toatã povestea asta...
În primul rând, ai plãtit foarte puțin ptr reparație (ptr un motor similar, dar 16v, la o reparație asemãnãtoare, segmenți, cuzineți bielã, supape și simeringuri, pompã apã+distribuție, am plãtit 5.000+, piesele le-am luat cu discounturi importante, dar de cea mai bunã calitate), ceea ce mã duce cu gândul la o ”reparație” de mântuialã, adicã au înlocuit unele piese...care i-o fi tãiat pe ei dobitocu”...
În al doilea rând, deși e adevãrat cã e nevoie de o sumã de km sã se ajusteze cãmãșile+segmenții, în mod sigur nu e vorba de 5.000km, vreo 2-3.000 ar trebui sã fie mai mult decât suficient...dacã dupã km ãștia, consumul de ulei, rãmâne mãrit, atunci s-a lucrat de mântuialã și piesele nu sunt noi în punctele importante, ce determinã consumul de ulei.
Faptul cã nu vezi fum la eșapament nu e relevant, nu stai tu cu ochiu” acolo, sã vezi cum fumegã la anumite regimuri...motorul poate sã consume ulei, peste normã, dar nu suficient cât sã-l vezi tu la eșapament...dacã țeava e afumatã tãciune, mai ales la drumuri lungi, atunci consumã ulei, indubitabil!

Distributia cu pompa de apa nu a fost schimbata avea sub 10.000 km cand am segmentat motorul si au spus ca e in regula.
Masina a costat 2100 € nu cred ca mi as permite o lucrare de 5.000+ de lei..un motor sh ajunge la 200 300 de euro..
Din maramures sunt..

salut,eu la un opel astra g 1,6 16v 2001am dat pentru segmentare 3000 lei foloseam ulei 10w40 si consuma ca-m 3l acum folosesc 5w30 si nu am nici un consum ,sunt deja la al doilea schimb , am schimbat segmenti si reparatie chiuloasa tot ce este legat de ea,

Așa da motor trebuie sa meargã este fãcut de meseriași ,,drum bun,,