Cilindru/ambreiaj cazut

Gresit. A fost o rechemare pt cateva diesel in rest a fost buletin tehnic. Eu am avut 1.4 benzina si mi s-a spus ca e buletin pt toate motorizarile.
Adica la simptomele date nu se înlocuiește pompa de ambreiaj conform procedurii ci intreg kitul. Inclusiv conducte si piulite. Am descris mai sus dansul. Gasesti si buletinul tot mai sus.
Poti suna la opel. Sunt destul de prompti. Nu insista la dealer pt ca nu au o atitudine ok. In privat iti pot spune unde am rezolvat eu...si alti colegi fara sa te traga in piept. Succes.

Cautati dupa codul BST4825-TSB3286

Sunt posesor de Opel Astra K, 1.6 Diesel, produsã în 2016. Am beneficiat de rechemarea in service (iarna trecuta) si mi s-a schimbat rulmentul de presiune și piesele aferente. De atunci am mai parcurs circa 10.000 km fara probleme. De fapt rechemarea în service am înțeles ca a fost fãcutã mai mult din pricina faptului ca rulmentul de presiune afecta și sistemul de frânare (apãsarea ff lentã a pedalei de frânã nu producea efect asupra roților).

Am luat masina din service, iar piesele schimbate au fost: pompa de frana, rulment presiune, modul ABS. Nu m-am uitat daca au schimbat si lichidul de frana.

Da. M-am uitat. E schimbat si lichidul de frana.

Gasesti mai sus in primele postari codul de buletin tehnic. Conteaza ce an e masina ta. A mea era 2016 si masura se aplica celor fabricate pana pe la mijlocul lui 2017. Diferenta fata de rechemare e ca se aplica doar daca sunt simptome si nu la toate masinile. Eu am intervenit la Radacini Timisoara....dar asta acum 2 ani. E drept ca acum 3 ani nici ei nu stiau de asta si mi-au schimbat rulmentul cu altul de la acelasi producator....dar si acesta a facut ulterior acceasi problema. Apoi a venit al treilea care a cedat in 400 km. Opel posteaza pe portalul propriu problemele tehnice dar nu stiu daca sunt asociate automat unui vin. Practic trebuie sa caute cineva simptomele....si e usor sa nu le gaseasca.

Revin cu informatii la "cald".
Azi am fost in service sa constate functionarea proasta a sistemului de ambreiaj si franare. Initial au fost destul de rigizi, zicandu-mi ca o sa o preia un mecanic si ii va face toate testele. I-am mentionat ca toate simptomele le-am avut in mers si mi-a zis ca ei nu au voie sa se urce cu clientul in masina si ca daca nu gaseste nimic mecanicul sa vorbesc cu cei de la garantie. Oarecum bulversat pentru eu venisem pe garantie si nu pe banii mei, masina fiind in garantie pana in 2023, am plecat. Dupa cateva ore, nu cred ca s-a lucrat atat la masina ci doar ca au avut probleme cu angajatii lipsa, ma suna sa-mi zica ca pot sa vin sa iau masina, si da sa inchida... L-am intrebat ce s-a constat , ce are masina si mi-a zis din varful buzelor ca sunt mai multe piese... si iar da sa inchida. L-am lasat... poate era cu treaba, obosit, etc. Oricum mergeam la ei sa imi iau cheile / masina.
Ajung in service, ii zic nr de masina, imi da cheile si zice: "cand vin piesele, va sunam! O zi buna!" Moment in care am explodat.
I-am cerut sa-mi spuna ce s-a constat, ce piese vor fi schimbate, etc ca nu e admisibil sa se comporte asa! i-am adus o masina pe garantie, pt care s-au platit bani si se vor plti bani si sa nu se comporte ca si cum imi face un favor si l-am deranjat cu prezenta!

Mi-a spus ca desi masina nu face parte din lotul rechemat in service (diesel + cutie viteza manuala < 2017) are fix aceleasi simptome si ca s-a comandat kitul recomandat de producator pentru reparatie. NU a vrut sa imi zica daca exista un TSB pentru motorizarea asta ci doar a spus ca sunt cazuri extrem de putine pe motorizarea asta.

In consecinta, domnii mei, daca patiti, mergeti in service!
Am sa postez actele pe care mi le vor da dupa reparatie.

La 25000 km e aberant sa ai astfel de probleme... De curiozitate ai leasing? Ca altfel se discuta cand ai rate de platit.

La mine nu a existat nicio variatie. Nu a avut niciodata un comportament diferit fata de momentul cand am cumparat masina. Niciodata nu a cazut prdala sau ceva de genul asta. De aia eu nu le-am reclamat nicio problema. Au sesizat ei cand am lasat masina pt revizie. Nici acum dupa ce au schimbat piesele, nu am sesizat mare diferenta. Intr-adevar acum ambreiajul tine mai sus.

"Tine jos" si dificultati de a baga in treapta 1, inseamna clar rulmentul de presiune.

Fara sa te contrazic, cred ca mai curand este vorba de garnituri si conducte necomforme, atat din rulmentul de presiune cat si de pe circuitul hidraulic, care cedeaza in timp, bineinteles in contact cu lichidul de frana. Daca de vina era lichidul de frana, la prima revizie il schimbau. Din cate am inteles de la un coleg de grup se schimba tipul de rulment de presiune, si anumite furtune, care au alt tip de prindere