Trepidatii pornire oprire motor Astra J A20DTH

Treab cu km e relativã. Dacã suportul antibalans e distrus, se poate întâmpla sa vibreze destul de tare.
Cu masina pe rampa poți vedea de unde apar trepidațiile.

Revin cu solutia pentru problema pentru partea de pornire.

Ajungand la un service mai profesionist din IASI, unde am vrut sa achit si sa beneficiez doar de o diagnoza , de la prima cheie data de mecanic mi-a zis ca electromotorul e pe duca.
Binenteles ca nu l-am crezut pe cuvant asa ca omul mi-a " demonstrat " :
- a pornit oprit masina de 4-5 ori consecutiv ==> zdruncinatul si zgomotul anormal era prezent
- a pus clesti de la o alta baterie de la o masina alaturata ( pornita ) , la fel a pornit masina de 4-5 ori ==> zdruncinaturile si zgomotul nu mai era prezent
- a luat clesii de pe borne ==> zdruncinatul si zgomotul anormal era iar prezent
Explicatia partial formulata de el si completata de mine :
- electromotorul are un defect electric / mecanic care la creste temperaturii se manifesta si mai violent ( cresterea rezistivitatii / dilatare )

Tot nu am fost ferm convins asa sa am gasit un domn care mia facut un test de baterie si un test de consum al electromotorului in sarcina.
Bateria era perfect ok.
Dansul a gasit in datele producatorului electromotorul trebuie sa consume la o temperatura ambientala de 25gradeC la o pornire normala 170A , masurand consumul cu un clampmetru a constatat un consum de aproximativ 300A.==> electromotor defect 100%

Dupa toate listate mai sus am achizitionat un electromotor nou GM si l-am inlocuit ==> pornire impecabila indiferent de conditii !

Pentru partea de zdruncinaturi oprire primul mecanic a constatat o elasticitate mare a tamponului motor fata si spate.
Urmeaza sa ma conving si de asta.