Mers în 3 pistoane, nu accelereazã, suierat la motor, murit

Bunã, încep prin a îmi cere scuze pentru ca nu am putut parcurge toate subiectele si deschid unul nou.
Din motive de disperare si neștiințã, am decis sã întreb exact o pãrere pentru situația mea.

Am un Opel Astra H 2007, motor 1.6 twinport, 77kw/ 105 CP, Z16XEP.

Ieri, am rãmas cu ea in Grecia. A început prin a trage foarte greu, moment în care a început sã pâlpâie Check Engine și pur și simplu, funcția de pilot automat a "dispãrut".

Se auzea un zgomot foarte puternic, undeva în partea stângã jos, sub usa din spate(ca un bãtut în oalã 😁) iar mașina nu accelera și trepida foarte tare. Accelerația era la podea...iar masina, abia se clintea.

Cea mai interesantã pãțanie este ca, la un moment dat, când am încercat sa o dau din drum (pt ca era clar un pericol), motorul mi-a murit la urcarea unei borduri mici, mentionez ca este celebra cutie "robotizata, secvențialã " sau cum s-o numi. Deci, cutie "automata".

Dupã toate astea, am ajuns sa vizitez mai multe service-uri (fiecare având propria lui variantã de a rezolva).

Solutiile gãsite sunt urmãtoarele:

Adus platformã din România, cost operațiune 800-900 euro, apoi dupã negocieri 600 euro dar eu plãtesc taxe de drum și motorinã (nu știu dacã prețul e acelasi sau mai mare)...plus reparat apoi în România.

Reparat aici ... unde, dupã multe încercãri de a încerca sã ne înțelegem în englezã, cei de la service mi-au spus ca m-am costa între 300-700 euro sã o fac si 2-3zile.
Aceastã a doua variantã, presupune plata unei cazari pentru alte 5 zile (pt ca ei in weekend nu lucreaza), lipsit de la muncã si multe alte probleme...sau lãsat mașina aici și venit dupã ea...când e gata.

Dupã efectuarea unui test de Compresie, se pare ca pistonul 1 nu funcționeazã , sau ceva de genul. Explicatiile nu au fost suficient de detaliate din cauza barierei de comunicare. Deci, cum s-ar spune "merge în 3".

Dupã toate detaliile astea, dacã cineva are rãbdare sã citeascã, întrebarea mea e urmãtoarea:

Ce ar trebui sa fac? O aduc în Romania sau o fac aici? Ma intereseazã mai mult o pãrere din punct dè vedere al costurilor...pentru ca e destul de exagerat, tinand cont ca e o masina de 3000 euro toatã, cu puțin noroc.

Nu știu exact ce presupune operațiunea care trebuie efectuatã...și nici costurile în Ro vs. Gr. Nici ce piese ar trebui cumparate sau ce încerca sã îmi explice nenea mecanicul...care vorbește destul de puținã englezã.

Varianta gãsitã de cei de la service este cea corectã? Adicã...reușesc sa ajung acasã, fãrã salariul pe urmãtoarele luni dar în siguranțã ?

Mașina are schimbat de mine, acum douã sãptãmâni: bobina inducție Delphi si bujii Beru. Schimbat acum 6 luni si galeria de evacuare...Singura problemã cunoscutã era necesitatea schimbarii capacului culbutori, pt ca fluierã motorul, creeaza vid în motor, aruncã ulei și când scoți capacul de la motor sau joja, se tureaza foarte rau, dar nu mai fluierã 🙈.

Orice comentariu e binevenit, indiferent dacã e rãutãcios, amuzant sau folositor.

Va mulțumesc frumos pentru eventualele rãspunsuri. 😊







MODEL: Astra 2007
MOTOR: 1.6 77kw Z16XEP

Posibil.sa ai catalizatorul infundat.
Sau altceva infundat pe evacuare.

Ai instalatie GPL?

Foarte scump: unde faci operațiunea?

Ești curajos de ai decis sa o repari acolo. Eu as fi venit cu ea pe platforma.
Dacã trebuie înlocuite supapele, cu siguranțã trebuie verificate/refãcute și scaunele. Ai poze cu ce ai gãsit motor?
Sa speram ca ai avut noroc și ai nimerit un mecanic priceput.

Am poze, dar nu stiu sa le adaug. Platforma mi-a cerut 600-800 euro. Plus ca apoi ar fi trebuit sa o repar în Romania la un mecanic "la fel de priceput" pentru ca o plimb de 1 an prin service-uri si nimeni nu a reusit sa rezolve problemele pe care le are.
Supapele de evacuare...arata groaznic.
Una din ele, cea de pe pistonul 1 (cel care a picat testul de compresie) are o gaurã cam cat degetul meu .
Dacã îmi spui cum pot adauga poze, pot pune.

Ps: sunt o ea.

Nu stiu ce sunt alea "scaune". Mi-a spus ca "your engine will be like new". Sper ca s-a gândit și la alea .

O sa caut sa vãd cum arata si cum se numesc in englezã. Normal, el ar trebui sa stie asta, nu orice mecanic se bagã la o lucrare de genul, chiar daca e plãtitã bine. Mâine îl vizitez din nou...cu noi întrebãri și informatii