GPL pe Opel

Revin cu problemele:
- mașina a început sã mearga foarte rãu dimineața la pornire, ( la rece cum se spune ),
- erorile înregistrare P0420 .

Mers la AGR și cei de acolo au suspectat injectorul de benzina, deoarece spun ei cã dacã ar fi amestecul greșit sonda landra ar reacționa imediat .
Dus mașina la EDS, concluzia acestora dupã inspectarea bujiilor, amestec sãrac pe gpl ( bujiile fiind albe ). Recomandarea lor reglarea instalației GPL, altfel posibil sa se strice din nou motorul, mașina ne mergând în parametrii pe GPL ( dupã testerul lor )

Incep sa regret cã am achiziționat o instalație așa de complicatã și mã mirã faptul cã cei de la AGR nu reușesc sã îi dea de cap .
Acum sunt pus in dilema, pe cine sa mai cred și unde sa merg cu mașina pentru reglajul optim .
In weekend voi merge in orașul Buzau, acolo fiind niște bãieți bine vãzuți în montaje de instalații gpl ( la Vernesti ), o sa trec pe la ei sa aflu și pãrerea lor .

Revin ...

Mulțumesc de sfat, din pãcate nu prea știu cum sã fac toate cele explicate de tine, ii las pe specialiști.
Mașina întrerupea ( pe benzina ), doar pânã se încãlzea, apoi mergea rotund ( nu trecerea pe GPL fãcea sã meargã rotund ). Inițial m-am gandit cã iarãși s-a ars supapa ( deși nu au trecut nici 15000 de km de când a fost rectificat motorul ).
Așa am ajuns la EDS sa verifice și ei. Concluzia cã este reglata prost instalația și au scos siguranța de la GPL pânã ajung la service.
Probabil ideal ar fi ca cei de la GPL sã aibã OPCOM și sa verifice acest aspect. Cred cã o sã merg sã o regleze in altã parte și apoi sã o verifice din nou cei de la EDS.
Îmi mai spune cineva de un service pe la Pitesti unde ar fi cineva bun in reglaje minuțioase . Sper sa nu ajung in cele din urmã sã renunț la ideea de GPL ( rãmânând cu investiția fãcutã în van ).

Mașina a fãcut fix la fel, mers neregulat la pornire ( motorul rece, era neporbit de câteva ore ), au pus din nou testerul pe ea și s-a ajuns la concluzia ( ceea ce suspectau și cei de la AGR - autogaz ), injectorul 1 de benzina nu funcționeazã în parametrii și trebuie curãțat. - mașina a rãmas la ei .
Dacã tot s-a pus testerul s-a fãcut comparație de funcționare intre benzinã și gpl ( a apãrut un fel de harta ca de grafic ), din ce deslușeau ei parcã pe gpl valorile erau mai perfecte, atât doar cã bujiile albe denotau faptul cã amestecul a fost sãrac.
Rãmâne sã vedem cum se comportã dupã curãțarea injectoarelor și fãcut schimbul intre ele ( injectorul 1 îl vor pune in locul injectorului 4 și invers ).

ce instalatie ai de iti face figuri? pe fiesta eu am BRC si instalatia nu mi-a facut nici un fel de probleme.
in schimb am inceput sa am probleme la pornire din cauza injectoarelor pe benzina care au inceput sa se strice.

Solicit un ajutor!
Opel Corsa 2009 benzina+GPL din fabrica. Din cand in cand se opreste motorul in special la ralanti cand merg pe gaz (masina tremura si se opreste sau trage foarte greu). Mi-a zis cineva ca trebuie reglata dar am fost prin zona (Ploiesti) si nimeni nu se baga pe instalatiile din fabrica. Am sunat si la OPEL radacini (mi-au spus ca nu mai au licenta pe instalatii gaz )plus reprezentanta din Ploiesti si nimeni nu m-a putut ajuta. Rog o recomandare unde as putea sa ma duc? Pe benzina merge foarte bine. Nu mai utilizez mersul pe gaz de 2 saptamani (este enervant sa ramai la stop si sa te claxoneze toti 2 min ca nu mai porneste masina).
Multumesc!

Buna seara,

Am si eu o problema la masina mea. Am pus instalatie de Gpl Tomasetto pe un opel astra h gtc motor 1.6 benzina. Masina merge absolut impecabil pe gpl, problema e ca daca pornesc ac, masina parca se transforma in caruta. Demarajul foarte slab, se tureaza de 2 ori sa plece de pe loc si trebuie sa apas pedala la fund sa plece cum trebuie.. daca motorul e rece ( pornire peste noapte ) si merg pe benzina, in 30 sec inghet in masina cu ac la low. Pe gaz in schimb acelasi lucru dureaza vreo 10 minute. Plus fe asta pe gpl are momente cand se cupleaza-decupleaza o data la 3 secunde si se simt vibratii in toata masina, uneori de 2-3 ori, alteori chiar 5-6. Daca are cineva vreo rezolvare sau vreo sugestie... as fi recunoscator. Apropo prima revizie o am in decembrie.

Salut Bogdan si iti multumesc pentru raspuns!

Am fost la 2 service-uri ieri si azi autorizati AGR, unul din ei unde am pus instalatia si altul din zona de la mine. Deci nu se pune problema, in cartea AGR scrie ca ambii sunt autorizati, nu ma duc la oricine.

Unde am pus instalatia a zis ca i-a facut niste modificari, nu stiu ce.. m am intors si i am zis ca degeaba. A zis ca mai mult n are ce sa faca.

Azi am fost la altii si au zis ca aveam mapa aiurea si mi-a recalibrat o el ca sa zic asa. A zis sa dau o tura dar la fel. Am fost cu el in masina.

Am observat ca problema asta e dupa ce se incalzeste motorul. Eu daca pornesc masina si inchid gazul ( cu motorul rece, peste noapte) adica nu las gazu sa intre si plec la drum cu AC, n am nicio treaba. Dupa daca opresc motorul si pe benzina si l pornesc iar, parca face figuri. Dupa cand bag gazul SI CHIAR DACA il opresc, tot la fel face.

Baiatu de azi mi a spus ca poate am probleme la cutie ( am easytronic ).. faza e ca la plecarea de pe loc se tureaza o data la 1000 si ceva de ture si se mai tureaza o data la 2000 de ture ca sa plece de pe loc, ca si cum n ar avea putere de demaraj. Asta se intampla cand am pedalala jumate cu AC pornit. Daca am pedala putin apasata pleaca si mai greu. Daca am pedala kickdown e cum trebuie sa plece normal.

Baiatu de azi a zis ca ar patina ambreiajul... acum nu stiu ce sa zic, o fi posibil.. oricum vineri am programare ( maine ) la service cu specialisti Opel.. desi mi e teama ca o sa ma trezesc cu faza aia “n are nimic, nicio eroare” desi am o boala grava cu treaba asta. Sunt obsedat sa am masina perfecta din toate punctele de vedere 😂

Dupa nici macar un an, problema a reaparut, s-a ars fix aceeasi supapa si pot spune ca de data aceasta chiar am menajat masina.
Eu suspectez probleme la injectorul de GPL, desi toti imi dau garantia ca instalatia functioneaza in parametrii optimi.
Am ramas dezamagit de cei de la AGR sau cel putin am fost eu neinspirat cand am decis sa montez o instalatie de top si nu un model raspandit pe toate masinile.
Am facut un calcul si legat de economie + reparatie, am iesit pe minus.
Cred ca voi renunta sa mai folosesc aceasta instalație.

Ce parere aveti de montatorul SuperGaz din Chitila?
A montat cineva?

Instalatia ofertata e asta:
https://magazingpl.ro/produs...rezervor-toroidal

Sau daca imi poate cineva recomanda un montator bun si o instalatie buna.

Exclus AGR, m-au enervat de la primul contact: au acea lehamite si tupeu tipice prestatorilor de servicii cu clienti multi.
Au impresia ca sunt miezul din dodoasca. Deci astia nu.

Dar, doresc recomandari de la cei ce au montat pe masina lor, deci la prima mana, pe cat posibil.

Inca nu am montat, pentru ca atunci cand am intrebat, in urma cu 2 ani, s-au schimbat niste chestii in viata mea, si nu a mai fost nevoie.

Acum iarasi ar fi nevoie.

Si as vrea sa obtin impresii de la cei care au GPL pe A14XER sau A14XEL sau B14XER sau B14XEL sau B14XEJ.

Indiferent de instalatie, dar asa, sa fie pe o perioada mai lunga, macar 50 000 km.

Oricum, ma mir ca acest topic e "mort", pentru ca in situatia actuala, in care s-au scumpit toate in viata, de la energie la mancare, m-as fi gandit ca economia obtinuta pe carburant, din trecerea pe gaz, ar conta.
Si ca atare, montatorii ar fi trebuit sa nu aiba timp sa respire in perioada asta, de atatia clienti.
Iar cine isi monteaza, de obicei si intreaba pe forum .

De o singura chestie mi-e teama, anume sa se arda supapele de evacuare.

Desi nu prea inteleg cum s-ar putea intampla asta.
Am inteles ca gazul arde la temperatura mai mare - OK, atunci sa regleze amestecul mai bogat, nu?