Dark mode
Salutare dragi colegi. Recent am fost plecat de acasa vreo 2 saptamani si nu am mai umblat cu masina si aceasta a stat vreo saptamana fara sa fie miscata din loc. Cand a vrut sa o porneasca tatal meu, a constatat ca motorul merge sacadat, urat de tot... Mentionez ca tatal meu a avut Aro cam toata viata, iar genul acesta de mers, nu-l deranjeaza sau ceva 😊)). Cand am ajuns acasa, am sesizat ca masina pe langa faptul ca merge urat de tot, face si foarte mare presiune in carter si scoate fum albastrui si consuma ulei. Am verificat injectoarele, sunt bune, am anulat EGR-ul, am pus testerul pe ea, nu dadea decat un cod de eroare de bujie de care stiam... Fumul iese numai din carter, pe joja de ulei, nimic. Are cineva idee daca ar trebuii sa ma apuc sa ii sap groapa, sau poate fii recuperata?
MODEL: Astra G
MOTOR: 1.7 DTI
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,492 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
Mie 17 Apr, 2019 10:33 am
Da Miky, toate astea s-au intamplat cand eram plecat. Tatal meu a pornit intr-o dimineata masina cat eram eu plecat si a pornit greu si sacadat. Fumul vine din capacul de la culbutori daca ii desfac busonul de ulei, si este mult tare... O comparatie ar fii, daca dai foc la un litru de motorina, cam asa scoate intr-un minut de mers la relanti...
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
- ahappyuser
- *******
- 6,771 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,771
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Joi 18 Apr, 2019 9:12 pm
In cazul meu cu Astra G 1.7cdti 2004 am rupt cureaua de distributie la aproximativ 1.300rpm si la testul de compresie inca aveam compresie 10bari pe pistonul 4 (cu tot cu supapele de evacuare de pe pistonul 4 ce le-am gasit la demontare indoite in urma loviturii de piston). Pe restul cilindrilor aveam 22bari compresie ... Stau acum si ma intreb : Cum sa ai compresie zero pe cilindrul respectiv ? Parerea mea e ca nu prea ai cum sa ai compresie zero pe un cilindru motor decat daca suprafata pe unde pierde compresia se apropie de aria cilindrului respectiv.
Ultima modificare făcută de ahappyuser la Joi 18 Apr, 2019 9:27 pm
Ultima modificare făcută de ahappyuser la Joi 18 Apr, 2019 9:27 pm
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
Joi 18 Apr, 2019 9:25 pm
Uite ca eu am avut cum. Am dat astazi chiuloasa jos si banuiala mea s-a adeverit. Cilindrul era crapat... Sunt urme de lovituri, in cilindru si la baza chiuloasei ca si cum ar fii intrat ceva in camera de ardere, sau s-a dezintegrat cilindrul (tata ii zice ca de la "forja" pe care i-o aplic masinii, pentru ca merg mai mult decat sportiv cu ea, daca poti spune asta la 75 de cai 😊))) si o bucata desprinsa a batut in cilindru pana l-a crapat... N-am gasit "vinovatul". Probabil s-a transformat in cenusa... Maine ii desfac admisia sa vad daca mai sunt ceva urme de ceva ce ar fii putut sa intre p-acolo. Revin cu vesti.
- ahappyuser
- *******
- 6,771 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,771
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Joi 18 Apr, 2019 9:33 pm
Pai la piston crapat nu stiu zau cum o vei rezolva la un pret decent. Pistoanele motor sunt cantarite sa nu provoace dezechilibre/sarcini inegale pe vibrochen la turatii mari si nu cred ca vei gasi rapid unul la media greutatii celorlalte. Daca ai si cilindrul zgariat, e cam gata cu motorul asta. Si sa gasesti un motor bun dupa 20ani de la aparitia acestui motor sansele sunt mici... ,,mici de tot,, parca asa spunea Arsinel cu privire la preturile din reclama respectiva, acum doar preiau si eu mesajul cand spun ca sansele sa gaseti un motor OK, sa faci swap cu el si apoi efectiv sa uiti ca l-ai schimbat (aka motor bun adica masina pe care te poti baza oricand/oricum) sunt mici.
Ultima modificare făcută de ahappyuser la Joi 18 Apr, 2019 9:39 pm
Ultima modificare făcută de ahappyuser la Joi 18 Apr, 2019 9:39 pm
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
- ahappyuser
- *******
- 6,771 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,771
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Joi 18 Apr, 2019 9:40 pm
Este bine ca esti tanar si nu ti-ai pierdut speranta. Asa eram si eu mai demult si am facut multe lucruri la care nu se astepta nimeni sa le reusesc. Trebuie doar sa fii 100% determinat ca sa reusesti. Mult succes, iar daca la interior simti ca merita sa-l salvezi si vrei sa traiesti experinta, then go for it !
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
- ahappyuser
- *******
- 6,771 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,771
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
GDtc
- Mesaje scrise: 11
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2017
- Mesaj Privat
- AlexBosneanu
- *
- 3 mesaje
- din 23 Apr 2019
- Zafira 2011
- Bucuresti
AlexBosneanu
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2019
- Mesaj Privat
Mar 23 Apr, 2019 5:17 pm
Buna ziua,
Sunt proprietarul unui Opel Zafira B(2011) diesel.
Masina a fost inscrisa de mine anul trecut in luna mai.
Problema pe care o am acum este ca intre 2000-2500 si intre 2700-2900 ture trepideaza cumva cand accelerez si scoate fum albastru(in sarcina), daca trec de 3000 ture motorul merge rotund si nu prea scoate fum.
Azi am facut o diagnoza la Radacini auto; nu are nicio eroare, in schimb au recomandat verificare injectoare combustibil la banc.
Recent mi s-a aprins si martorul de filtru de particule, banuiesc ca e o problema care produce mult fum si infunda filtrul...
Recomandati un service unde se pot face astfel de investigatii?
Multumesc,
Alexandru
Sunt proprietarul unui Opel Zafira B(2011) diesel.
Masina a fost inscrisa de mine anul trecut in luna mai.
Problema pe care o am acum este ca intre 2000-2500 si intre 2700-2900 ture trepideaza cumva cand accelerez si scoate fum albastru(in sarcina), daca trec de 3000 ture motorul merge rotund si nu prea scoate fum.
Azi am facut o diagnoza la Radacini auto; nu are nicio eroare, in schimb au recomandat verificare injectoare combustibil la banc.
Recent mi s-a aprins si martorul de filtru de particule, banuiesc ca e o problema care produce mult fum si infunda filtrul...
Recomandati un service unde se pot face astfel de investigatii?
Multumesc,
Alexandru
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
- AlexBosneanu
- *
- 3 mesaje
- din 23 Apr 2019
- Zafira 2011
- Bucuresti
AlexBosneanu
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2019
- Mesaj Privat
Mie 24 Apr, 2019 10:40 am
Vreau sa mai adaug ca acum doua luni cand aveam aceeasi problema si am fost la diagnoza la Radacini, mi-au gasit racitorul de gaze(EGRul) blocat... Mi-au spus ca trebuie schimbat dupa care se continua investigarea.
Am schimbat EGRul(1400 ron plus manopera 800 ron). O luna jumate a mers perfect dupa care a inceput iar problema descrisa mai sus.
Ultima oara cand am mers la Radacini au incercat sa faca si o regenerare fortata a filtrului de particule dar nu ducea pana la capat ciclul(nu au putut sa faca regenerarea fortata).
Am schimbat EGRul(1400 ron plus manopera 800 ron). O luna jumate a mers perfect dupa care a inceput iar problema descrisa mai sus.
Ultima oara cand am mers la Radacini au incercat sa faca si o regenerare fortata a filtrului de particule dar nu ducea pana la capat ciclul(nu au putut sa faca regenerarea fortata).
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață