Zgomot motor 1.6 cdti opel astra K la pornire si in mers

Simptome:La fiecare pornire se aude un zgomot metalic pret de cateva secunde, dar in timpul mersului la turatie foarte mica apare acelasi zgomot metalic continu ca o rapaneala care dispare numai prin marirea turatiei adica accelerand. A mai intalnit cineva aceasta problema si daca da cum s-a rezolvat .Mentionez ca masiana este in garantie si la ultima revizie nu am reusit sa demonstrez celor de la Opel acest zgomot nu am reusit sa-l provoc.Acest zgomot, acest rapanit poate fii continu daca lasi masina la relanty si nu se opreste daca nu accelerezi.
Va multumesc si astept o sugestie .

Cod(uri) eroare:
----
Model: Astra k
An fabricatie: 2015
Cod motor: 1.6 cdti

Bunã ziua! Un nr de telefon dnul Teleanu Dan?

Salut. Am exact aceasi problema la un Astra k 1,6 cdti-2016 (DTE).Te rog spune-mi cum ai rezolvat problema sau daca nu e prea mare deranjul,te rog suna-ma la 0744542070.Multumesc.

Salut , aceiasi problema si la mine, Astra J , 1.6 cdti, 110 cp , Motor B16DTL, Ceva sfaturi ?

Eu am schimbat uleiul cu unul mai calitativ și am scapat pt moment de problema.

Asteptam vesti ...

Am și eu o problema cu zgomotul la pornire și câteodatã și în mers. A rezolvat cineva problema? Ca nu reușesc sa ii dau de cap.

Salut , aceiasi problema si la masina mea, Astra J , 1.6 cdti, 110 cp , Motor B16DTL, uneori porneste fara tacanit, chiar cu motorul rece, la -5 grade, alteori tacaneste din prima. Cam intotdeauna stand la ralanti, o apuca tacanitul, care dispare dupa cateva accelerari. Uleiul este la 80%. Pot fi intinzatoarele de la distributie distruse, sau uleiul nu ajunge unde trebuie in anumite momente? Cei care au aceasta problema, ati rezolvato? Se poate intampla la motor ceva avarie?

Sa va scriu cum am rezolvat aceastã problemã.
Ceea ce se aude este de la distributie.Patina inferioarã Nr.5 cea din dreapta jos cu sãgeata albastrã are un strat subtire de testolid sau ce o fii ala unde lantul aluneca. Acesta se rupe si lantul merge direct pe fier.A doua cauza din care face zgomot este pinionul intermediar dintre arbore care antreneazã tachetii si pompa de înalta presiune.Acel pinion are un fel de sistem ca la volanta cu arcuri care se slãbesc si scot zgomot,e facut din 2 bucãti.!Multi schimba distributia iar pinionul asta intermediar nu! El costa 480lei si se gaseste mai greu de asta nu il schimbã mecanicu.Cereti sa va schimbe si acest pinion.Intinzarorul obligatoriu schimbat! La fel si lantul de la pompa de ulei schimbat! Nu va zgîrciti schimbati tot! Motorul e indestructibil,dar asta e punctul lui slab...atasez poze si in filme cum se schimba si explicatii. Ulei recomand Liqui Moly original arata ca in poza.Undeva la 65lei litru. Ce gãsiți cu 45lei e contrafãcut. Recomand de la unix piese auto
https://youtube.com/watch?v=0Mlnf7eBgJc
https://youtube.com/watch?v=9KAgRugut0I
https://youtube.com/watch?v=x-10JzklGzg

Fix la 179.234km.Cu toate cã e pe lant dar patinele sunt de slaba calitate cedeaza,unele mai repede altele mai tarziu.Am auzit de masini cu 120.000km care a picat patina respectivã.. turbina picã dupã 180.000km.din ce am studiat eu...Ideea este ca cum se aude zgomot metalic la pornire in partea dreapta sau in orice stare de funcționare a acestui motor ala e semn de distribuție.Daca se merge asa cu ea se v.a rupe patina si daca intra prin lanțul de la pompa de ulei face prãpãd!Macar e un semn bun ca ne avertizeazã cu sunete...
Piesele au fost undeva la 1100lei iar manoperã 400lei +ulei si toate schimburile fãcute inclusiv ulei cutie viteze am ajuns la pe la 2100lei.
Motorul se da jos complet.Am participat ei eu la lucrare posibil in service sa fie mai scumpa manopera..