Imbunatatire motor

Ptr turbo, în general, se folosesc și alte pistoane și/sau altã chiulasã, eventual intervenții mecanice directe mai pretențioase...Sau nu?
În aceeași ordine de idei, dacã faci o socotealã, nu de absolvent de studii economice la Harvard, cred cã ți-ar rezulta o sumã frumușicã, drept cheltuieli, care adãugatã la prețul de piațã al ferului actual, te poate îndreptãți sã te gândești la un upgrade direct turbo, original dela mama dânsului (altã viațã, cum zice neamțu”!)...numa” zic...Pune-te și fã niște aritmeticã cu niște sume orientative și vezi ce rezultã, așa, ca ordin de mãrime...poate ai o surprizã...nu spun de care...te dumirești tu...
Si uite cã am deschis eu gura...mã rog, am tãcut mâlc, da” am încins tastatura.

Pãi, injectoare mai generoase, altã linie de alimentare, alt ECU, alte axe cu came, refacere instalație electricã, un ambreiaj asezonat, poate și c.v. cu planetare, sistem de frânare....ce-mi vin în minte imediat...cam cât coastã ele? Ca orice român care se respectã, ai cam neglijat dela calcule niște mici detalii...care se pot dovedi cã o sã, ce sã vezi, dubleze costurile calculate de tine...cum sunã?
Când o vei vinde, n-o sã scoți nici 25% din cheltuialã decât dacã gãsești unu” ca tine....


Ultima modificare făcută de bibu16v la Joi 11 Apr, 2019 3:31 pm

O sa iasa un soi de semiturbo , in motorul supraalimentat are racire cu ulei pe capu pistoanelor, in cazul lor temperatura arderii este mult mai mare.O sa trebuiasca sa alegi intre pistoane topite si o crestere de putere de cativa cai asta dupa ce reusesti sa convingi ecu sa tina cont de presiunea din admisie... Daca mai vrei mai discutam.