Z18XE: probleme gpl dupa schimb distributie

Salutare ! Vin inaintea dumneavoastra cu o problema ce nu ii gasesc rezolvare. Recent am patit-o , adica sa rupt cureaua de la distributie,s-au indoit ceva supape etc...sa schimbat distributia,pompa de apa si supapele in cauza.Acum masina merge ceas....pe benzina.Pe GPL nici jurata. Porneste pe benzina, schimba automat pe gaz in schimb dupa nici 100 de metri se aprinde martorul ESP si incepe sa mearga in trei pistoane ,tremura ,se zdruncina.Am facut un drum la Buzau la firma ce mi-a montat gazul.Baietii au schimbat filtrele de gaz, cam murdare ce-i drept in schimb nu a fost nici o schimbare vizibila. Tot ei au spus ca nu ar fi nici o problema la instalatie si ar fi o problema la bobina de inductie sau bujii ca ar fi mai pretentios GPL-ul la aprindere.Buuuunnnn.Am venit acasa am comandat bobina noua, am cumparat bujii noi....le-am montat .....MASINA ARE ACELEASI SIMPTOME...deci imi vine sa ii dau foc , sincer. Daca nu as fi investit in ultimul an o multime de bani in ea o duceam la fier vechi dar am schimbat discuri fata-spate,placute frina,anvelope,esapament complet de la motor la toba finala,catalizator nou,bucsaraie,capete de bara, rulmenti....Mai vine cineva cu vreo idee ?


MODEL: Zafira 2002
MOTOR: Z18XE

Este mai pretentios GPL-ul, la mine pe benzina mergea impecabil iar pe GPL mergea cu mici intreruperi (cateodata in 3 pistoane), totul a fost de la fisele de la bobina care "furau curent".
Acum daca tu spui ca ai schimbat bujii si bobina eu ma mai gandesc la supape (doar o idee), ai cumva ulei in zona bujiilor (garnitura capac culbutori)?

Ca sa fiu un pic rau...,de unde stiau fisele natura combustibilului,ca sa "fure" doar atunci(pe GPL)...?! @mecaNIK,meseriasii de la GPL,n-au testat nimic...,doar au spus ca nu ar fi nici o problema la instalatie(si-au dat cu presupusul)...! Corect,normal si deontologic,meseriasii nu trebuiau sa permita plecarea unei masini cu probleme(mai ales pe GPL),de la ei din curte! Buzaul...,aveti o bila neagra!

Faptul ca GPL-ul are putere calorica mai micadecat benzina o stiusi eu. Pe mine faptul care ma nemultumeste este acela ca in momentul in care schimba pe GPL se aprinde martorul in bord si masina merge c in trei pistoane.Astazi am luat la mina cablurile ce comanda rampa de injectoare.Pe rand le-am desfacut cablu cu cablu.Se simte cand cilindrul in cauza nu este alimentat cu gaz.Deci concluzia...singura explicatie ar fi ca meseriasii in cauza nu au efectuat o calibrare optima dupa schimbul filtrelor iar in cilindrii nu este introdusa cantitatea optima de gaz .De aici si calculatorul ar da eroarea....lipsa alimentare = lipsa putere.Zic si eu !

Am scris in postul initial ca au fost schimbate si bujiile.