Termocupla Zafira B 1.8 2006

Update, rezolvare la problema expusa de mine. Am descoperit ca in principiu, e normal ptr motoarele benzina Opel sa functioneze la temperaturi ridicate, ventilatorul cred ca ar trebui sa intre in functie undeva pe la 107°C sau pe acolo. Deci nu am nici o problema la ventilator. Era o problema de densitate/concentratie a lichidului de racire. Nu-mi functiona bine supapa de pe capacul vasului de expansiune si am pierdut mult lichid in mers. Am completat pe drum cu apa de robinet. Am avut mult aer in sistem. Deci crestea presiunea si temperatura, cam pe la 105°C in extraurban.
Am rezolvat cu o spalare a circuitului, cu detergenti de circuit de racire, plus 2 clatiri cu apa demineralizzata. Am pus lichid rosu, nou, specific, la nivel. Am aerisit, tinand turat pe loc pe la 2000-2500 turatii vreo cateva minute. Acum merge fain. In extraurban stau in range-ul 96-99-100°C, cum cred ca e normal. Termocupla clasica, Z18XER de pe Zafira B nu are, am inteles ca are un fel de mic senzor electronic, care transmite info la ECU, care gestioneaza pornirea termoventilatorului dupa o serie de parametri.
Deci, problema rezolvata. Adminii pot inchide topicul sau transfera unde cred ei ca s-ar incadra mai bine, poate ajuta si altii in situatia in care am fost eu. Multumesc.