Prima revizia crossland x

Eu am varianta 81cp, pe on star scrie ca urmãtoarea revizie (prima) trebuie fãcutã la 28500 km sau 18 luni. Menționez ca inițial era la 25000 km și un an, dar dupã ce am fost cu masina la o rechemare, s-a modificat. Acum am aproximativ 7000 km și 7 luni. Totuși o sa sun la service sa întreb.

Gata .revizia e la 10000 km chiar daca calc. Zice la 15k .830 ron si a durat 2 ore nu stiu dece.

Am fãcut la diesel 15.000 km, 635 RON înlocuind ulei + filtru, filtru aer și combustibil.

Se merge cu mașina la ei și trebuie sa se rezolve. Nu cred ca este recomandat sã se meargã cu ea așa, pentru ca nu se știe de unde este problema. Dacã se întâmplã ceva rãu cu mașina proprietarul este de vinã mereu. Ce a zis respectivul sunt doar vorbe, și rãmâi vinovat în caz de ceva. Programare la prima orã.

Dupa vreo 3 reveniri in service s-a rezolvat,
Daca aveau personal mai bine pregatit se putea rezolva de prima data.
Numai bine va doresc.

Benzina 110 CP revizia 1 la 586 lei. Plus rechemare pt update BCU, pt o posibila eroare la grilele de ventilatie.

Salut.Am un crossland x model 2020,1.5 diesel,120 cp.Prima revizie am fãcut-o la 15000 km, și la un an, m-au sunat ei.A costat în 2021, sfirsitul lui martie 900 Ron,ulei + filtre+ verificare lumini,zic ei,nu știu ce poți verifica la luminile led( invirti butonul stinga,dreapta)+ verificare unghiuri roți+ manoperã 50 euro pe orã.Toata operațiunea a durat 80-90 minute la casa auto Iași.De anul ãsta nu mã mai duc la ei,am ajuns dublu la preț,am avut 2 ani casco și te cam obliga sã faci revizia la ei.Zi bunã

Intervalul de revizie din bord este introdus manual, la vanzare, in functie de tara unde este vanduta masina. De exemplu in Olanda era 25...si acum e 10k.
Intre timp pot aparea modificari in regimul de exploatare, care sa recomande reducerea intervalelor de service. In cazul acestei masini, in functie de anul de productie, pentru Romania, intervalele de service sunt intre 10-15k. Eu recomand 10k.
Partea proasta e ca motorizarea pe benzina a avut o serie de rateuri, din cauza uleiului prost, astfel ca multe motoare, din anumite loturi, au cedat. In acest sens recomand tuturor garantia extinsa. Daca se mai poate.
De asemenea, celor care aleg sa renunte la reprezentante, le recomand sa pastreze facturile de service si sa foloseasca produsele de origine. Concret, stiu caz de persoana care a facut revizia la service de cartier si i s-a rupt cureaua de distributie la 27k, iar Opel i-a schimbat motorul pentru ca a respectat regimul de servisare si a dovedit acest lucru. In mod opus, stiu caz de persoana care a mers in reprezentanta, unde au pus alt tip de ulei, la fel a cedat motorul, iar Opel nu a acceptat inlocuirea motorului, astfel ca clientul a trebuit sa dea in judecata dealerul.