Insignia 131cp probleme pornire la rece

Am schimbat și injectorul 1, care se vede în poze ca dãdea - 1,3! Acum sper ca va porni ok mâine dimineațã și nu va mai scoate fum!
Am eliminat toate problemele posibile,,
Sper ca nu v-am deranjat cu postãrile mele, dar simt ca ma baga la,, Socola"masina asta

Nu sunt mare expert dar cred ca pe partea de evacuare mi se pare extrem de mult cei 5000km de la ultima regenerare a dpf ului. A mea face regenerari cam la 800-1000km in regim extraurban, iar in oras cam la 450km. Ceva e defect la sistemul tau de tratare a noxelor

Mașina are dpf-off adicã filtru anulat!
Nu mai am treaba cu filtru, dar totuși... Posibil și softul sa nu fie fãcut bine!

Vin si eu cu o problema similara. Opel insignia 131 CP, 2011, 126.000 km. Iarna trecuta masina pornea greut la rece pana ce la un moment dat a murit bateria. Am schimbat bateria si am pus o Varta pt stop-start. Masina a pornit, dar destul de greu... Am schimbat toate bujiile cu bujii noi beru (toate sunt fara senzor). Aceeasi problema. La rece, porneste cam dupa vreo 3 secunde de automat. Am probat cu releul de bujii de pe o alta insignia care porneste la sfert de cheie, aceeasi problema.

M-am uitat pe op-com si la cilindrul 3, balancing rate este de -1.3. Restul sunt in jur de 0.1 - 0.4. Nu am vazut parca sa scoata fum la pornire, dar ma gandesc ca din moment ce are filtru de particule, fumul ar fi captat in acesta... Vreo parere? Ar trebui schimbat injectorul 3?

este posibil ca pe la injectorul 3 cu balancing rate de -1.3 sa piarda presiunea din rampa si atunci de aia si porneste greu... este doar o parere
ar trebuie verificate injectoarele si vazut cat dau pe retur daca este la fel sau pe 3 da mult mai mult...

Poate cineva sa imi recomande un mecanic bun / service de incredere in Sibiu? Nu reusesc sa ii dau de cap pornirii greoie la rece...