Y22DTH: la relantiu aeroterma nu baga caldura

pana nu am inceput sa pierd lichid de racire .......... lam pierdut tot intro zi ca asa am si aflat pe unde tot curgea pe la radiatorul de baga caldura in masina .... lam dat jos si lam lipit ... si acum nu mai pierd lichid de racire dar tot nu baga caldura ....
am mai citit pe forum ca la unii le scoate fum alb .... mie nu imi scoate fum cand o pornesc da aia e alta cauza .... ca imi pleaca greu.

sa nu se supere pe mine lumea .... chiar va astept cu sugestii ce as putea face
dar nu e nici aia ca nu e cald motorul toata iarna trecuta la temperaturi tot sub -10/-15 grade nu mergea motorul 10 minute si dadea caldura de numa ca inca nu se ridica acul cu temperatura la apa in bord si imi dadea caldura cu motorul la relanti .... ori acuma cu temperatura apei pe la 95 de grade si vine aerul caldut, ca nu e chiar ca aerul de afara, se schimba prea putin temperatura lui daca dau pe recirculare .... din cand in cand imi mai vine si cate un val de aer cald, dar scurt maxim 2-3 minute

Motorul tau are 95 grade sau mai mult deci apa este ti-e nu-ti ajunge in radiatorul din interior , ori nu exista circuit catre acesta ori e infundat, daca nu exista circuit ce poate sa fie?

incerca sa scoti furtunul de la retur de la radiator de racire si vezi daca vine apa pe el?cand motorul merge. Poate a ramas un gool de aer care nu mai vrea sa iasa

verifica supa. sa nu fie infundata sa nu mai faca aerisirea. tu trebuie sa ai furtunu ala fierbine cel de retur cand e masina pornita .

Stai si eu pe ea . Nu e exclus sa fie chiluasa fisurata. Am mai intalnit si aceasi problema facea. Punde mana pe furtune scoate supapa incerca mai multe variante. Iate dupa circuit si vezi unde se opreste altceva nu pot sa zic. Verifica tot cu mana unde e fierbinte treci si tot asa , scoate furtunu unde se opreste caldura cezi daca vare circuit

deci am fost la mecanic si a spus ca e fisurata chiulasa ... acum trebe sa caut chiulasa

-am vorbit si cu alti mecanici si nu era chiulasa fisurata, doar se aeriseste mai greu. astazi iam dat in sfarsit de cap ca am mai avut si cateva furtune coapte si coliere de lua aer pe langa ele ..... inarmativa cu timp si rabdare, mie miau luat cam 9 ore sa dau toate furtunele jos si sa pun altele ca sa imi fie etansa instalatia .... sper sa nu aveti nici odata probleme in genu meu

-pentru orice eventualitate, cei care mai patesc asa ceva prima data incercati sa aerisiti bine de tot instalatia ca am aflat ca sunt masini la care ia mai mult pana sea aeriseste instalatia de racire si nu merge doar cum zice in manual (ca se aeriseste singura trebe doar complectat cu lichid de racire), mai trebe si ajutata.

vezi ca la mine a fost garnitura de chiulasa defecta
! ATENTIE ! folositi doar antigel recomandat nu bagati de care e mai ieftin ca o sa vi se strice masina(va manca chiuloasa daca e de aluminiu) deasemenea nu umblati cu masina multa vreme daca aveti doar apa in instalatia de racire si nu e amestecata cu antigel pentru ca iara se poate strica motorul(cum a fost in cazul meu ca e garnitura de chiulasa de tabla si rugineste si va rasufla)
..... incercati sa vedeti daca sunt stranse suruburile la chiulasa
.... vedeti ca va poate lua aer pe undeva
.... daca spuneti ca nu va baga caldura verificati daca sunt calde furtunele care merg la radiatorul de incalzire al habitaclului de sub bord (daca sunt calde inseamna ca e blocata clapeta de directionare a aerului de sub bord)
.... nu vi se face presiune pe instalatia de racire ? sa va fie furtunele tari ? .... daca ajungeti sa faceti cateva sute bune de km cu masina si tot nu vi se aeriseste mergeti cu ea la mecanic pentru ca sigur e vreo defectiune la motor (asta daca ati verificat si nu va prinde aer pe undeva in instalatia de racire; de asemenea urmariti daca variaza lichidul de racire in vasul de expansiune si iarasi daca oscileaza destul de tare temperatura indicata in bord(cresteri si scaderi bruste de temperatura) aveti grija sa nu ramaneti fara lichid de racire ca sa nu vi se strice motorul)

.... stiu am scris multe si cam incurcate, imi cer scuze. Daca vreti mai multe detalii scrieti aici ca va explic cu cea mai mare placere ... ar fi utile niste detalii, cum se comporta masina
Succes !

deci nu ai presiune mare in instalatia de racire ?
- nu cumva tie infundat caloriferul ? iti scade lichidul de racire din vasul de expansiune ?