Parerea voastra despre Vectra C

Da , scuze, evident Astra G.

Salutare la toți posesorii de Opel!
Pãreri,impresii despre Opel Vectra C ,2,8 benzinã? Mulțumesc frumos!

Depinde se cd ai...sa ne spui ce scrie pe fata player.ului.
Cat de masina...poate ai noroc cu ea...dacã nu, o sa iti para rau dupa clio la cati bani O sa mãnânce Vectra.
Intr.adevar, alt confort, alta putere, alta ținutã de drum...dar si injectoare, volanta, ambreiaj, turbina, galerie admisie, alternativ care se duc relativ des la Vectra.

CD70 navi.
Da. Sunt de acord cu ce spui. Nici nu am 2 ani decand am cumparat Clio-il si am facut peste 40 de mii de km. Am schimbat la el in acest timp turbo, egr, kit-ul de ambreiaj, cutia de viteze, distributie, placuta de frana, un rulment pe spate. Cred ca peste 2000 eur. Si s-au dus segmentii si ceva garnitura de imi baga gaze inauntru. Deci nu o sa il regret😀.
Cu timpul, am sa il pun la punct si pe asta si o sa stiu ca am o masina buna si comfortabila.

am un vectra c si sunt foarte multumit probleme numai la volanta in rest este ok opel este prima masina inventata nemteasca am vazut un documentar

Salutare
Posesor de Vectra C 1,6 benzina , an 2004 , 101CP
O am de 2 ani, adusã din Germania. Merge perfect.
Foarte multumit. Am revenit la prima dragoste ( Opel )
dupa ce am început categoria B acum ceva ani buni ..
pe un Opel Olympia Rekord B 1965 . Ce vremuri !

Parerea mea despre Vectra C...o detin de un an, e prefaceliftul GTS din 2005, motor 1.9 cdti de 120 cai, 6 trepte. Am luat-o second hand la 173mii km reali, ii cunosc istoricul, nu a fost adusa de afara, a fost luata in leasing de un Consiliu Judetean, ii sunt si mecanicul ei si pot sa spun cu mana pe inima, cu riscul de a-mi atrage antipatii si controverse, mi se pare una din cele mai proaste masini, mai ales pe parte mecanica. Cel putin din toata gama de masini pe care le-am detinut, asta este una din cele mai defectuoase masini si cu o intretinere destul de scumpicica. E masina pe care nu prea ai baza sa pleci la drum lung, ca nu se stie ce-ti mai pica la ea. Intr-adevar, pe partea de tabla si spatiu e mai mult decat ok, dar pe mecanica, electrica, intretinere...e praf. Partea electrica are de suferit din cauza proastei insonorizari cand pe timpul rece stergi condensul din habitaclu cu carpa. De mecanica...nu mai vorbesc. Si o sa enumar cam ce am facut eu timp de un an la masina asta. Puntea spate schimbata complet, cu toate bratele ale caror suruburi au trebuit sa le tai cu flexul, ca nu se desfacea nimic. Apoi, bineinteles geometrie. Dupa asta, stai ca s-a blocat un etrier pe spate, bineinteles altul, ca doar cu kit reparatie nu scapi de "infranare". Placutele si discurile sunt consumabile, astea nu se pun. Ok, apoi partea fata: hai cu amortizoare, hai si cu flanse/rulmenti. Hai iar cu flanse si rulmenti ca se pare ca Vectrei mele nu i-au placut aftermarket-urile, a vrut ceva mai scump. Hai si cu bieletele antiruliu. Iau aftermarket si iar Vectra mea..."nu, nu, originale, nu de-astea de saracie". Si...i-am pus ce "a vrut" si am reusit in final sa o aduc la nivel de "nu bate, nu troncane", ca pana atunci...visam noaptea cosmaruri, ca nu mai stiam ce sa-i mai schimb ca sa nu mai aud trosniturile la denivelari. Apoi hai cu kit de distributie, curele, uleiuri, filtre, dupa care...EGR-ul pe care nu l-a mai vrut pe cel curatat, a vrut nou. Hai si cu nou...am zis, hai ca am scapat. Da, da...hai ca mai trebuie si un senzor MAP, da nu de-ala de 76 lei, a vrut de-ala de 250 lei de la Bosch, ca pe ala de 76 lei mi l-a "scuipat" pe langa galeria de admisie. Si tot asa, iar acum, mai nou, iar sunete de prin compartimentul motor carora nu mai stiu sa le dau de cap. Ca sa nu spun ca de-acum ma astept la vestita investitie in volanta mult dorita.
Concluzie: o masina perversa care in aparenta te face sa te bucuri ca cu 2000 euro iti iei o masina mare, economica la combustibil si cu un confort (optiuni) la un nivel bun, dar in realitate ajungi sa-ti plangi banii dati pe ea, dar mai ales banii bagati incontinuu in ea pe care nu mai ai cum sa-i recuperezi si asta te determina sa duci cosmarul mai departe. Asta este parerea mea

P.S. Am un coleg la munca cu o Insignia...vaaai, cand ne intalnim la o tigara si ne povestim ce-am mai patit cu troacele astea, uneori ma simt norocos ca am Vectra

eu pe langa Astra J OPC pe care am luat-o in noiembrie 2020 inca am Vectra C z19dt, cu soft la 150cp facut acum 10 ani... O am din 2009, luata de la 93000km , acum are 214000km.

am cam schimbat ce a schimbat si colegul jgyprime:
- volanta + kit ambreiaj (o singura data prin 2012)
- alternator
- distributie (consumabil)
- bujiile incadescente pt ca erau originale din 2005, dar doar UNA era stricata.
- diferiti senzori care nu erau stricati dar am facut mentenanta preventiva.
- clapeta de acceleratie (clasica problema)
- injectoarele reconditionate pe la 150000km
- electromotor reconditionat (e original GM)

cu motorul nu am avut si nu am _NICI_ vreo problema, dar de cand o am uleiul a fost mereu schimbat la maxim 10000 km si am pus doar mobil1 esp formula pt DPF.
dpf-ul inca se regenereaza rar, nu e infundat sau ceva, nu am erori pe el.

asta vara a primit toata articulatia fata/spate, unde am gasit bucsi si brate am schimbat cu totul nou. acum vreo 4 ani i-am pus discuri de frana noi , si 2 etriere noi pe spate (vezi mai jos motivul) cat si furtune de frana noi.
2 amortizoare spate schimbate (intr-adevar, am avut coilovers KW de prin 2013, dar cat sa tina?)
acum 2 zile a primit si 2 becuri Osram CBI D2S, pt ca aveam niste chinezarii si nu vedeam nimic pe drum. Acum parca e alta masina.

Ce mai am acum si nu e urgent:
- flansele amortizoare fata (bate aia pe dreapta)
- "retrofit" la suspensia stock, adica 4 arcuri de cumparat + 2 amortizoare fata, dar masina a mers din 2013 cu jante pe 18" si suspensie sport reglabila pe drumurile patriei.
- tampoanele de la motor (astea-s originale, nu am umblat la ele niciodata).
- fluiera turbina un pic, dar m-am uitat pe furtunul de admisie, nu e pic de ulei acolo, si masina trage de rupe.
- termostatul blocat pe semi deschis (nu urca temperatura mai mult de 78-80 de grade pe frigurile astea)

exceptand faptul ca estetic arata cam nasol (am fost plecat din tara si masina a cam stat 4 ani, plimbata foarte putin) si s-a matuit vopseaua pe plafon destul de rau (i-am pus folie), si putin pe montantii spate de langa haion, tehnic masina e tanc.

ce pot sa spun, e ca, daca mai bag 5000 de lei in vopsit total si un pic de tinichigerie (lufturi la capota,aripi, am avut un accident minor dar baietii le-au instalat romaneste), cred ca mai tin masina asta pana devine clasica sau interzic astia diesel-ul.

rugina nu am nicaieri, toate sistemele pe ea functioneaza in parametri, xenon, afl, spalator de far, senzori de parcare, senzori de presiune in roti, etc.
am facut cu ea Bucuresti-Praga de 2 ori, si nu m-a lasat in drum.

la calitatea pieselor, nu am luat niciodata GM (poate distributia odata, ultima data asta vara i-am pus Continental) dar nici cele mai ieftine piese, m-am uitat mereu la ceva raport calitate/pret bun, la unele chestii Febi sau Metzger, la altele Meyle, etc.

lumea vorbeste de rau de Opel, dar nimeni nu pune piese relativ calitative si nu face mentenanta preventiva, pt ca in fond e o masina ieftina. Dar daca luai un bmw sau audi, stiai din "start" ca e brand premium si te apucai sa pui chestii scumpe pe ea.

eu personal cred ca am dublat valoarea masinii de vreo 3 ori pana acum, dar la pretul la care as putea sa o vand , si daca mai pun peste 2-3000 de euro tot nu am ce sa-mi iau sa o egaleze la confort, consum si spatiu si sa fie si mai noua (>2015)

Salutare tuturor, am un Opel Signum Elegance 1.9 120 cai din 2005 cumpãratã din Austria de la licitație ( cu ajutorul unui dealer auto) având 186500 km in 2019 acum are 243000 km . Pot spune cã este relativ ieftin de întreținut fiind mașinã de navetã plãcutã la condus și mai ales confortabila pentru pasageri. Piesele care mi-au dat bãtãi de cap fiind pivoții fata ( bascula) care m-au ținut 15000 km primul set cã am luat no name și bujiile incandescente care au o poziție faina 😭😭😭 de lucru .La întreținere 25 lei filtru ulei , 55 filtru motorina, 180 ulei motul dexos 2 5 l care le fac la aprox 10000 km. Consumul bun având în vedere cã turația motorului se tine la 2000 /2500. Drumuri bune sã aveți parte și fãrã bãtãi de cap .