Z18XE: probleme la pornire

Simptome:

Salutare. Vectra c z18xe cu gpl are diferite simtome la prima pornire. Mai ales dimineața de când a venit frigul:
1.porneste greut, apoi în câteva secunde moare motorul, nu reușește sã ținã la relanti
2.dau din nou cheie mai îndelungat ,învârte mai mult,și pornește, nu mai moare motorul.
3.in primele 5min de la plecare.... Da sa moara motorul cã și cum s-ar îneca... Pânã sã se încãlzeascã mai bine.... În mers are momente când îmi da niste zvâcnituri...cã și cum ar avea întreruperi fie de curent fie de combustibil.... Asta numai la turații sub 2000 mi se întâmplã....
Acum mã gândeam sã schimb bateria.... Dar ce mã pune pe gânduri este faptul cã de învârtit învârte pânã o pornește.... Și aș vrea sã știu dacã ar fi din altceva.... Bobina, fise,.... Nu as vrea sa dau banii pe baterie și sã fie altceva.... Și nu știu cu ce sa incep!.
Am uitat sa spun cã mi s-a mai aprins și cekul ,dar dupã un timp s-a stins singur...
Aștept sfaturi și pãreri. Va multumesc


Cod(uri) eroare:
----
Model: Vectra
An fabricatie: 2002
Cod motor: Z18XE

La diagnoza te referi sa pun un tester pe ea?

Aprox aceeasi problema am la un bertone z18xe pana ii rece moare motorul si se tureaza mai greoi. Inca nu am dat de cap ce poate fi. Pe diagnoza nu imi da nimica. Am curatat clapeta de acceleratie, am curatat debitmetru. Sch filtru aer. Urmeaza cea de combustibil. Senzorul de temperatura e ok...

Daca acel "cineva" a constat ca debitul de aer la relanty sau in sarcina nu este conform cerintelor,pentru motorul dumneata...,mi se pare fireasca recomandarea! Dar daca acel "cineva" este unul din cei ce arunca bolovanul in balta...,e complicat!

E o problema faptul ca ai mereu putina benzina in rezervor.
Ar fi bine sa fa i plinul si sa consumi un plin de benzina la 3 plinuri de gpl.
Pana se incalzeste motorul la 50°C (se misca acul la termometru) sa functioneze numai pe benzina.
Eu zic sa masori compresia la cilindri.
Sar putea sa fie mica......

O sa incerc sa mai umplu rezervorul, undeva la 10l tot am..... I-am bãgat și de benzina de98 cã am zis cã poate e de la benzina. O sa mai completez mâine...sa pun macar trei sferturi rezervorul. Sã încerc și așa. Masina face așa și dacã merg numai pe benzinã.
Astãzi i.am dat bobina jos cã îmi dãduse eroare p0301 și p0302 misfire detected cilindru 1si 2. Bobina din cilindru 2 era plinã de ulei. Am curãțit cu o cârpã uleiul, am scos bujiile le-am șters bine le-am pus la loc.... Mecanicul(prietenul meu)care mi-a dat cheile necesare pt a desface bobina și bujiile mi-a zis cã ar trebui sa meargã dupã ce am curãțat..chiar daca nu am schimbat bujiile.... Am pus totul la loc am dat cheie la fel...aceași poveste.... Învârte mult pânã sã porneascã. I.am zis sã îmi mãsoare presiunea in rampa. Zis și fãcut. A luat manometru la conectat m.a pus sã pun contactul sã pornesc sã accelereze... Sã opresc iar sã pornesc... În fine... Toate probele s.au fãcut doar pe benzinã nu pe gpl. Mi-a zis sa merg mâine sã ne uitãm și la pompa de benzina... Pt cã nu rãmâne presiune... Și sã nu fie furtun de retur spart. Eu am mai avut problema asta. La 2 ani dupã ce am pus gpl mi s-a spart furtunul de benzina cel care trage benzina din pompa.... Și nu a fost chip sã rezolv... Am cumpãrat tot felul de furtune de benzina..... Le spãrgea pe toate. Am luat de la reprezentanta . Ãla a fost prost rãu a ținut aproape 2luni efectiv s-a deteriorat in benzina... M-am dus la ei și mi l-au schimbat... Dar între timp am schimbat și pompa cu una luatã din dezmembrãri cã mi s.a zis cã poate e din cauza regulatorului de presiune de pe pompa. Acum nu a trecut nici jumate de an și buf! Aceeași simptoma... Învârte mult pânã pornește.
Mâine mã duc sã vãd ce gãsesc in rezervor și apoi o sã vã anunț ce am fãcut și dacã am rezolvat ceva.
În legãturã cu uleiul gãsit la bujii mi.a zis cã trebuie schimbata garnitura de la capacul de la culbutori,cã pe acolo ar baga ulei la bujii.
Scuze cã am scris un întreg roman dar vreau sã rezolv odatã problema și de-asta dau atâtea detalii, și sã impartasesc cu voi problemele mele și poate împreunã reușim sã ne ajutãm unii pe alții

iulian1971 Îmi poți da un sfat unde sã gãsesc un astfel de furtun de benzina? Cum am spus am luat și din reprezentanta cu gândul cã e ceva mai bun. Doar sigla de pe ambalaj ce a fost de capul lui, in rest dezamãgire totala. Și nici inserția de panza nu mi s.a pãrut cine știe ce... Era made in Turcia. O sa caut sa pun o poza cu el

Problema rezolvatã momentan. Întradevãr același furtun de retur spart.l.am înlocuit cu unul nou de reprezentanta.de cel care v.am zis cã s.a deteriorat in 2 luni. Mi.au dat altul atunci și eu am înlocuit pompa de benzina cã îmi zisese mecanicul cã e din supapa de presiune a pompei. Se pare cã e din calitatea proasta a furtunelor. Sã vedem cat mã va tine și asta. . Mi s.a mai spus sa pun un releu pe pompa de benzina cã sa nu mai meargã în gol când merg pe gpl. Ce pãrere aveți despre asta?

Nu afecteazã la alt ceva montarea acestui releu nu? Sã nu mã pomenesc apoi cu alte chestii.... Sau sã capãt probleme la partea electrica a mașinii.
Legat de bateria mașinii influențeazã?... Și ce baterie ar trebui sa pun pe ea se calculeazã cumva în funcție de dotãri?

Salutare mã întorc cu niște întrebãri..... Nu exista un tester care sã îți spunã exact care este problema la mașinã? Chiar trebuie schimbate piesele pe bâjbâite?
Vechea mea problema de a învârtit mai mult pânã pornește s.a rezolvat in procent de 90%. A avut furtunul de retur spart in rezervor l.am schimbat așa cum v.am zis... Dar tot mai are momente când învârte mult pânã pornește, când și când. Azi mecanicul mi.a pus tester și mi.a zis cã am avut rateu pe cilindrul 1 și 4. Am înlocuit bobina cu cea pe care am avut-o mai demult și avea o fisa distrusa am pus fisa de la bobina de pe mașinã.... Acum am sa o țin câteva zile sã vãd cum reacționeazã și la rece și la cald.
Verdictul lui a fost urmãtorul:
1bujii . Bujiile sunt ngk și au pânã în 9000km
2. Bobina. De-asta am schimbat.o și am zis sa ii fac probe câteva zile.
3. Dacã nu se rezolvã nici cu bobina Calculatorul.
Voi ce ziceți? Mi.a pus manometrul sã vadã dacã mai pierd presiunea cã sa nu mai desfacem iar rezervorul...a zis cã e ok.
Pe tester când pornești mașinã în funcție de ce parametrii îți afișeazã pe acolo nu ar trebui sã spunã exact ce nu funcționeazã cum Trebuie legat de senzori de presiune de temperatura... Etc.?