Probleme alternator opel astra g 1.7 cdti

Simptome:
Salut! am un opel astra g 1.7 cdti an 2004 si intampin urmatoarea problema tehnica ; de când sa lasat frigul alternatorul nu mai incarca, mai exact când am cumparato a avut problema la alternator dar era cald o porneam si o acceleram pana la 1200 turati pe minut si alternatorul incepea sa incarce dar de când a venit frigul nu vrea sa mai incarce o turez la fel pana la 1200 de turati si imi dispare indicatorul baterie din bord si reapare dunpa cateva secunde dar daca o las sa se incalzeasca mai bine motorul el incepe sa incarce dar dupa ce opresc motorul si il pornesc iar si o accelerez ,,dar problema care ma scoate din minti incarca când vrea el si incarca bine 13.9 - 14 v dar nu pot sa inteleg dece trebuie sa o turez ca sa porneasca incarcarea ,,am cautat peste tot dar nam gasit raspuns ,toti electicieni imi spun sal schimb alternatorul ,,de schimbat il schimb dal in masa dar daca il schimb degeaba si problema ramane ,iam scimbat punte de diodi si releu dar parca are pe dracu in el ,rulmenti sunt ok nu se blocheaza ,,,mentionez sa zic ca la alternator vine un fir albastru cu alb probabil cel de excitatie dar mufa cu firul alb/abastru se mufeaza cu doua fire care duc la alternator nu seamana cu alternatoarele originale de opel ca tot am verificat cum arata un alternator original de opel astra g si arata altfel dar nu pot sa inteleg dece el incarca dupa ce il accelerez si dupa nu mai face figuri adica dupa ce motorul e cald ,,,,,mentionez ca când motorul e cald o pornesc si dispare singur martorul si când e rece trebuie sa o turez ca sa incarce
......va rog datimi un sfat util ca ma luat ametelile cu un drac de masina cami vine sai dau foc
Cod(uri) eroare:
----
Model: 1.7 cdti
An fabricatie: 2004
Cod motor: z17dtl

Nu si la Astra G 1.7cdti stimabil coleg, doar la Astra H 1.7cdti. Alternatoarele difera intre cele doua modele prin faptul ca cel de Astra H are un fir in plus, pentru PWM.