Z14XEP: da in nas la rece

Simptome: cand motorul este rece, la prima pornire, da in nas, daca mai trebuie sa urc si o panta e jale (din cauza asta cand parchez o las cu fata la vale).
dupa ce se incalzeste putin, problema dispare, motorul raspunde la acceleratie normal.
am curatat unitate clapeta, acelasi simptom.
masina e din 2008, 200 000 km parcusi pana in prezent.
nu am martori aprinsi sau cod eroare.
in ultima perioada fac drumuri foate scurte (pana in 3 km), motorul nu apuca sa se incalzeasca.
ulei mobil1 0w40 schimbat la an, teava esapament curata, consum in parametrii normali (6 in afara si chiar sub 6, 7 in oras)
ce ar mai fi de verificat?
multumesc

Cod(uri) eroare:
----
Model: Astra
An fabricatie: 2008
Cod motor: Z14XEP

o sa verific, multumesc de sugestie

parca in ultima perioada nu mai face asa urat, n-am avut timp sa ma ocup de rezolvarea problemei

Cu problemele ce le ai pe EGR,e normal ca motorul sa functioneze anormal! Curata sau inlocuieste EGR...!

Revin cu urmãtoarea completare: dupã înlocuire EGR am rezolvat cu coduri eroare si celelalte simptome legate de aceasta însã trepidatiile si inecatul la rece au rãmas prezente. Într o zi, din gresealã cumva, am alimentat de la Petrom cu benzina de 99.
A doua zi dimineata si ulterior, surprizã, nu a mai fãcut nicio figura.
Ulterior am renuntat la benzina 95 de la Petrom si am revenit, dupã câtiva ani, la efix 95 de la Rompetrol. Fãrã probleme în continuare.
Concluzia: calitatea benzinei a dus la functionare defectuoasa a motorului la prima pornire, pana se ridica putin apa.

De ce nu e bine sa mergi cu benzina cu CO mare ?
Eu tot timpul (la doua masini, un Opel si un VW) am pus DOAR benzina de CO 98 (initial de la Lukoil si apoi de la Rompetrol).
Ce se intampla daca pui numai benzina cu CO mare ?

Lasa, nu avea tu grija buzunarului meu.
Din cate stiu cu cat benzina are CO mai mare cu atat arde mai complet si lasa mai putine reziduuri, asa ca se formeaza mai putina calamina.
Este adevarat ca benzina cu CO mai mica este mmai "grasa" si ajuta la ungere, dar procentul cu care ajuta mi se pare relevant doar pentru traseul de alimentare cu benzina, nu si pentru motor (pistoane, segmenti, cilindri), acolo e treaba uleiului de calitate.