Zgomot/ Trepidatii motor A14XER

Aantonio, ba da a vazut, chiar si eu am vazut dar nefiind asa priceput si el a spus ca pot sa merg si asa cu ea am zis ok. zicea ca daca nu sunt pete sub masina sa nu-mi fac griji. am zis ok dar faptul ca masina da sa moara de fiecare data cand dupa ce turez motorul apoi las pedala de aceleratie si ,nu stiu cum sa explic, cand ajunge aproape de rotatia de relanti 800 rpm trepideaza apoi isi revine. a zis sa schimb bateria, am schimbat-o. tot asa face. am curatat cureaua de ulei, multumesc tai-pan, nu se mai aude haraitul ala dar problema cu trepidatiile si tacanitul tot o are. pun pe seara un video poate se disting mai bine sunetele acum ca nu se mai aude cureaua. sambata ma duc cu ea si la di bas sa vad ce zic si cei de acolo. am mai fost odata cu o problema la bobina si au zis ca e ok bobina, schimbat bujiile toate 4, in 2 saptamani a mai cazut una, ca in cele din urma sa-mi spuna ca bobina defapt e praf si sa o schimb si normal ca am schimbat-o. de aia prefer sa va intreb si pe voi ca atunci cand ajung acolo sa am si eu cateva variante si sa le spun sa verifice. cheers

Zgomotul vine, cel mai probabil, de la distributie.
Zici ca se aude mai pregnant dupa ce ai facut schimbul de ulei.
Ti-am recomandat ulei 5w40.
Mai bun este 0w40, dar este ceva mai scump.
0w40 asigura un debit si o presiune foarte buna atat la rece, cat si la cald.
Si 5w30 este ok, dar sa pui un ulei foarte bun, nu GM 5w30 dexos2.
Filtrul de ulei a fost schimbat?
Ai stat langa mecanic sa vezi daca schimba filtrul si uleiul?

Zgomotul vine de la distributie datorita faptului ca nu ai un debit si o presiune optima la ulei.
Distributia este variabila si este asistata hidraulic.
Si lantul are un intinzator care este actionat hidraulic

Huruitul curelei l-ai rezolvat temporar, dar e bine ca se aude un sunet mai curat al motorului. Eu zic ca trebuie sa schimbi oringurile axurilor (sau in plan secund garnitura de chiuloasa, putin probabil dar trebuie vazut) pentru ca iti vor arunca in continuare ulei pe cureaua de accesorii. Preferabil pe viitor sa nu mai cureti cureaua cu alcool, pentru ca imbatraneste cauciucul. Dupa operatiune curata doar blocul motor si lasa cureaua sa se usuce singura.
Referitor la sunetul din spatele motorului, din cate imi dau seama tacanitul acela e cauzat de injectoare, care sunt mai galagioase de fel.
Mergi la service in orice caz pentru o verificare mai amanuntita a simptomelor care nu se disting in filmare si daca poti ai mai mare grija de (compartimentul) motor.


Ultima modificare făcută de Aantonio la Mar 06 Nov, 2018 11:05 pm

Eu zic sa mergi intr-un service de preferat nu de colt de strada si cere o constatare.

Tu schimbi tot ce auzi.

Este vorba de garnitura de cauciuc de la actuatorii axurilor cu came, care se schimba relativ usor. Daca tot ajungi la service, cere si acolo o parere.

oricum ce voiam sa va mai intreb, asa din ce mai stiti din piata, mi-a cerut 400 de lei ca sa schimbe pompa de apa exclusiv, restul au costat alti bani dar totusi 400 RON nu este cam mult pentru montaj pompa aia? stiu ca montaj ambreiaj costa 500-600 de lei si pompa aia 400. nu stiu ce sa spun, cred ca m0am pacalit putin. Mersi