Dark mode
Am deschis un post nou deoarece nu am gasit nici unul pentru acest model de masina automata.
De 8 zile sunt posesorul unui autoturism Opel Mokka, 1.6 CDTI, cutie automata, septembrie 2015
.
Inainte de a face achizitia am citit destul de mult despre acest motor si cutie pentru fiablitate, probleme generale (boala lor) si fiind multumit de informatiile gasite, am cumparat dupa verificare mecanica si tester in reprezentanta Opel Pitesti. Ca si rezultat, mecanic totul OK (m-am bagat si eu acolo sub ea ca sa vad si eu si era super curata, nu spalata ci curata din punct de vedere scurgeri si nu avea rugina in afara de teava de esapament care se vedea ca este uzata) iar ca tester, 1 eroare la dispozitivul de prindere al capotei care dupa stergere nu a mai aparut). Dealerul a fost amabil si corect si ne-am dus si pe un drum de pamant/nisit cu multe gropi unde nu s-a auzit nimic, mers intre 10 si 30km/ora.
Detalii masina:
Codul motorului B16DTH
Transmisie TRANS-AUTO 6-SPEED 6T45 GEN3
VIN: W0LJD7EC1FB198507.
Masina este adusa din Franta si are ~147.800 KM
Totul este super, sunt complet multumit, spatiu, design, putere, stabilitate, etc insa nu sunt deloc multumit de consumul mare de carburant care este total diferit de informatiile gasite pe internet, scrise de posesori Opel Mokka diesel 1.6 CDTI , nu dealeri
Mai exact, pentru 200 de km combinati (110 autostrada cu 138km/ora + 90km bucuresti), am o medie de consum de 8.2l/100km.
Pentru cei 90km strict Bucuresti (pentru care am o medie de 15.7 km/ora) am consum de 9l/100km.
Pentru cei 110km de autostrada (cu media de 138km/ora) am avut consum de 7.1l/100km.
Informatie importanta, am picior mare dar talpa nu este grea, nu conduc sportiv dar cu toate astea, oricat de incet plec de pe loc, consumul instant imi arata 30-35%.
Am citit despre posibile cauze si binenteles ca o sa merg la un service autorizat insa as vrea sa aflu si parerea voastra ca vreau sa fac o comparatie + ca as vrea sa merg la service avand o oarecare idee astfel incat sa pot refuza posibile sugestii inutile din partea lor.
Despre posibile cauze:
- filtre murdare care necesita curatare in service
- regenerare (am consum mare la plecare de pe loc dar consum la relanti este de 0.9l si nu 5l cum am citit). Fiind la acest sub-punct, daca are cineva experienta cu acest proces de regenerare specific pentru acesta de masina si motorizare va rog sa spuneti
.
De asemenea, la 2 zile dupa ce am luat masina, la pornire la rece relantiul este instabil pret de ~40 de secunde (flucteaza intre 700 si 800 turatii) iar motorul nu se aude "rotund". Daca apas putin acceleratia, relantiul isi revine in maxim 10 secunde. Daca pornesc masina cand este macar putin calda (s-a mers cu ea inainte cu 3-5 ore) mentionez ca relantiul este stabil. Este un lucru normal?
Ultima intrebare, cand pun contactul, martorii dispar unul cate unul pana cand raman doar: centura (culoare rosie), frana de mana (culoare rosie), luminile automate (culoare verde) si check engine (culoare galben). Check engine dispare dupa ce pornesc motorul, presupun ca este normal ca nu are cum sa verifice motorul oprit dar rog confirmare.
Ca idee finala pentru acest post (a pune punctul pe i), consumul de carburant nu este o problema cat timp este normal. Ce urmaresc in mod special este faptul ca nu vreau sa ignor o posibila problema (mica, sper) care poate sa genereze una mai mare.
Multumesc anticipat,
Marian
Cea mai mare comunitate Opel