OPEL 1.4 XEP ASTRA G- TIJA(parghie) CLAPETE ADMISIE TWINPORT

am reusit remedierea problemei in conditii foarte bune, zic eu.
nu a fost nevoie de demontat rampa de injectoare pentru ca nu am avut nimic rupt, doar tija olarita si de aici jocul si trepidatiile paletului.
s-a demontat pasla de protectie pentru usurarea accesului in zona.
se scoate cu atentie siguranta metalica astfel incat sa nu se rupa niciun pinten din ala si pe axul paletului care intra in gaura din tija am pus niste mici inele/oringuri din cauciuc, care compenseaza uzura din tija, practic fac sa nu mai existe spatiu intre axul paletului si tija.
la sfarsit se preseaza din nou siguranta la loc, dupa ce in prealabil se indreapta pintenii.
dupa operatiune, paletul nu mai are nici cel mai mic joc sau vibratie, a disparut si tacaneala enervanta. ansamblul tija paleti se misca normal, fara frecare suplimetara sau infranare.
sper ca reparatia sa tina cat mai mult.
recomandare pentru toti poosesorii de z14xep: verificati o data pe an starea tijei de la adimisia twinport, se pare ca toate au aceeasi problema, cunosc pe cineva care are sub 50 000 km si deja uzura este prezenta.
mai bine intervii din timp decat sa ajungi sa se rupa tija sau paletul si pe urma reparatia e mult mai complicata, cu surub, cum au explicat colegii de dinainte.

in principiu cred ca se poate confectiona alta tija dintr-un material corespunzator, dupa dimensiunile celei originale.
dar ca sa dai tija jos, cred ca e un pic mai complicat, s-ar putea sa fie nevoie de demontarea admisiei.
e clar, materialul din care e facuta tija e slab, in timp frecandu-se de axul paletului apare uzura (olarirea).
din ce am vazut pe acolo, se pare ca aceasta tija e din doua bucati, imbinarea facandu-se intre clapetii 2 si 3.
cred ca uzura apare prima data in capatul tijei opus pompei de vacuum, cum a fost in cazul meu.
la mine, problema nefiind atat de grava, nu m-am gandit sa inlocuiesc tija cu totul, mai ales ca la prinderea celorlalti 3 paleti de tija nu se vede nicio uzura.

nu stiu daca are vreo legatura cu remedierea problemei la tija admisie twinport dar de atunci nu am mai sesizat trepidatiile la prima pornire dimineata, la rece.
e vorba despre acest fenomenWeb Page Name

Salut.
Legat de aceastã problemã ; A incercat cineva anularea sistemului , sã zic așa.Adicã decuplarea pompei de vacuum de tijã.Doar mecanic cu întreruperea legãturii dintre brațul pompei și tijã.Pompa sã-și facã în continuare cursa dar fãrã sã acționeze ceva.Iar tija legatã (blocatã) în poziția în care stã cu motorul pornit (spre dreapta).
Ce simptome ar putea sã aparã ?

Salut, ma poate ajuta si pe mine in bucuresti cu tija twinport ? A inceput sa aiba un joc la ultimul palet, nu e mare dar in timp cred ca o sa cedeze. Masina are 100.000 km