Zafira A: Suport roata rezerva

Eu l-am cumparat complet, inclusiv prinderea, de la voi din Buzau. Mai precis de la firmele care vindeau piese din dezmembrari. Fiind in tranzit am vazut o Zafira identica la ei in curte si am facut o intrebare. M-am ales cu suportul si cu roata de rezerva, dar multumesc lui D-zeu pana acum adica de 4 ani nu am folosit-o...

1300 lei un fier beton indoit la o anumita forma? Asta e jaf pe fata. Mai bine il confectionezi la un atelier, e simplu de facut si mai mult de 100 nu cred ca iti cere.

Salutare,
Am si eu o zafira A Y20DTH luata direct din germania si care de la inceput nu a avut nici suport nici roata de rezerva. Pana acum nu am avut probleme, dar saptamana viitoare plec din tara la drum mai lung si as vrea sa fac rost de suport (ca roata am rezolvat-o), asta in ideea ca mai fac un pic de loc in portbagaj.
Daca este cineva care stie de unde pot cumpara sau are de vanzare astept un semn.
Multumesc

Salutare!
Nici eu nu aveam astfel de suport si am vrut sa cumpar.Cand am aflat cat costa am mers frumos la un magazin de materiale de constructii,mi-am luat 4 bari de fier beton de 8(care au costat 5 ron),2 balamale(din care am folosit una),bolts and nuts si cu ajutorul unui baiat cu aparat de sudura si cu ceva inspiratie de la un alt opel dar cu suport original,am rezolvat treaba de nu se poate.
Costuri totale<100 Ron.Il folosesc de cateva luni bune si nu am probleme.Nici macar nu se vede sub masina...
Daca este cazul si sunt doritori cred ca as putea sa postez un tutorial la sectiunea dedicata,dar credeti-ma este chiar usor de facut asemenea suport.

Sal .dar roata de rezerva e la fel ca cea normala sau e mai mica zafira 2006

Salut. Atentie sa nu patiti ca mine.
Am si eu o Zafira A, motor 1.8 din 2001, si de curand am avut pana la o roata. Toate bune si frumoase, pana am vrut sa scot rezerva de sub masina (e o roata normala, cu janta de tabla). Piulita de pe tabla cu cele 2 gheare ce tine suportul rotii era atat de ruginita, incat dupa vreo jumatate de ora de chinuiala am reusit sa o rup prin rasucire. Apoi surpriza: janta era ruginita in asa hal, incat de abia a intrat pe mijlocul axului rotii. Dupa ce am facut pana, am aruncat janta, era irecuperabila, a trebuit sa cumpar alta.
Cat despre suportul rotii, pe moment l-am legat cu sarma, apoi mai tarziu am taiat surubul original cu flexul si am inlocuit sistemul de agatare si blocare cu un tirant pentru stalpi, se vede in poza.
Recomand sa verificati rezerva sa nu aveti surprize ca mina sau sa o tineti in portbagaj (eventual una ingusta, ca la alte masini).
Multumesc.

Multumesc de apreciere. Aspectul nu este asa important (e sub masina, nu se vede), eu m-am bucurat ca am gasit ceva care sa tina solid si care sper ca nu va coroda asa de tare ca originalul.