Amortizoare si arcuri?

Intenționez sã schimb amortizoarele fațã, intrebare pentru cei care ați mai schimbat, am inteles ca cele noi trebuiesc amorsate înainte de montare este adevarat? sau le pun cum vin ele din fabrica?

Salut. Astra g 1999 benzina 1,4, arcuri si amortizoare noi pe spate, dar la denivelari , si cand am persoane in spate, ating tampoanele de la caroserie de cele de la punte, adica intre capetele arcului. Ce sa fie de vina, amortizoarele sau arcurile?

Mersi pt raspuns. Caroseria este hatcback, in doua usi. Dar zgomotul de "lovitura" la denivelari cand am persoane in spate, a inceput sa se auda de cand am pus amortizoarele noi si arcurile vechi,originale, continuand si dupa ce am pus si arcuri noi

Da, sunt marca Monroe, nu am nimic cu aceasta marca, dar cred ca magazinul de unde le am luat,nu stiu, cred ca aduce marfa de proasta calitate, poate contrafacute,nu stiu, de cand le am montat, pe oricine am pus sa apese pe masina, asa sa verifice amortizoarele, mi a spus ca sunt moi, adica nu si fac treaba, si intradevar masina balanseaza cam de doua ori dupa ce apas si iI dau drumul in partea din spate.

Schimba arcurile cu unele mai tari.

Salutare,

Am si eu cateva intrebari legate tot de topic-ul amortizoare si arcuri.

Am un Opel Astra H hatchback de 1.6 Z16XEP din 2006 si dupa ultima vizita la service am descoperit ca amortizorul fata stanga are scurgeri si ca arcul este rupt. Ok, cumparam arcuri, amortizoare si flanse si rulmenti fata (plus o bieleta de directie si un cap de bara). Problema este ca pe masina au fost montate niste arcuri sport fata-spate de catre fostul proprietare si nu am nici cea mai mica idee despre brand sau model (doar ca sunt verzi ). Am incercat sa caut niste arcuri sport pe la magazinele online de piese dar se pare ca nu prea se gasesc in stocurile furnizorilor. Plus ca nestiind despre cele care sunt acum pe masina si daca as gasi nu stiu spre ce model m-as putea indrepta. Ma gandeam sa masor care e garda la sol a masinii acum, dar si pe net am gasit diferite valori pentru garda la sol standard a masinii.


Ca si o alternativa ma gandeam sa schimb arcurile sport de pe fata cu unele standard - dar presupun ca e o idee proasta daca pastrez arcurile sport pe spate. Plus nici nu stiu cat de mult s-ar inalta masina de fata - momentan am niste cauciuri 225/45 R17 si imi place cum arata.

Ce brand-uri ar fi mai bune? Deocamdata as opta spre Sachs pentru amortizoare, Lesjöfors pentru arcuri si Sachs/ Lemförder pentru flanse si rulmenti. Iar pentru bieleta de directie si capul de bara - Lemförder/TRW.

Mersi anticipat.

Mersi pentru raspuns. Singura problema (pe langa faptul ca nu le gasesc) e ca din ce am vazut arcurile care coboara garda la sol vin la set fata-spate, iar mie imi trebuie doar fata. O sa mai incerc si pe la alte magazine. Referitor la flanse si rulmenti amortizoare, ar fi bine sa ma orientez spre acelasi brand ca si cel al amortizoarelor sau nu are importanta?

Pana la urma cred ca o sa ma orientez spre un set de arcuri EIBACH Pro-Kit E10-65-013-01-22 in combinatie cu amortizoare Sachs. Mai are cineva combinatia asta, e in regula? Stiu ca se se coboara garda la sol cu 30mm dar vizual cam cu cat - momentan am 1.5 -2 degete distanta intre roata si aripa.

Avand in vedere ca am cauciucuri 225/45 R17 trebuie sa imi fac griji ca o sa imi atinga sau chestii de genul asta?

Intrebare de noob, la ce te referi prin ET? Cum sunt ca si compromis sport/comfort?