Probleme functionare stergatoare parbriz. Corsa C, 2003.

Functionarea stergatoarelor de parbriz pe pozitia 1 e controlata de senzorul de ploaie. Ma rog, ar trebui.
Io daca pornesc stergatoarele, uneori functioneaza un pic normal, dar de obicei pornesc si pornite raman. Degeaba duc maneta stergatoare inapoi pe oprit, ca functioneaza in continuare cat au chef, un minut, zece, sau pana nu le mai suport si inchid motorul.
Chestia ciudata e ca daca motorul e oprit par sa functioneze normal.
Am scos maneta din bord, am dat pe ea generos cu spray de contacte, nimic. Nu am avut curaj sa vad daca se desface mai mult, ma gandeam sa nu o stric de tot si sa dau cu matura pe parbriz daca ploua.

Intrebarile mele ar fi doua:
1. E posibil sa fie defect altceva decat maneta de la stergatoare? Releu, sau mai stiu eu ce?

2. Maneta de la o corsa care are stergatoarele cu temporizare, e compatibila cu asta cu senzori de ploaie? Ca banuiesc ca nu...

mestere... niste detalii despre "fier" a fost original cu senzor de ploaie? Sa schimbat parbrizul? In cazul tau daca totul este original sa stii ca ai comenzi din BCM la cele 2 relee mai exact K69A si K69B... tot la el vin si 2 fire de la senzorul de ploaie... deci parerea mea vezi daca este programat BCM pentru senzor ploaie.. si apoi pe fire mergi de verifici pin to pin. Succes...

Sincer este printre cele 2 lucruri ce imi lipsesc pe masina deci degeaba ma pun cu testerul pe a mea... nu pot sa iti spun ce si cum... cauta de instalat pe pc tis2000 si vei gasii toate informatiile de care ai nevoie sa te scoata din impas... daca ajungi prin BV iti pun testerul pe ea... sa vedem ce erori ai ca sigur is mai ales ca senzorul comunica cu BCM de unde pleaca comenzi la cele 2 relee.

Cand ajung in Botosani daca esti din oras te anunt... nu mai dureaza mult... si da testerul zice multe... pentru cine vrea sa inteleaga...

Nu stiu cum sa iti spun... dar chiar nu e in capatul ala de tara un op-com... sa vezi un pic... daca este vre-o eroare pe BCM? Maneta defecta asa de o data? si pe ambele pozitii... hmm. Dar no acuma daca vrei maneta "noua" go for it...

salut,

eu am raspuns si colegului @daci in postul "sistem electric ->probleme temporizare stergatoare".
am inteles asa - ca opel corsa a si b sint dotate cu releu cu temporizare iar la corsa c temporizarea se face de catre bcm (asa am citit).
colegul nostru are probleme cu temporizarea si am citit pe un alt forum ca daca e activata functia senzor de ploaie cu opcom-ul atunci temporizarea nu mai merge. probabil ar putea si sa mearga prost, ca in cazul tau.

sfatul meu e ca daca ai opcom si stii sa lucrezi cu el poate te uiti la functia de care ziceam mai sus si o dezactivezi iar apoi probezi daca si-a revenit temporizarea in mintile ei.
e posibil sa fie si alte facilitati activate pe acolo probabil in genul functiilor confort, zic si eu, si care sa-ti " zapaceasca" cumva temporizarea, fapt e ca eu vorbesc la modul teoretic, din ce mai citesc si eu pe net si din ce mai pricep de pe schemele electrice - cind le gasesc... ideea e ca la corse am gasit schema si la a-uri si be-uri ca si la c si am putut sa fac o comparatie.

dupa mine nu se potrivesc manetele de la cele cu releu de temporizare(a si b) la cele cu temporizare prin bcm (corsa c, si mai noi...), dar poate ma insel.

concluzie: dezactiveaza senzorul de ploaie din bcm cu ajutorul opcom - ului si probeaza apoi temporizarea stergatoarelor.

Colegul ar astepta inutil Tech 2-ul,deoarece problema nu-i in BCM...! Pornirea aleatorie a motorasului stergator,cat si functionarea continuua,chiar daca pozitia comenzii este pe zero(0),are drept cauza starea anormala a contactelor si chiar a izolatorilor, ce se gasesc pe pinionul reductor al motorasului de stergator.In Autodata,la Corsa C,acele contacte de pe reductor sunt desenate(GRESIT) invers de cum ar trebui(C ar trebui sa fie normal inchis(NO) la masa.In aceasta speta situatia e exact ca in schema electrica(adica cu problema contactului intre C si D inchis,anormal tot timpul),motorasul functionand la nesfarsit sau pana se realizeaza comutarea contactului din D(plus) in B(masa),cand se opreste motorasul... De regula se verifica,inchiderea si deschiderea celor 2 contacte,dinamic cu un aparat de masura sau o lampa de control(bec+2 fire,e mai buna ca are sarcina).Confirmarea problemei in urma verificarii,duce la demontarea motorasului,inspectarea starii contactelor,functie de care se ia hotararea remedierii locale sau inlocuirea motorasului.Problema pare complicata la prima vedere,dar totul se rezuma la principiul de functionare,care trebuie cunoscut...,of,of,iar ajungem la teorie...!

Salut,

@kxz, probabil colegul @big are dreptate, totusi inainte de a trece la demontarea motorasului eu as incerca cu opcomul ce am zis mai sus, doar ca sa ma asigur ca nu e de acolo... si inainte de a-l demonta (motorasul) mi-as cauta unul de rezerva, chiar si second, in caz ca as da chix cu reparatia sa stiu unde as gasi piesa necesara. poate cei care vind ti-l dau chiar si doar pentru proba, am mai auzit cazuri.

ma gindesc poate chiar senzorul de ploaie sa fie cumva defect sau cu probleme prin mufa si sa trimita semnal eronat aleator spre bcm...

pina la urma alegerea este a ta.

@bigelectro, ai o funda, scuze, bere virtuala de la mine.
Schimbat azi motoras, functioneaza, adica mai bine zis, nu mai functioneaza si cand nu trebuie.
Motorasul vechi avea capacul de la placa elecronica nituit, nu mi-am mai batut capul sa incerc sa-l desfac, am purces voios la montarea celui nou.
Singura problema e ca pe viteza 2 stergatoarele au o cursa mai mare decat pe viteza 1. Daca de exemplu pe viteza 1 stergatorul se opreste si se intoarce cand mai are 2-3 centimetri pana in marginea parbrizului, pe viteza 2, atinge in cheder sus si cand coboara atinge celalalt stergator.
Oricum, cu asta pot trai, sunt bucuros cã nu mai merg ca prostul cu stergatoare pornite cand afarã e soare.

Este al masinii, inainte nu facea chestia asta. O sa desfac iar, sa vad poate ceva nu am strans eu bine, ca tot am zis sa desfac niturile de la motorasul vechi, sa vad ce e in el, poate totusi il fac functional. Ciudat e ca are si nit si surub, unul langa altul, practic cu aceeasi functie.