Vibratii la relanti. Relanti prea mic, aprox 650 rpm!

la mine sta la 600 dar nu am nici o vibratie

Sa nu fie de la combustibil..

Am alimentat de la Petrom, Rompetrol si Omv pana acum, incercand toate benzinele... 95, 98, 100+ (Omv). La fel vibreaza. Cateodata mai tare, cateodata mai incet..
@Nayrol Poti sa pui o poza cu turometrul tau la relanti, te rog? Sau sa mi-o trimiti in privat?

Eu cred ca vibratiile apar cand intra compresorul de clima. Cel putin atunci se simt mai tare. Incearca sa opresti si clima si sa vezi daca sunt diferente notabile. Turatia la ralanti si-o regleaza automat si in functie de temperatura exterioara, de sarcina, etc...

@mariocb
Multumesc pt raspuns si poze. Am fost in service si bineinteles ca mi-au zis ca masina functioneaza in parametrii normali si ca nu au ce sa-i faca. Seful serviceului mi-a zis " bineinteles ca nu e normal dar atata timp cat nu apar coduri de eroare, nu pot face nimic. La finalul diagnozei, softul spune clar ce urmeaza sa fac si in cazul Dvs, directiva a fost "Bun tehnic" "

Am patit asta cu un SH. Am cumparat-o iarna, testata la rece, relanti-ul statea automat mai sus, se simtea ok. Am dus-o si in service, condusa acolo de samsar, au verificat-o si mecanicii vizual si pe tester inainte de cumparare, nici o problema.

A doua zi ma intalnesc cu samsarul direct la DITL, fac actele, iau masina acasa. Din nou, motorul rece, samsarul era acolo de ceva vreme cu masina. Acasa, ceva ciudat, cam vibra. Era deja motorul bine incalzit.

Inapoi la service, "pai ce faceti baieti, ati zis ca-i ok...". "Sefu, pe tester e ok, dar cam vibreaza intr-adevar... Probabil ceva la electrica, reveniti saptamana viitoare si o reparam noi".

Mers inapoi saptamana urmatoare, aveau alta masina identica acolo, si incep sa inlocuiasca tot: fise, bobina de inductie, injectoare, etc.

Concluzia? Era din motor. Desi masina arata impecabil, probabil un fost proprietar, a dat a II-a in loc de a IV-a pe la 80Km/h, probabil biela sau arbore cotit indoite. Reparatia costa mai mult decat un motor inlocuit cu totul.

Mers cu ea vreo 2 ani asa cu masaj inclus si data la dezmembrari.

Morala: daca e in garantie, NU accepta mizeria aia cu "e ok pe tester". Masinile nu au si senzori de trepidatii, biele indoite, etc.

Mergi la alt service autorizat, sa-ti dea hartie ca vibreaza, si cu aia il ameninti pe boul care ti-a zis ca "vibreaza dar e ok" ca daca nu o rezolva, urmeaza ANPC si Justitie. Nu e permis ca la o masina noua sa ai asemnea probleme.

Salutare! Eu am sesizat prima data acest lucru la prima revizie, aveam 13000 km. Masina s-a pus pe tester si nicio eroare, cei de la GM au spus ca e normal pentru ca la ralanti si-ar regla motorul detonatiile. Asta e ceea ce mi-au explicat din service. Acum mai face din cand in cand, in special cand motorul e cald, dar am s/s activat intrucat am f multe semafoare pe traseu. Indiferent de benzina face, e adevarat ca n-am alimentat de la Lukoil si Mol si nici nu o voi face. Am sa fac o programare in service.

Marirea vitezei de relanti e o prostie, iti va consuma in mod evident mai mult carburant. Trebuie reparata. Incearca sa te intalnesti cu altcineva cu un motor la fel, si vezi daca are aceleasi vibratii.

Salut. Am observat si eu o vibratie la relanti/ motor ajuns in temperatura de functionare, AC oprit / 600..650rpm. benzina 50% 98 si 50%95 petrom. Rezervorul e jumatate jumatate pt ca am facut eu un test.
Poate face cineva un test sa compar cu situatia mea? si anume: motorul la relanti , daca ridici capota si te uiti la el, 5 secunde are o vibratie constanta iar dupa una mai mare...si tot asa(vibratia nu este foarte mare, daca esti atent si intr un loc fara alte vibratii se simte f clar). Vibratia asta produce un tremur care se simte in toata masina.
Eu cred ca nu am avut situatia asta inainte de update-ul de soft. Motorul e 1.4 150 / 2017 astra k.

Poate cineva testa pe acelasi motor?

@Teitei
Tot cu prolema asta?...nici o solutie de la reprezentanta?