Corsa D(2007)1.3cdti miros de gaze si merge infundat.

Salut,vezi sa nu ai EGR-ul infundat sau chiar mai rau gripat si partea electrica a egr sa nu mai lucreze ,baga un tester pe ea si iti spune ,e posibil sa.fi ramas pe inchis egr-ul,de obicei acesta se deschide cand sa incalzit motorul, si poate din cauza asta iti baga si ulei pe turbuina,ca in circuitul de gaze se gasesc si vapori de ulei din aceasta cauza ai si fum albastru. Poti face si un test cu pseudoagrafa ,apesi frana si accelerație si invarti cheia in contact pana se aprind toti martorii si mentii apãsate pedalele,apoi incepe sa clipoceasca martorul vezi pe net ,am schimbat unui prieten egr blocat norocul llui a fost ca isi cumparase unul nnou .
Sa auzim de bine!

Domnu svasile,daca se urmareste circuitul gazelor in motor va dati seama ca in spatele galeriei exista un separator de ulei sau cum doriti sa ii spuneti , daca va uitati la capacul distributiei intra un furtun ce iese din separator, turbina nu iti va baga in motor doar aer proaspat ,veti gasi un furtun suplimentar pe tubulatura turbinei (alimentare aer proaspat)si de aici o sa va dati seama cum intra ulei in turbina . Dar ne abatem de la subiect.
Referitor la egr el sta tot timpul in 2% deschis cat motorul e rece(cel putin la mine asa este la Dumneavoastra poate nu este la fel) pentru a recircula gazele apoi in functie de turatii viteza ..etc, il / se va deschide 42% sau mai mult.Poate gresesc eu si ma scuz anticipat.
Sa auzim de bine!

Salutare, eu am avut o problema asemanatoare. Se simtea miros de gaze la interior destul de puternic, la mecanic am vazut, dupa ce am dat capacul de plastic de pe motor jos, ca un injector avea saiba dusa, se vede ca iasa combustibil pe langa, ca si cum ar "bolborosi". Un set de saibe 50 de lei, sunt 4 bucati. Dar la schimbarea saibei injectorul a iesit foarte greu, si era depunere de calamina in zona respectiva, dupa care am constatat ca si partea electronica era dusa. Iti recomand sa mergi la un mecanic, cauzele problemei tale sunt diverse, si pana nu se verifica la fata locului nu poti sa stii ce este, dar daca vrei sa verifici partea cu scosul capacului de pe motor si sa vezi ce e acolo o poti face si tu, doar pentru a constata.
Bafta si sper sa nu fie probleme mari