Z17DTH: eroare P2279-11 - Intake Air System Leak

Salut! Daca ai fi citit tot topicul ai fi gasit ca sunt cateva rezolvari. Spre exemplu in cazul meu, problema era de la egr. In final l-am blindat, l am scos din soft, iar eroarea a disparut.
Personal cred ca principalele cauze ale erorii sunt defectarea egr ului si a clapetelor de pe admisie .
In alte cazuri , s a rezolvat dupa reconditionarea injectoarelor si inlocuirea tachetilor sparti,

Salut tuturor....situatia mea este urmatoarea...noua mea masina este un Astra H 2007 101cp,Buton sport...imi apartine de vreo doua luni...pana acum doua saptamani ,singura problema era la pornire ca nu imi recunostea cheia...de acum doua saptamani,la primul drum lung (400 km),munte,serpentines,etc,s-a aprins becul cu cheita,pierdut putere ,tras greu ,crescut consum etc...chestii normale. Nu am facut nici un fel de test,am presupus ca e egr,fiind posesor de astra g 2001...desfacut,curatat,etansat garnituri,etc mult mai difícil ca la Astra G )) totul bine pana vineri...acelasi lucru,drum lung,munte,serpentine...bec aprins la dus...ajuns la destinatie,am profitat de zi fara SA fác nimic masinii. La plecarea acasa,am pornit si surpriza,a ramas becul cu motorul aprins (circuitul de evacuare gaze)masina mergea mult mai bine,mai multa forta,nici vorba sa se mai aprinda check engine sau ceva...treaba e ca celalalt BEC nu se mai stinge...(oprit motor si repornit,turat la blana, mers haotic), nimic, test op com ,eroare P2279 sters eroare plecat cu masina undeva la 50 de km,alt test nimic doar ca martorul de evacuare gaze nu s-a stins ..si azi...am plecat de pe loc iar acul de la kilometraj a ramas la 0...oprit ,pornit motor si nimic ,nu pleaca iar in bord unde sunt Toti martorii si indicatoarele se Aude un ticait ca un ceas de masa. Ma gandesc la un scurt circuit ceva si deaia SA nu mearga kilometrajul si becul SA ramana aprins...neavand nici o alta eroare?Maine ii fac fin nou testele necesare cu op com si sa vedem ...doar ca nu stiu daca imi da ceva de scurtcircuite sau chestii...ce parere aveti?

Salut, la mine e mai ciudat, am z19dth 150cp , am schimbat galeria cu una noua si tija acum functioneaza f bine, am curatat egr si clapeta insa masina trage dar doar ca la 120cp. Culmea dupa ce o fortez putin imi apare chieita si atunge trage de rupe bineinteles cu limitarea la 3500 rpm dar are demaraj si tot cum trebuie. Daca iau contactul si repornesc dispare chieita si madina iar e lenesa , turbina o simt putin pe la 2800 rpm. Pe opcom am doar 227911 nu mai stiu ce sa ii fac. Daca era furtun nu tragea nici in limp mode.
An 2005 fara dpf.

Vreo parere ?

Salut am vandut masina, am testat tot schimbat egr etc singura varianta mai erau injectoarele si de la ele ar putea fi.

Mai incercati sã faceți și regenerare la catalizatoare ... Și uite așa ai scãpat de o eroare ...

P2279 Intake Air System Leak Code - OBD Codes
https://www.obd-codes.com/p2279... Regenerare la filtrul de particole exista,dar la catalizator,nu am auzit...!

Problema asta am rezolvat-o prin inlocuirea acelui senzor (de presiune, parca) care intra in spatele galeriei de admisie, langa egr.

P.S. motorul e 1.9dth, 150armasari cam lesinati.

Cu DTC off a rezolvat cineva?