Z16XE nu se tureaza peste 2500-3000

Astra Z16XE,nu se tureza mai mult de 2500-3000 la turatia asta zgomotul din admisie este asemanator lipsei de avans,compresie este 14,5 toti cilindrii,motorul are distributia schimbata si semnele sunt ok verificate de mine,din ce spune proprietarul la diagnoza nu zice nimic in neregula.
Senzorul de turatie de la axa cu came poate fi deconectat face la fel mortorul parca nici nu exista,nu aprinde nimic in bord,suspectez ECU o sa merg pana la masina ca omu' deja are vocea schimbata la telefon de nervi pana acu' a schimbat.
-clapeta face la fel
-EGR la fel.
-bobina face la fel
-bujii tot la fel.
-presiune benzina ok.
Din ce spune el mergea perfect si la un drum lung s-a oprit motorul in mers fara alte simptome,a pornit foarte greu si de atunci limitarea asta....astept pareri.

A facut diagnoza din nou cu mine pe tester Delphi si Op Com valori nemaivazute
-turatie 75
-avans aprindere 24 BTDC
-timp injectie 17,5 ms
- temperatura motor -40 g
-tensiune baterie 5,4v
bujiile negre taciune,se limiteaza la fel,se pare ca totusi apare pe diagnoza lipsa semnal senzor axa

Am scos mufele de la ECU nici urma de oxizi,le-am pus la loc si a inceput sa comunice ,temperatura,timp injectie,avans,..singurul ramas aiurea este EGR-ul,indiferent de turatie ramane 0% tensiunea raspuns 0 si clapeta iese din relanti,trece in sarcina partiala si cand accelerezi la maxim da eroare...ceva invalid se pare ca ar fi de aici.Mai vine cineva care zice ca-i ECU...sa vedem

Deci este catalizatorul infundat , nu ? (cum am banuit initial )

Interventia a fost una din categoria...Copilul cu multe moase ramane cu buricu' netaiat...se schimbase ,distributia ,simeringuri axe cu came un mecanic le-a desfacut altu' le-a montat ca sa afli ceva trebuiau intrebati inca cel putin 2 sau 3 la garaju ala era un soi de priveghi venea unu' pleca altu fiecare dadea un telefon si vorbea cu nelipsitul MECANIC CARE A LUCRAT LA OPEL si toti tipau de calculator.
Catalizatorul era infundat,avea o fisura pe galeria de evacuare care permitea probabil pornirea si urcarea in ture pana la 2500-3000 nici nu facea un zgomot specific se vedea in schimba afumata zona semn ca iesea ceva pe acolo totusi.
In concluzie,catalizator infundat ....si prea multi specialisti pe metru patrat plus metoda nelipsita schimbam piese pana merge fara sa verificam nimic.
Am vorbit cu electronistu meu ,pai iti spuneam eu in 2 min ce problema are,numai ca el se saturase sa fie chemat doar pe....multumesc raman dator probabil capentru multi e mai ieftin sa schimbi in 2 sapatamani sau o luna tot de pe un motor sa demontezi/montezi tot ce are surub sa bagi in sedinta toata lista de contacte din telefon decat sa dai pretul corect unuia care pune mana unde doare din prima si asta o stiu de 15 ani despre el.

Buna seara, redeschid subiectul cu blocarea turatiilor..la cazul anterior s-a gasit catalizatorul blocat..Am un vectra b Z16XE si nu am catalizator deloc..si simptomele sunt oprirea motorului din senin, nu accelereaza peste 3300 turatii..pana la 3300 accelereaza ok si cand ajunge la 3300 se blocheaza, nu mai trage, doar daca schimb in treapta urmatoare sau sa franez sibsa accelerez iar...peste 3300 nu vrea sa accelereze...care ar putea fi problema? Multumesc

Buna, ma duce gandul la senzor ax came, cum ca ar tb inlocuit cu unul original. Din experienta proprie am intalnit si contact imperfect in mufa cu 3 pini a senzorului. Fara o lista de erori scoase, nu prea ne putem da cu parerea. Daca in final ajungi la concluzia ca este ecu de vina, contacteaza-ma, se rezolva rapid.