Bec check engine (motorasul galben) aprins

Sonda aia are codul ei de eroare.....
D-Zeu iti da...dar nu iti baga in traista !

Dar acum de o zi am un alt cod p161 stiti cumva cum se rezolva? Multumesc frumos

Da catastefan este 16145

Multumesc ca ai raspuns asa de repede

Buna ziua,
si la a mea Vectra B din '96 a inceput sa se aprinda motorasul galben, dupa mai multe vizite la mecanic in care mi-au reparat ba una ba alta mi-au zis ca e bateria dusa. Le zisesem ca nu prea am mers toata iarna cu ea (am pornit-o ocazional la 2-3 saptamani) si s-a descarcat de tot. In primavara am luat bateria in casa, am incarcat-o pana s-a facut martorul optic verde si de atunci chiar daca s-a innegrit la loc (semn ca s-a descarcat) n-a mai fost nevoie sa o incarc, dar verdictul lor a fost ca tot bateria e de vina chiar daca intre timp se inverzise martorul in indica baterie incarcata.
In drum spre magazin m-am oprit iar la mecanic, mi-a mai facut ceva masuratori si... nu e de la baterie, pusa pe tester mi-au zis ca nu merge un injector, am last-o cateva zile - nu mi-au schimbat injectorul caci cica dupa stergerea erorii nu s-a mai aprins becul. Mi-au zis sa o testez nitel si asa am facut, daca initial nu se mai tura peste 5000 acum dupa cateva forje "s-a deblocat" si aparent a inceput sa functioneze normal (taie benzina dupa 6200 - in gol bine inteles), dar ce folos ca becul iar apare cand o turam mai tare.
Cred ca dupa asta mi-au sters iar codul de eroare si am mers dupa doar 200 m si m-am intors cu motorul oprit, noroc ca era panta si m-au impins 2 trectori.
Concluzia dupa cateva saptamani in care masina a stat ori in parcare ori la service, cu explcatii cum ca ar fi ba valva EGR-ul, ba nu stiu ce clapeta, ba un injector, a fost ca o mufa rotunda cu multe fire (situata in partea stanga a motorului, sub... partea superiaora, nus tiu ce e acolo, evacuare(?)) nu face bine contact.
Aseara am reusit sontac sontac sa ajung acasa dupa vreo 300 si ceva de km facut cu ea, mai bine de jumatate cu becul aprins.
Cere o viteaza superioara, adica la 80 merg cu a 5-a caci altfel baga socuri, parca motorul ar functiona intr-o plaja restransa de turatii si doar schimbarea treptei ajuta sa cresc in viteza.
Acum am desfacut acea mufa de pe colier si trag de fire sa vad care e rupt caci intr-o anumita pozitie se opreste motorul, mecanicul cica nu are/gaseste acea mufa - probabil nu vrea sa incurce cele vreo 10 (sau mai bine) fire.A... se intampla ca atunci cand dau cheie sa falfaie becul cu bateria, sa fie oare tot de la acea mufa?

Scuze pentru prezentarea incalcita, dar sunt cam stresat ca ar trebui sa plec la mare si nu stiu nici daca ajung pana acolo cu ea, sa fie doar de la un contact imperfect... becul galben?

salut. la un astra g 1.4 benzina din 1999 x14xe când se aprinde check engine merge bine iar când se stinge merge in smucituri.

Buna,am o problema la Astra mea din 2004,1.7 cdti ,azi mi s-a aprins check engine,trage foarte rãu și mai și afuma negru,numai Marti ajung la tester si ma gândeam cã poate sa mai confruntat cineva cu problema asta.mersi

Am dat și eu de celebra eroare P0171-52 la Astra H 1.6 benzinã, motor Z16XE1.
Mi se aprinde și martorul motor în bord, dar numai când merg la drum întins, pe autostradã. Ciudat e cã nu apare atunci când o forțez, ci mai de grabã când merg în turații mai mici.
Mi-am luat plasã și am schimbat EGR-ul cu unul nou, fãrã niciun rezultat
În mare, mașina merge bine, cu excepția ralantiului oscilant și a faptului cã dã în nas la plecarea de pe loc. Uneori o mai apucã și merge cu smucituri, în hopuri.
Am vãzut cã aceastã eroare se rezolvã curãțând galeria de admisie. A mea are galeria de admisie din plastic. Am ce curãța la ea sau trebuie sã caut în altã parte?

N-ar fi fost rãu sã ne zici despre care presiune vorbim, zic...

O sã vedem...baftã!