Info Distributie

Buna ziua ! Am schimbat distributia la Zafira 1.8 16v din 2000 + ulei + filtre,imi poate spune cineva la cati km trebuie facut urmatorul schimb?

Cine stie cat costa o distribuție la opel astra h 1.7 ce-ți si cati km e garantatã?multumesc

Buna ziua,

Apreciez mesajul extrem de lamuritor al dvs. .
Doresc in viitorul apropiat sa achizitionez un opel antara sh, din germania, insa deocamdata nu m-am decis inca daca sa fie diesel ssu benzina...
Avand in vedere tipurile de motoare si distributia acestora, as opta spre o distributie pe lant. Insa nu stiu daca pe modelele antara exista motoare cu distributie pe lant. As vrea ca distributia pe lant, daca exista pe antara, sa ma ajute la cautare ca si criteriu in alegerea masinii si nu stiu cum sa fac asta.
V-as ruga frumos sa ma sfatuiti in acest sens.
Sunt posesor de opel corsa c z12xe din 2002, sunt extrem de multumit de masinuta dar e mica....

Va multumesc anticipat.
medichit@gmail.com este adresa mea de mail. In privat as putea sa va sun sa discutam daca considerati necesar.
uote="iso"]Sa incep eu ...

4. Motoare cu distributie pe lant : X/Z10XE ; X/Z12XE/XEP ; Z14XEP ; Z13DT/DTH ; Y20DTL/DTH ; Y22DTH ; Z22XE
Motoare cu distributie pe curea : X/Z14XE ; X/Z16XE/XEL ; X/Z18XE/XEP ; Z20LET ; Y/Z17DT/DTH/DTL ; Z19DTL/DTH

1. La motoarele pina in 2002 distributia pe curea se schimba la fiecare 60.000Km sau 4 ani indiferent care intervine prima .
Motoarele dupa 1/2 2002 vor schimba distributia la 90.000Km sau 6 ani indiferent care intervine prima . Exceptie fac motoarele de pe Vectra C care ramin la 60.000Km sau 4 ani . Totodata se vor schimba si rolele/intinzatorul de ghidaj ale curelei de distributie .

La motoarele cu distributie pe lant in general nu se specifica un interval anume de schimbare dar in functie de puterea motorului ar trebui avuta in vedere inlocuirea lui incepind cu 120.000Km .

2. Nu exista proceduri de intretinere a curelei de distributie, ca precautie : a nu se parca/stationa masina in dreptul gurilor de canal pe timpul anotimpului rece - pericol de rozatoare ! Atunci cind cureaua de distributie intra in contact cu antigelul din motor sau orice alt solvent sau ulei se impune schimbarea ei .
Se recomanda verificarea vizuala a starii curelei de distributie si rolelor la reviziile anuale prin desfacerea capacului superior mai ales dupa ce a fost schimbata prima data .

3. De obicei prin ruperea curelei de distributie apare dauna totala a motorului, in special la cele DOHC sau 16Valve . Cele cu 8 valve mai au sanse sa scape .

4. Impreuna cu distributia se schimba si rolele de intindere si ghidaj . Intinderea reglarea curelei este un factor important . Este bine sa se curete capacul si locasul unde operaza curaua de distributie de resturile si mizeria ce se acumuleaza . Se va folosi solutie de blocare pentru suruburile rolelor !

La motoarele cu distributie pe lant se verifica si eventual se schimba si patina/patinele de ghidaj .

6. Costuri : curea distributie ; role ghidaj si intindere , solutie blocator - in funtie de tipul motorului de la 300 - 400RON in sus . In general pentru manopera se plateste de la 150-200RON la ateliere particulare in sus .

7. Aici e greu de spus, teoretic cel mai indicat ar fi sa faci operatiunea la reprezentanta Opel, practic un magazin ce are si atelier/service ar fi recomandat pentru un raport bun pret/calitate . Alegerea ramine la indemina oricui si prin feedbackul avut de la alti clienti . Ideea de baza este sa primiti garantie atit pentru piese cit si pentru manopera !

Postul de mai sus va sta la dispozitie pentru completari .[/quote]

E exagerat, eu am opel astra h gtc 1.9 (150cp) masina are 192.000 am cumparat-o de curand, am mers la un service, si mi-au dat prețurile pentru piesele necesare, kit disributie contitech 400lei (l-am gasit cu 330) pompa apa 173lei, curea transmisie (accesorii) 73lei, manopera 420lei include si schimbul de antigel (antigelul platit de mine).

Nu e deloc ok
Dupa schimbarea corecta a distributiei motorul la 90 de grade la relanti nici nu trebuie sa se auda

Nu sunt un mare cunoscatot,dar ce ar putea fii?

Intradevar,capacul de la baia de ulei nu a fost dat jos,dar nu ar fi trebui ca zgomotul sa fie constant cind motorul e in relanti ,nu stiu,zic si eu.Mentionez cind motorul se tureaza peste 1000rotati in mers sau pe loc se aude un zgomot parca ar fi pe linga motor un alt motor electric (un suruit sai zic ).ar treaba intreb,cu pompa de ulei? Sa merg la un alt servis auto sa intreb sau la reprezentanta?

Mentionez ,chestia cu cureaua a fost probata,a fost data jos fara nici un rezultat..Cele doua nituri puse,stiu e ciudat nici el nu sa intilnit cu aceasta situatie.

E cam ciudat,nu stiu ce sa zic de meserias,adoua zi am fost sai spun situatia si schimba distributia la alt opel, am stat pana la final totul a fost ok,nu stiu poate sunt eu ginionist, mi-a propus sa o desfaca dinou sa o verifice, pe gratia.Sa merg la alt servis sau la reprezentanta? Nu stiu cit ar fi costirile.

Salutare,
Ce parere aveti despre kit-ul de distributie SKF ? Tot kit-ul aprox. 600 lei. Mai e manopera. Pt un opel vectra C din 2005.
Merci