Reprezentanta Opel Dibas

Treaba cu reprezentanta, vai ce treaba fac este fumata...grav.
Eu m-am lamurit de ei de prin 2011, cand am luat vectra si am fost sa schimb alternatorul.
Pret: 1700 lei, tinand cont ca alternatorul era doar 450 lei, sau cum un prieten s-a dus sa schimbe uleiul a lasat-o o zi, i-a incasat bani pentru schimb etk etk( avea uleiul lui) si cand a plecat a treia zi a gasit budoanele in portbagaj.. NU SCHIMBASE NIMIC!

Eu raman tot la parerea mea. Un prieten intr-un service de cartier este AUR decat ...acesti oameni "reprezentanti"
Parerea mea testata pe pielea mea de multe ori! Folosesc aceasta metoda de ani de zile si sunt super incantat. Una este cand cu acea persoana mai dai ochii si apare, respectul, prietenia una este la leprele astea care au numai $$ in ochii..

Ultima mea patanie cu astia :

Cand mi-am pus suspensia reglabila, si am coborat masina, m-a mancat pe mine undeva sa bag opcomul si sa dau calibrare la AFL (nu stiu ce m-a apucat, ca nu aveam nicio eroare, mergeau perfect farurile). Bineinteles ca s-a decalibrat computerul, banuiesc ca la recalibrarea din soft, trebuia umblat si la senzorii de nivel de pe bascule. Ma duc frumusel la DiBas,le zic ce-am facut, stau vreo 2 ore pe acolo pana s-a chinuit un gigel sa faca una alta, platesc 105 roni si mi se scrie pe devizul ala: "calculator AFL/AHL defect, necesita inlocuire", pret 1286 ron.

Zic in gandul meu, mda , am pierdut si 100 de roni, am plecat si de la job, si tot n-am rezolvat nimic, inca o cheltuiala de 300E aiurea pe masina in loc sa repar ceva util la ea ...


Aseara, din lipsa de ocupatie (Asta in prealabil dupa ce am ridicat masina din suspensii si i-am pus rotile de iarna, desi eroarea de AFL tot nu se putea sterge, si imi clipea ledul in bord), am pus iar opcom-ul sa sterg o eroare, si zic daca tot sunt aici, hai sa mai incerc odata sa dai "Basic position calibration" ce am de pierdut... SURPRIZA: s-au miscat farurile de 2 ori stanga dreapta, sus jos, test completed, si ... acum functioneaza AFL-urile bine merci, fara 1286 ron, si fara sa schimb niciun computer.

Presupun ca incompetenti nu sunt, ci doar au vrut sa ma arda de un computer de AFL ...

Asa ieftina e o bujie la Insignia

Noh, serios aveai si varianta - cumparai o interfata de diagnosticare - 100-150 lei, identificai defectul, cumparai bujia si o cheie din piata daca nu o aveai - 100 lei, demontai/montai respectand cateva detalii.

Ai ales varianta fara batai de cap, poftim cheile, ma suni cand e gata sa platesc.
Daca o schimbai singur, lipsa de experienta putea duce la ruperea bujiei in chiuloasa.
Se putea si mai ieftin probabil la un alt service.

E irelevant, important e ca tu sa fii multumit de lucrare.

Ai cam luat "plasa". Aceiasi operatiune la alta reprezentanta m-a costat 146 lei (identificat bujia defecta cu MDI, sters eroarea, bujie si manopera).

Intamplarea se inampla la sf. de Decembrie 2013.
Am avut de venit in Roamania si mi-am zis ca daca tot sunt prin Bucuresti sa imi fac si schimbul de ulei.
Sar peste faptul ca am asteptat destul de mult pana sa imi bage masina.. desi aveam programare, cu mult timp facuta inainte, si in plus, le zisesem ca sunt doar in tranzit prin Bucuresti.

in fine, mi-am permis dupa mult timp de asteptare si vreo doua cafele, sa-l intreb pe receptionist daca pot sa ma uit la masina sa inteleg ce se intampla, si de ce dureaza asa de mult...
"Meseriasul" , un incepator, intelesesem de la el, ca venise de la un service Renault, mi-a turnat toata canistra de 5L in motorul meu de 1.9 diesel.
Noroc ca am intrat in service ca sa vad ce se intampla.

Il intreb: "Domnul... dar restul de ulei din canistra ce a-ti facut cu el?"... raspunsul "Pai l-am pus tot ca a intrat toata cantitatea!"
Bai, imi venea sa-l strang de gat.
Discutia se intampla dupa ce tocmai mi-a lasat masina in jos de pe elevator si imi pusese si scutul...tot.
Ii zic atunci, Dle. nu se poate, trebuie sa scoate-ti ulei din motor.

Acum, faza 2, Nu am intalnit un mecanic mai tamp ca ala. In loc sa scoata frumos ulei pe la joja, imi ridica din nou masina, da scutul iar jos , si deschide iarasi surubul si lasa sa curga ulei..... la intamplare .. o cantitate de ulei, pe care doar dansul a putut-o cunatifica. Strange surul inapoi, incepe sa imi monetize scutul..... Imi pierde un surub - am scut special aftermarket pentru sasiu sport cu degajare pentru evacuarea de la Webasto... in fine. S-a scobit sa gaseasca un surub asemanator...cat de cat. Lasa masina jos, pornim motorul, dupa cateva minute il oprim - lasam sa mai treaca 3-4 min si... ghiciti : prea putin unlei in Motor - Joja indica nivel min. Imi venea sa-i dau foc.

Apoi, am platit pret de pret si... cel mai important , 4 ore si ceva, aproape 5 cred, pentru un schimb ordinar de ulei.
Ca sa nu mai zic ca doamna aia de la casierie, e o tantica acra de n-am vazut in viata mea. "Poti sa pui oricat zahar" sau sa ii zambesti frumos cat vrei caci esti tratat ca un nimeni. " Ba ca nu se poate plati cu tipul ala de card, ba ca nu are rest la banknote mari" ... felul in case iti impinge foile pe sub geamul ala ca de la casa de schimb valutar sa le semnez.. ma intreaba de buletin,, iar ma pune sa semnez - parca cumparasem o masina nici de cum un schimb obosit de ulei. Ma dezgustat enorm.
Am plecat cu un gust foarte amar, setat ca nu o sa ma mai intorc niciodata la "Super Dibas"-ul din Bucuresti.

Concluzia o trage-ti si singuri.